第1个回答 2020-01-23
流量太小进汽不够均匀不是全周均匀进汽；或疏水门没关导致下部蒸汽过的多一些加热快。
启动过程就是汽轮机整体由冷态变成热态的过程，这个过程中由于汽缸体积最大是加热膨胀最慢的，而下缸由于空气对流、缸内蒸汽冷却后向下流动等因素影响，整个启动过程中下缸温升是最慢的，为能准确表达启动过程中汽轮机暖机效果，汽轮机运行规程采用速度级处下缸内壁温度（大机组为高压内下缸内壁温度）为判定点。
正常情况下因为汽轮机的低压缸温度和排汽压力是对应的，也就是每个排汽压力对应一个排汽温度，原因就在于在低压缸，排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空，众所周知，不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空，通常低温季节的凝汽器真空高于高温季节。比如在冬季，当循环水温度低于十度时，凝汽器真空一般能达到-99KPa，如果当地的大气压力为0.1013MPa，那么对应的排汽压力就是13kpa（0.0013MPa），排汽压力不仅仅取决于凝汽器的真空，还取决于当地的大气压。所以低压缸排汽温度和排汽压力没有固定的素质。一般来说，夏天的排汽压力肯定高于冬天的排汽压力。