对于很多新手司机而言，怠速变高是一件很陌生的事。其实这种情况在生活中是较为常见的，尤其是开着自动挡汽车下坡的时候，很有可能会出现怠速升高的现象。那么自动挡汽车下坡为什么怠速会变高？原因是什么呢？
自动挡汽车下坡为什么怠速会变高？
因为自动挡汽车在下坡的时候需要为变速提提供更加充足的油压，这样才能让变速器的内部原件正常运行，可以有效避免内部原件过度磨损或是因为缺少油压而出现严重烧灼的情况。自动挡汽车下坡时车速通常会比较快，这种情况下怠速变高也是理所应当的，就如同手动挡汽车的原理一样。自动变速器为了可以有效提高工作效率，除了利用液压动力帮忙传递以外，还会用到常见的刚性连接。
自动挡汽车下坡怠速变高的原因是什么？
自动挡汽车下坡怠速变高是正常现象，简单来说，轮胎转速增快了，怠速自然就会变高。原因主要是因为司机在开着自动挡汽车下坡的时候，汽车本身就具备了一定的高度，加上外在重力的施压，汽车朝下运转的速度就会更快，虽说在此期间并没有踩油门，但汽车行驶速度也比走平缓的道路更快，轮子的转速也会明显升高，因此怠速自然而然的就会变高。
驾驶手动挡汽车下坡时不需要再刻意踩油门，因为这样可能会导致怠速急剧增高的现象，其次就是自动变速箱与手动变速箱的操作方式大致一样。在下坡时不要猛踩刹车，司机应该保持平稳车速，然后根据具体情况轻点刹车，这种做法才是正确的。自动挡汽车在上下坡的时候都会更加轻盈，适合新手驾驶，尤其是对于起步困难的司机而言会更轻松一些。
当车辆下坡时，发动机、变速箱、变速箱轴等牢固结合。只要车主不踩油门，发动机将具有燃油切断控制功能。发动机本身不输出能量，但在高速行驶时，车辆具有较大的惯性能量。能量将通过变速箱反向传输到发动机。在这种情况下，发动机从原始电源转换为受力器，发动机旋转需要大量能量。通过这一工作原理，可以自动降低车速。由于重力加速度，从高到低的驾驶将具有势能。当车辆下坡时，即使未踩下油门，也会加速。但是，发动机的反牵引力会使车辆减速。当坡度较大时，车辆的重力加速度将大于当前档位下发动机的反牵引力，因此速度将增加。
自动车辆通常使用液压变速器来代替手动车辆的机械离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速较低时，液体传递的扭矩受到限制，这不足以推动汽车前进。当操纵手柄置于前进档时，松开踏板。随着加油和发动机转速的增加，传递的扭矩增加，从而推动汽车前进。
如果将手动变速器水平较高的驾驶员与自动变速器驾驶员进行比较，在相同的驾驶条件下，自动变速器通常消耗约6-10%的燃油。自动变速器的油耗比同型号的手动变速器高，大约每百公里高出1升。就汽车成本而言，自动变速器的成本高于同类车型的手动变速器。与手动变速器相比，它的优点是易于驾驶。
如果车主发现自动汽车下坡时速度很高，这绝对是正常的。许多汽车都是这样。这种情况有利于汽车的传动。它可以避免这部分缺油，也可以说可以延长变速器的使用寿命。所谓的变速器对每辆车都是不可或缺的。虽然车主很难找到这个物体，但它始终在使汽车倒车和怠速方面发挥着重要作用。一些车主甚至认为变速器的状态与发动机的状态相同。变速箱一般包括手动变速箱和自动变速箱。
自动变速器为了提高工作效率，除了液压动力传递外，还有一个刚性连接，当达到一定条件后，刚性连接（类似于空调压缩机样式的吸合方式）起作用，是发动机的输出效率更高，使燃油经济性提高。另外提醒您，自动挡汽车时严禁N档溜车的。
汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