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自行车轮子越宽骑行越费力是吗?
如题所述
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第1个回答 2015-05-24
是的,轮子越宽抓地性会越好,但是滚阻就会越大。骑起来就越费力。
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第2个回答 2015-05-24
是的
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自行车轮子越
大越省力吗
答:
实际上,
自行车的轮子大小与省力并没有直接关系
。自行车后轮是驱动轮,车的链条连在后轮的轮轴处。根据轮轴,半径越大力越小,摩擦阻力是不变的,阻力对应的半径变大。因此,骑车的力自然需要更大。从另外一个角度,省力就不省距离,省距离就不省力。显然大轮是省距离,但是费力,小轮省力,但费距离。...
为什么骑宽胎
自行车
比窄胎的
费力
答:
轮胎越宽
,与地面的摩擦力越大,所以就觉得
费力
了。
粗
轮胎自行车
好骑吗
答:
不好骑
。根据头条搜索得知轮胎越粗于与地面的摩擦力越大,骑起来有点费力。但是粗轮胎与地面接触面积大,湿滑路况下不容易打滑。粗轮胎自行车是一种具有大尺寸轮胎的自行车,通常轮胎宽度在2英寸以上,可以达到3.8英寸甚至更宽。这种自行车适合在复杂的地形和不同的路面上骑行,如山地、沙滩、泥地和雪地...
自行车轮子越
大越好骑吗
答:
不一定
,轮子大,你一脚踩下去就要踩的多,这样就要用力。但是,大轮子转一圈小轮子起码要转一圈半,所以说大轮子踩起来费力而小轮子踩的圈数多。各有利弊,看你喜好。
自行车轮子
尺寸的大小会影响
骑行
的速度
吗?
答:
不然就没得比较了; 再反过来如果两辆
自行车
的车轮是一样大的,这时就跟链轮也就是齿轮的大小有关,如果后齿轮也一样大,那么前齿轮越,车跑得越快也
越费力
,反之跑得越慢;而当前齿轮一样大时就后齿轮越小的反而跑得越快也越费力,反之跑得越慢越省力。这样总结前面的观点可以这么说,
车轮越
大前...
自行车
车胎
越宽
越好,还是越窄越好?
答:
总的来说,
自行车
车胎的宽窄各有优劣,取决于使用场景和需求。宽胎的优势在于与地面的摩擦力更大,因此在颠簸的路面上能提供更好的舒适性和稳定性。此外,宽胎还能提供更好的抓地力,适合在泥地和沙地等湿滑路面上行驶。但是,宽胎会增大的滚动阻力,导致
骑行
时更
费力
。相反,窄胎的优势在于其轻便,...
变速车车胎
越宽越费力?
答:
为什么
轮胎宽
了,
骑行费力?
---宏观上看,
自行车
虽然是在“直线”前进,但并不是实质上的“直线运动”,微观的看,轮胎每时每刻都在变换着前进的方向。理由是:
骑车
的时候需要不停的转动车把,才能保持平衡,车把稍有停顿车子就会摔倒或者被迫改变行驶方向;这就表明,车胎与地面时刻存在着“平面转动”。
什么
自行车
好骑一点,
轮胎
大的还是小的,车身长的还是短的,本人新手。好...
答:
轮胎越宽越费力
,轮胎直径越大越快,但也相应费力,最好有变速。然后就看你的身高和喜好了。
自行车车轮
直径越大越省力?那为什么
山地车都是
26寸不是28寸?
答:
车轮
外径大的
费力
,小的省力,具体原因不罗嗦高中物理课里有。
山地车
目前市场的种类里,除了休闲娱乐型硬尾(一两千的都是)用26寸的居多、其它型别高的依次包括XC(越野)型硬尾和软尾、TRAIL(林道)型硬尾和软尾、AM(全地形)型软尾、Enduro(全地形耐力越野)型软尾、DH(速降/坠山)型软尾,几乎...
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