多少钱左右的山地自行车可以算是入门车？

Question

如题所述

Answer 1

入门这件事一个人一个看法，有些人觉得3000左右入门，但在我看来12000以上才入门，看是不是真的很爱车喽，像我月公资7000+，但是我有一辆16000的公路自行车和一辆12000的山地车，配好装备超3万呢，我是真的很爱自行车的，省吃俭用也要买无法阻挡，周边朋友都说我脑子有坑，但是我自己乐在其中，因为我不把自行车看作交通工具，我把自行车看作是爱人，要是想把车当交通工具的劝你买辆500块的，因为好车养起来也贵，我后期七七八八又花了一万多，为了玩车的爱好我花了不少于六万。

Answer 2

我骑过的自行车虽不算多好，但我觉得，它作为入门车，已经很棒了。车子是捷安特的，我从大四学长那里买来的二手车，花了180块钱，他说他买来的时候花了1700呢，后来有网友说，那个车子是800多的，我不是很清楚，但我觉得这个车子被我改造过后，性能还不错。我重新换了它的后轮，用之前我的一辆快报废的自行车换的，又换了轮盘，因为车子特别容易掉链子，卡口被磨平了，然后，骑着个车子骑了两年。

Answer 3

硬尾只买崔克 闪电 软尾崔克 闪电 圣克鲁斯 也有其他品牌的豪车 基本都是国外品牌 至于国产品牌吗 基本是渣 民用500也能入门 3000都是高端车 低端玩家1200-1300入门 3000专业入门 中高端玩家3000入门 万元级就是高端车了 高端玩家 专业玩家1.1刚摸入门槛 1.8万算得上真正入门 没个2-3 3-4万算不上山地车 所以有钱就买崔克 闪电吧 公路就另算了

Answer 4

捷安特XTC800，这类山地车一般会配备禧玛诺的Deore级别的传动/变速套件，已经属于专业入门级。在性能方面，会比之前提到的业余级套件出色不少。在避震前叉的搭配方面，这类车也多会使用初级的气压避震前叉，并配有线控锁死等功能。这样的配置，已经可以进行一些中低强度的越野骑行。当然，跑长途、郊游同样没问题。

Answer 5

入了骑行quan（keng）才知道，没有最贵，只有更贵。和什么hifi、显卡什么的差不多。1000块以下的车，比如淘宝神车、永久、凤凰、死飞。这些基本属于买菜车。和玩车根本搭不上边。因为满足不了玩车的基本需求。