正史《隋书》的《炀帝纪上》记载：“（隋炀帝大业）六年(庚午)二月乙巳（公元610年3月13日，星期五），武贲郎将陈稜、朝请大夫张镇周击流求，破之，献俘万七千口。颁赐百官。”⑴同书的《陈稜传》⑵和《东夷传·流求国》⑶更肯定地记载了陈稜、张镇周率领万余隋军是从粤东的义安郡海域扬帆出发，经略流求的。 关于陈稜、张镇周率隋军自义安郡出发征流求的记载，司马光的《资治通鉴·隋纪五》也有明确记述。⑷可证确有其事！作为中华民族历史上成功拓展海洋生存空间，挺进第一岛链的出发地，义安郡在诸地方志中是最耀眼的亮点！
隋代流求的地望
此流求是琉球群岛，还是台湾岛存在不同看法 。据《隋书》之列传第四十六《琉求国》所表述：“流求国在海中，当建安郡(今福州)东，水行五日而至。……帝遣武贲郎将陈稜、朝请大夫张镇周率兵，自义安浮海击之，至高华屿。又东行二日，至灶鼊屿。又一日便至流求。”高华屿和灶鼊屿都是今澎湖列岛中的小屿，与灶鼊屿相距仅一天(古代木船没有蒸气机和内燃机，靠风力、人力为动力，航速不快)航程的流求，应该不是现代的流球群岛，而是与之仅隔着澎湖水道的宝岛台湾。《宋史》也曰：“流求国在泉州之东，有海岛曰澎湖，烟火相望。”也说明古流求国的地望是与澎湖烟火相望的台湾。现中国社会科学院主办、谭其骧主编的《中国历史地图集》第五册P21-22图就清楚地标台湾岛为流求（详见附图）。连横先生编撰的《台湾通史》在引用《城防考》和《隋书·琉求国传》的记载之后，更明确指出：“是为中国经略澎湖之始，而亦东入台湾之机也。”
隋征流求战役
《隋书卷八十一·列传第四十六·东夷·流求国》记载：“大业元年（公元605年），海师何蛮等，每春秋二时天晴风静东望，依希有烟雾之气，亦不知几千里。（大业）三年（公元607年），炀帝令羽骑尉（散官、从九品）朱宽入海求访异俗。何蛮言之，遂与蛮俱往，因到流求国。言不相通，掠一人而返。明年（608年），帝复令宽慰抚之，流求不从，宽取其布甲而还。……帝遣武贲郎将（正四品）陈稜、朝请大夫（正五品）张镇周率兵，自义安浮海击之，至高华屿。又东行二日，至灶鼊屿。又一日便至流求。初，稜将南方诸国人从军，有昆崘人颇解其语，遣人慰谕之，流求不从 ，拒逆官军，稜击走之，进至其都。（流求）频战皆败，焚其宫室，掳其男、女数千人，载军实而还。”《隋书卷六十四·列传第廿九·陈稜》又云：“大业三年（公元607年）拜武贲郎将（正四品）。后三岁（公元610年）与朝请大夫（正五品）张镇周发东阳兵万余人，自义安泛海击流求国。月余而至。流求人初见船舰，以为商旅，往往诣军中贸易。稜率众登岸，遣镇周为先锋。其主欢斯渴剌兜遣兵拒战，镇周频击破之。稜进抵没檀洞。其小王欢斯老模率兵拒战，稜击败之，斩老模。……分为五军，趣其都邑。渴剌兜率应数千逆拒，稜遣镇周又先锋击走之。稜乘胜逐北至其栅。渴剌兜背栅而阵，稜尽锐击之。从辰至未，苦斗不息。渴刺兜自以军疲，引入栅。稜遂填堑攻破其栅，斩渴刺兜，获其子岛槌，虏男女数千而归。帝大悦，进稜位右光禄大夫（从二品），武贲如故；镇周金紫光禄大夫（正三品）。”《隋书》这两段文字生动地描绘出陈稜征流求战役过程的完整画卷：战前的侦察窥探、外交慰谕和三年的战役准备、战役进攻出发地避开正面而选择右侧翼、行军路线采取战役迂回欺诈、战役的速胜和战后受勋。可以看出，隋征流求是庙算已久的向外扩张！可惜隋炀帝杨广是个昏慵的皇帝，其庙算只满足于一时的战役掠夺而无视于长久的战略占领，加之“士卒深入，蒙犯瘴疠，餧疾而死者十八九。”⑹才致宝岛台湾己入中华版图又被迫自动放弃而游离海外。
