汽车自动启停系统使用小技巧
1、启停熄火时快速转向P档，可松开刹车，发动机不会启动，继续静静待着。基于安全考虑，在D挡熄火时，拉起手刹松开刹车并不会继续熄火，为了随时更快的起步，即使挂入N档发动机也会启动。因此，大多数车辆的启停系统是设定快速从D挡挂入P挡就能保持熄火状态，如宝马、奥迪等车型便是如此。
2、减少高电流消耗的用电设备。发动机熄火期间，所用的用电设备电源都由蓄电池所提供，甚至连晚上的大灯也是如此。因此在发动机熄火的时候，减少使用大功率大电流的用电设备，减轻再次启动时蓄电池的压力，有助于延长蓄电池寿命。
3、停车时再多踩刹车，刹车真空度不足，发动机将会启动。基于安全原因，停车时刹车系统真空助力不足，发动机将会自行启动以保证有足够的刹车力。因此在发动机熄火时，切忌反复踩刹车。
4、需等待车辆完全熄火后再启动。配备增强型蓄电池和增强型起动机的启停系统，主要采用起动机齿轮带动飞轮进行起动发动机，因此需要待飞轮（即发动机转速）停止后再进行起动机齿轮啮合。因此启停系统工作发动机熄火，转速没有掉至零，发动机无法马上启动。
启停系统车辆保养注意
由于行驶中的启停属于热车启动，其主要影响发动机磨损的因素是润滑油膜。使用更高级的全合成机油可大大减少频繁启动带来的磨损。
车辆长期频繁启动，燃烧不完全容易造成发动机积碳，从而造成车辆动力下降，排放不达标等。
蓄电池终究还是以蓄电为主，采用汽车恒压充电并不能让其充满。使用外接设备进行恒流慢充有利于延长蓄电池寿命
启停系统的汽车，也需要爱护启停电池，值得注意的是，启停电池更换的时候，千万不能换成普通电池，否则对启停系统会造成很大的影响！
当然，有很多车友喜欢上车第一件事就是关闭自动启停功能。其实这个功能有点鸡肋，在长时间等红灯时可以用，在堵车或者短时间等红灯时建议还是关掉比较好。