第1个回答 2024-08-18
道桥专用防水卷材有哪些
自粘聚合物改性沥青防水卷材采用聚酯毡为胎基，两面涂弹性体（SBS）改性沥青，上表面覆聚乙烯膜、细砂或矿物粒料等隔离材料，下表面条涂自粘橡胶沥青，并附可剥离的涂硅隔离膜或涂硅皱纹隔离纸作为隔离材料制成的一种自粘防水卷材。适用范围1、用于非外暴露屋面和地下工程防水层；2、明挖法地铁、隧道、水池、水库、水渠等工程防水；3、不准动用明火的工程防水；4、低温柔韧性更好，适用于寒冷地区。
产品特性1、冷施工：不动用明火；2、抗拉强度高，并具较大延伸率，对基层伸缩、开裂、变形适应性强；3、可形成高强度防水层，对压力水抵抗能力强；4、聚酯纤维毡作胎基，抗疲劳性、抗穿刺、耐腐蚀；5、整体全自粘沥青涂层优异的低温柔韧性（-20～-30℃）；6、粘结能性好，并具有自愈功能，卷材与基层满粘接，接缝自身粘接与卷材寿命同步。
施工方法1、清理基面。2、涂刷底层：将改性沥青冷底子油搅拌均匀后，均匀的涂刷在基面上。3、卷材铺贴顺序为：从高向低处开始铺贴。4、弹线、试铺：按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。
5、大面积铺贴卷材。6、将铺贴好的大面积卷材排气、压实，无设计要求可按长边80㎜，短边100㎜。7、卷材搭接密封。
9、收头固定、封闭：卷材四周末端端头裁齐后，压入预留的凹槽内，用金属压条钉牢固，用专用封边膏密封。注意事项1、避免日晒雨淋，干燥通风环境下贮存。储存温度不得低于相应规格产品柔度试验温度（-℃），不应高于50℃。
立式存放，高度不超过两层。2、运输时必须立放，高度不超过两层，要防止倾斜或横压，必要时加盖苫布。3、正常贮存和运输条件下，贮存期自生产之日起为一年。
高速公路需要什么防水材料
用改性沥青防水卷材，是以热塑性弹性体SBS或聚烯烃聚合物APP（APAO）改性材料为主，辅以各种助剂制成的改性沥青浸涂聚酯胎基，上表面撒以细砂、矿物粒（片）料或覆以聚乙烯膜，下表面覆以细砂、聚乙烯膜而制成的道桥专用优质防水卷材。施工工序：抛丸处理 → 清理基层 → 重点部位处理 → 喷涂第一遍涂料（涂刷底油） → 喷涂第二遍涂料 → 喷涂第三遍涂料 → 喷涂第四遍面层防水涂料扩展资料为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪切强度，混凝土面板须经抛丸处理。
抛丸时必须严格按照施工和机械操作规范进行，去除附浆、露出骨料、达到露骨率。
抛丸时必须调整好抛丸深度、避免大幅度的震动，防止抛丸深度过深、伤及钢筋基础层、造成骨料松动，对桥梁基础造成损坏。雨全防水以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。
道路和桥梁用什么防水材料比较好呢
用聚合物改性沥青防水涂料是以优质石油沥青为基料，选用多种优质高分子聚合物为改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪切性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，是各类桥梁及高架桥面防水施工的专用涂料.水性产品，不含有毒、有害挥发物质，不污染环境；耐热性好，耐高温达160℃—180℃;较好的弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求；粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载；液态，冷施工，防水层无接缝。
优异的耐水性：不吸水，在长期浸蚀下性能不衰减，在0.4MPa压力水作用下不被穿透；拉伸强度高，延伸率大：抗基层收缩、变形、开裂能力强；在混凝土桥面板受应力作用出现裂缝时，具有依从性优异的耐高低温性能：标准产品在-35℃下弯曲不断裂，120℃高温不变形，在通常的-20℃—60℃使用区间下；超高的力学性能和较大的厚度，赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性，在负荷以下，以50HZ频率反复作用2000万次，卷材无裂缝；优异的尺寸稳定性：80℃下加热168h，尺寸变化在±0.5范围内；耐老化、耐冻盐、耐酸碱等化学作用，耐霉菌、耐久寿命长；优异的粘结性能：热熔法施工，与基层粘结牢固且耐久，在200万次反复压力和拉力作用下，粘结层无开裂，能有效抵抗行车的负载。