近年来，由于排放政策的影响，不少的车企都推出了搭载三缸发动机的车型。然而，由于三缸发动机天生的结构问题，导致其运转品质并不是很出色，而这一缺点也被无数的媒体进行宣传，最终致使人们“谈三色变”。
尽管三缸发动机在国外已经非常流行，比如在欧洲不少的车型搭载的都是三缸发动机，而在日本，其主流的K-Car也基本搭载的是三缸小排量发动机。可以说，三缸发动机技术其实相当成熟。
然而，如今人们对于三缸机并不认可，这或许也与越来越多的消费者注重行驶品质有关系。所以我们看到，之前一些车企推出的搭载三缸发动机的车型，大多数销量都不好，无奈之下又重新搭载上四缸发动机。
而近日，我们从工信部获悉，丰田新款 卡罗拉将搭载一台代号为M15A/M15B的1.5L三缸发动机。作为丰田旗下的重要车型，卡罗拉可谓是风靡全球，其可靠性、经济性都得到了印证，收获了无数好口碑。
不过，这么一款现象级的车型，在换装三缸发动机后，还能大卖吗？毕竟消费者对于三缸发动机的认同度很低，看来此次丰田是铁了心要推三缸发动机了。
事实上，仅从性能参数来看，这款全新三缸发动机，最大功率可达121马力，高于现款车型所搭载的1.2T四缸发动机的116马力。同时，相比于1.2T发动机，1.5L三缸发动机在经济性方面也更为出色。
按照工信部申报的数据显示，新车百公里综合油耗仅为5.1L和5.3L，相较于1.2T车型的5.5L-5.7L更为省油。可以说，在性能参数方面，新款三缸发动机是强于此前的四缸发动机的。
当然，三缸发动机的抖动抑制能否做得很出色我们还不得而知，不过对于卡罗拉这样的车型来说，它的销量恐怕不会因为搭载三缸机而下降多少，因为它的优势，比如口碑、品质、可靠性、经济性，都要强于不少同类车型。
另一方面，相比于四缸涡轮增压发动机，1.5L三缸自然吸气发动机在成本上或将更低，将进一步拉低卡罗拉的售价，没准儿起步价将在10万元左右。如此一来，卡罗拉的销量必然不会下降，说不定还会大幅度提升。
总的来说，三缸发动机并非一无是处，相反，丰田此次申报的1.5L三缸发动机，在经济性和性能参数上都要强于此前的1.2T发动机。当然，如果能够在三缸机抖动抑制方面做得较为出色，那就更好了。
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