实用大空间，这几款SUV不仅皮实抗造，还爬山涉水样样行！

如题所述

第1个回答 2020-08-04

有朋友在问希望要一个硬派越野车，需要四驱带大梁能够应付一些越野的路况。但同时空间需要兼顾家用，也能兼顾公路行驶，希望有不错的舒适度。今天就给大家推荐4款符合这些要求的SUV。日产途达4WD版售价：22.83-24.83万元

途达采用非承载式车身设计，外形壮硕威猛，应用日产V-Motion家族化语言设计，侧面造型刚劲厚实，颇有硬派SUV的风范。车身尺寸方面，途达的长宽高分别为4882×1850×1835mm，轴距为2850mm。

途达和纳瓦拉采用了同一套的底盘系统，虽说是个硬派大块头，但它却不像纳瓦拉那么粗犷，弯钩型的日行灯加LED前大灯组，还是有那么几分“姿色”的。如果说纳瓦拉是个干粗活的工头，那么途达则像个浑身充满肌肉的运动健将。

内饰方面，2020款途达内饰延续现款设计，整体设计偏向于功能实用性，用料多为硬质材料，但配置有所提升。全系标配胎压监测系统，部分车增配车联网系统等智能科技配置，这部分车型中控屏幕尺寸由原来的7英寸升级到9英寸高清电容触控屏，屏幕更大，反应速度也更快。

动力方面，2.5L自然吸气发动机，有着184匹的最大马力和251牛·米的峰值扭矩，匹配7速手自一体变速箱，从数据上并不是那么抢眼，好在油门与刹车踏板都比较轻巧，倒也不会感受那么拖沓。当然这辆车最强的方面还是在于越野性能上，它的四驱结构上采用了分时四驱带有分动箱，低速四驱状态扭矩能放大2.7倍，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间有电子限滑。福特撼路者四驱版售价：28.78-37.48万元

撼路者在今年7月17日进行了改款，外观上2020款江铃福特撼路者与现款在售车型设计并无差异，多边形中网内部采用横竖相间的镀铬装饰条，大灯内部采用熏黑处理，整体依旧带有野性魅力。作为一款主打硬派越野风格的车型，新车采用非承载式车身。尺寸方面，撼路者2.3T车型的长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，可同时提供5座/7座供消费者选择。

内饰设计风格与现款车型基本保持一致，主要变化为用料、材质质感等都没有太大问题，空调出风口采用了竖状式设计，四周辅以银色饰条点缀。在配置方面，新车将提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏（匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4）、TMS路况实时管理系统、主动安全系统等装备。

动力方面，新款撼路者搭载了一台野马同款的2.3T发动机，其最大功率202kW（275PS），传动系统匹配10速自动变速箱。

硬件方面，撼路者采用的是智能全时四驱系统，前轮在任何状态下都是有动力输出的，只不过在铺装路面行驶时，动力更偏向于后轴，更有利于操控。除此之外，撼路者的所有四驱车型还都标配了电子控制牙嵌式后桥差速锁。此外，车辆的ESC系统也能够实现左右轮之间的电子限滑功能，从而进一步增强车辆的脱困能力。哈弗 H9 售价：20.98-27.28万元

2020款哈弗H9作为年度改款车型，外观部分的变化主要集中在车头部分。相比之前精致了许多，仿佛是从男孩变成男人一般，更加干练，成熟。前格栅装饰条数量减少，但尺寸更加粗壮，化繁为简的设计让整体氛围更具张力。粗狂的腰线配合微微外扩的轮眉进一步提升了整车的力量感。车身尺寸方面，背负式备胎车型尺寸为：5090×1926×1900，吊挂式备胎车型尺寸为：4856×1926×1900，轴距均为2800mm。

内饰整体布局没变，但是装饰件和配色都进行了调整。内饰饰板提供了一个新选择“金丝弦木纹”，这个方案应用于豪华版及以上的车型。另外的三款车型则沿用老款的饰板“哑光金丝檀木纹”。

动力方面，哈弗H9继续搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力）/5500rpm，最大扭矩385Nm/1800-3600rpm，相比老款少了28马力，但最大扭矩提升了30N·m。与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。底盘方面采用前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂。

硬件方面哈弗H9全系标配中央多片离合器式差速器，3款中高配车型配有后桥伊顿式电控差速锁，此外还可以选装前桥伊顿式电控差速锁，如果全都配齐即可达成三把锁的状态。并且这台车还带有CCO低速越野巡航+坦克转弯、全地形控制系统，可以说越野性能相当强悍了。三菱帕杰罗·劲畅售价：27.98-30.98万元

今年6月18号，新款三菱帕杰罗·劲畅正式以进口的方式引入。外观部分，PAJERO SPORT的前脸采用了X布局设计，中网的三条宽幅镀铬饰条配合中网两侧“C”型的镀铬饰条构成了整个前脸的主体。

车身侧面，作为一辆7座硬派SUV，PAJERO SPORT有着4825×1815×1835mm的车身尺寸，轴距为2800mm，最小离地间隙218mm。与一般轿车或城市SUV不同，该车的18英寸轮毂采用6颗螺栓固定，可以提供更好的紧固性，有利于提供更可靠的越野表现。

内饰部分，PAJERO SPORT的内饰布局较为传统，但优点是符合三菱品牌，尤其是PAJERO车系车主的使用习惯。仔细看则会发现变化，首先是新车搭载了全液晶仪表，车主还可以在三种显示风格中进行自由切换。8英寸触控屏幕也是与时俱进，支持与安卓及苹果手机的车载互联功能大大提升便利性。

动力系统方面，PAJERO SPORT搭载的是一台3.0L V6汽油发动机，其最大输出功率154kW，峰值扭矩291Nm，传动系统采用爱信8AT变速箱。

四驱系统方面，PAJERO SPORT配备三菱第二代超选四驱系统，该系统采用分式四驱结构，并配备后桥差速锁，四驱低速模式下，轮上扭矩可以被放大1.5倍，进一步提升越野通过能力。为了降低越野初学者的上手难度，PAJERO SPORT还预设了4种越野模式以匹配不同的路况，分别是碎石、泥浆（雪地）、沙地、岩石，基本涵盖了了常见的越野场景。