第1个回答 2022-08-01
原价强制回收就行。以后不生产不出售，就彻底解决了。如果只是禁止上路，让老百姓损失财产，那就违背了初心，背离了老百姓。
三轮车最适应老年代步，经济实惠，速度慢、好掌握，遮风、挡雨，好处多多，强烈要求国家放宽老年人D照驾考年龄，人性化对待老年人……
三轮电动车能否行驶不是安全问题，而是穷人和富人利益之争:有 汽车 的富人从自己方便行驶出发，以安全和城市形象为借口，大多支持三轮电动车禁行，而无 汽车 的穷人则从生存出发，反对禁止三轮电动车上路。
正本清源，先有电动三，四轮车生产，还是先有三、四轮车上路。
有些电动三、四轮运营者，私自修改，加蓬、增高，不遵守交规，恣意妄为，横行无忌，给自己和他人造成安全隐患或事故，
确实应该受到谴责和惩罚。但如果允许生产，就应该让上路，并出台交管法则，合法经营和安全运行。因咽废食是不足取的。
另外，三、四轮运营者，大多数是 社会 底层人民，靠它们养家糊口，它们也知道开车安全，也对自己身体有益，但不是有益的事情都能实现。
所以，一味强拆、处没，不让上路，是不可取的。要实行新政，要有过渡性。一：停止继续生产；二：让现运行车辆到报废年限；三：按十年或八年报废年限折价，赔偿运营者。
请专家告诉我们，电动三轮车和 汽车 哪个难度大?哪个更危险？为什么70岁能开 汽车 ，60岁不能开电动三轮车?这是什么狗屁逻辑？
人民还很穷， 应让它发挥作用。贪污和浪费，是极大的犯罪！
强行取缔不行。电动车给老百姓带来很多方便，出行代步，接送孩子，经营小生意等都离不开电动车。至于，交通事故频发可通过教育宣传培训来提高人们的交通安全意识和驾驶技术来逐步减少。
这个不是不可以，问题是主要集中处理无牌无证的，乱加装顶蓬的，如果人家三轮，四轮证照齐全，没有违法，难道你也要一起整治吗？ 如果是这样，连生产厂家一起整治不是快很多，现在 社会 上还有相当一部份人靠这二种工具赚钱养家生活，不是每个人都有 汽车 开，就算有 汽车 ，也不一定有驾照。 本身汽油又贵，压力也大，如果确实要淘汰，国家应该出一些补助政策，集中回收，看看以后再用什么比较好，又环保安全交通工具，总不能一直用自行车，和人的两条腿一路走到黑吧，所以，乱淘汰就不是好办法了。
瞎折腾！应当更完美！遮风挡雨！
个人认为:确实需要整治，但要人性化，不能一刀切。比如那些买不起 汽车 、或者不会开 汽车 的老人，需要接送孩子上下学，没有了这样简便、廉价的交通工具，怎么办？！如果是不合格的代步车，应该从生产销售方面严格要求，不能让这些底层的群众收到损失。至于说违规行驶，也可以像机动车一样管理，日常生活中也真有不少电动车驾驶人闯红灯现象时有发生，而且走机动车这也是时长出现，这就需要进行教育和处罚相结合。
另外，个别三轮车在不加宽，不加长的情况下，加个布蓬既能遮风挡雨，又能冬天御寒，如果粗暴罚款，拆除，这样肯定伤到了一部分贫困家庭人的心。因为家庭条件好的，冬天肯定不会开个电三轮接送孩子。
所以，还是人性化点好。不知当否？