正当各大国产车企都在为了转型新能源领域而紧张之时，比亚迪却仿佛有种“稳坐钓鱼台”般的从容显现。毕竟，以“国产新能源领导品牌”自居了这么多年，其在新能源领域的技术和产品口碑，都是大家有目共睹的。然而，最需令对手们忌惮的是，比亚迪不仅在纯电型车款的研发技术处于国内顶尖，它对于传统燃油机的技术突破，那也是丝毫没有松懈的。这不，全新骁云发动机的诞生，便足以震撼到车坛。
而在比亚迪轿车板块有着重要战略意义的“秦”家族；近期即将迎来一位新成员，它便是搭载了这台全新骁云发动机。相信已经有不少车友们猜到了，没错，它就是全新 秦Plus。得益于比亚迪秦Plus已在不久前正式亮相；现已有网友在本地4S店中，拍到了它的实车身影。那么，这款堪称比亚迪年度重磅产品的新车，其实力究竟如何？一起来看看吧。
毕竟“大哥”汉DM的外观已经受到外界认可，秦Plus的外观设计便不出意外地使用了“龙颜3.0”设计语言。它的前脸同样会有点矩式镀铬装点的碗口状格栅，且上方也会加入嵌入了“秦”字浮雕的镀铬以及十分炫目的多区间LED头灯。它的前脸不仅带来了足够丰富的视觉体验，更是营造出“小号汉DM”的既视感。
车侧一面，简洁平顺的线条布局，虽称不上轮廓特别清晰；但在一抹溜背式结构的映衬之下，却有着十分耐看的动感姿态显露。
车尾部分，顺延溜背布局形成的“鸭尾”，结合熏黑灯罩包裹的贯穿式尾灯以及同样加入熏黑元素的后包围，虽不如使用了外露式排气结构的车款来得激进，但运动和时尚气息却丝毫没有因此而减弱。
内饰部分，秦Plus也会用上现有品牌家族最新的设计走势。其环抱式的形体结构中，有着我们已经相当熟悉的可支持90°旋转的12.8英寸中控屏，加之短小精悍的电子档和具备着抬头显示功能的小巧玲珑的悬浮式全液晶仪表，科技效果依然十分出众。此外，棕色和黑色双拼的软、硬材质铺陈，结合钢琴黑烤漆面板和散发出银光的金属操控，使之在质感和高端格调方面丝毫不亚于汉DM。
尺寸方面，在当下A+级车款盛行的年代中，秦Plus同样不愿甘于人后。它的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。并且，从图中也可以明显看出，它的后排腿部空间还是很充沛的。
至于动力部分，基本算是秦Plus的重头戏了。它配备了一台全新骁云1.5L发动机+E-CVT变速箱+电动机+电池组所组成的DM-i超级混动技术。其中，骁云1.5L发动机的效率达到了43%；要知道，当初热效率达41%的丰田发动机，在诞生至今便算是“无敌”般的存在了；而这台骁云1.5L发动机的热效率，则几乎是来到了极值。并且，该发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术；即便是在不使用电力驱动的情况下，也能将油耗降至百公里3.8L。
综上所述，比亚迪秦Plus形似“小号汉DM”的内/外设计，依然能表现出现有比亚迪的高水平层级；且动力的亮点元素，也足够引发人们的兴趣了。只要价格足够给力，成为“爆款”应该都是有可能的吧？
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