哈尔滨地铁的发展历程

Question

如题所述

Answer 1

20世纪70年代，沈阳军区决定在沈阳市、长春市、哈尔滨市三个城市修建战备大隧道，在哈尔滨决定利用隧道修建地铁，实现“平战结合”。工程于1973年8月1日开始筹建，因此被命名为“7381”工程。
1973年，“7381”工程指挥部成立，负责工程的规划、勘测、设计和组织施工等工作，1979年底并入市人民防空办公室。承担施工任务的各局、中直、省直各单位分别设立分指挥部，共设立了68个分指挥部，并分别动员和组织群众参加施工。当时采取按单位职工人数抽调战备义务工的方案，按人数把任务分配到各单位，由单位负责组织完成，现场施工人员最多时高达15000人。经过全市人民的义务大献工，至1979年共建成10.1公里隧道和5个车站。另外，在南岗中心区一带还建成一些浅层隧道。7381”工程由各种不同结构形式的工程组成，干道主体为净跨7.3米，净高6米的封闭式结构，深约22米，按北京一线地铁标准建设，主要采用暗挖法施工。由于形势的发展，该工程的线路规划有过3次变化，其中大直街一线6.3公里，6个车站、通风机房、排水泵房等配套土建工程也已基本完成，初步具备了铺轨条件。1979年因资金所限，该工程暂时停止建设。浅层隧道的地下一、二层现在用作商业街。