“发东阳兵万余人，自义安泛海击流求国。月余而至。”这一句记述发人深思：隋代的东阳是今浙江省的金华市。这支征流求的隋军从浙江金华出发，沿富春江、钱塘江和杭州湾进入东海，为何不走近道直接攻击今淡水、基隆一带？而要多走600余海浬，沿着中国大陆的海岸线南下到粤东的义安郡，才又渡海东击流求？其理由不外有三：1、这支部队在金华出发时乘坐的战船不适合横渡台湾海峡，必须到已经造好(或存在)适合横渡海峡的船只的地方换装备。2、风势不顺。3、缺乏向导和翻译。 而最重要的理由是有适用的战船。
隋征流求之舰船考
跨过台湾海峡登陆作战，即使是现代的军队，亦非拥有较敌优势的舰船不可！中国造船历史悠久。隋在继承秦、汉等前代船尾舵、橹、风帆等造船技术的基础上，更采用榫接结合铁钉钉联的先进于前代的造船方法。在隋炀帝下江南时建造了长20丈、宽5丈、高4丈5尺，有楼四层，拥有160间房的特大型龙舟及凤艒、黄龙、赤舰、楼船等数万艘船只。⑺隋代的战船有杨素监造的著名战舰“五牙”：起楼五层，高10余丈，左右前后置六拍竿并高5丈，可载战士800人。有可载兵士百人的黄龙战船。还有馀平、舴艋等兵船。⑻“五牙”战舰在伐陈战役中，从长江三峡至京口一路所向披靡。在平定东南沿海叛乱时，又从姚余泛海取永嘉直至泉州攻无不克。可证隋代造船技术和水军战术的先进。
陈稜、张镇周攻台湾的兵船是上述的名舰“五牙”或“黄龙”吗？似乎都不是。其理由也有三：1、“五牙”兵舰运兵量大，攻击力强，是其优点。但其无风帆，又是平底船，属内河近战攻击性兵船，仅靠人力划浆，能贴近海岸线机动已出人意料。⑼要凭之航行200余海浬横渡台湾海峡，几乎无可能。2、“黄龙”战船载兵只有百人。对万余人的攻流求部队而言，仅运兵便需百艘以上，加上运马匹、淡水和给养，其船队将达150-200艘战船。这么庞大的船队，很难达成战役隐蔽，也易在海峡里遇风受挫。3、陈稜是武贲郎将，官阶正四品。张镇周为朝请大夫，官阶正五品。⑽按隋制，陈稜的旗舰只能是楼船，张镇周的座船也是楼船。⑾楼船自汉代起己是三桅帆船，能靠自然风力远程航海。隋代的造船术采用榫接结合铁钉钉联，更在船体结构上增强了对风浪的应力，从而具备靠木船横渡台湾海峡的能力。《天工开物》对船桅数有言：“船每十丈，有两桅。”以此推算：木船置三桅，船长当在20丈(66.7M)左右。以中国古海船的长宽比2.5-2.7计，船最宽处当有7.4-8丈(24.7-26.7M)，排水量130-150吨，若设有2-3层船楼，置兵士500名似有可能，尚能每船自带兵器、马匹，淡水和粮食，减少补给船只。那么，陈稜征台的万余兵力，只需楼船20-25艘足矣。这样的船队，伪装成商船，分路并进，最终合击，较易达成进攻的突然性。
