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摩托车电瓶容量和电解液比重偏高或偏低有关吗?
如题所述
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第1个回答 2019-04-27
容量和
铅板
的面积以及个数有关系,跟
电解液
的比重关系不大,电解液的浓度跟
电瓶
的使用寿命有很大的关系。
相似回答
摩托车电瓶电解液
水加多了对电瓶有损害
吗?
答:
没事的
,你加进去的电解液的比重是标准的,假如说你加的多了些,那进去的比重也没变,以后你就尽量保持你刚加进去的液面就行了,如果你刚加进去时液面高,以后低了那比重就不同了,说明蒸馏水蒸发了,而酸是蒸发不掉的,浓度也就高了,比重就变了,你明白吗?
电瓶
叉车的
蓄电池的电解液
的
比重偏低或偏高
,电解液不纯,怎么办?
答:
充足电后,测量电解液比重才可以判断电解液是否偏高或偏低
。如偏高,则充电时补充纯水,偏低可以补充比重1.28的稀硫酸。电解液不纯,可以将原电解液完全到处,用纯水反复冲洗后,加入符合标准的电解液,充电即可。
摩托车
免维护
电瓶
能加
液吗?
答:
答案是不需要
。这是因为摩托车免维护电瓶的电解液是由化学纯硫百酸(或专用电解液)与蒸馏水配制而成,其密度一般为1.25-1.29g/cm3(15°c时)。工业用硫酸和一般的水,由于含有铁、铜等杂质,会引起自放电和极板损坏,因此不能用于蓄电池。为了保证电瓶的正常使用,电解液比重不低于1.19,加液时...
摩托车电池电解液
过多,会怎么样,我电池容易没电,于电解液过多
有关吗
...
答:
电池的内阻随着电解液量的增加而减少,容量随着电解液量的增加而增加
。电解液量过少时,电池内阻大,容量低;当电解液量达到一定量,内阻和容量趋于稳定。2.电解液量对电池的循环性能和抗过充电性能影响显著,电解液量过多或过少时,循环性能和安全性能都较差。大家都知道循环过程中会消耗电解液,电解液...
摩托车
免维护
电瓶
能加
液吗?
答:
电解液的密度标准通常在1.25-1.29克/立方厘米(15℃)范围内。由于工业硫酸和普通水含有铁、铜等杂质,这将导致
电池
自放电和极板损坏,因此绝对禁止用于电池的填充。电池在初始状态下
电解液比重
应至少达到1.19。以下是
摩托车
免维护
电瓶
加液的详细步骤:首要步骤:确保你拥有化学纯的磺基苯甲酸或专用...
摩托车
免维护
电瓶
能加
液吗?
答:
需要注意的是,工业用的硫酸和一般的水含有铁、铜等杂质,会引起自放电和极板损坏,因此不能用于
蓄电池
。此外,
电瓶
几乎没电时,
电解液
的
比重
不低于1.19。在加液时,我们只需将蒸馏水加到最低刻度线附近,再加入纯硫酸(或专用电解液),使比重达到1.2左右即可,加液量不超过上限刻度。最后,将电解...
摩托车免维护
电池
可以加补充
液吗摩托车
免维护
电瓶
能加液吗
答:
会引起自放电和极板损坏,不能用于
蓄电池
。5、
电瓶
几乎没电,
电解液比重
不低于1.19,加液时,选将蒸馏水加到最低刻度线问附近,再加入纯硫酸(或专用电解液),使比重为1.2左右,加液量不超过上限刻度。6、电解液注入蓄电池答后,将蓄电池静置3-6h,待电解液温度低于35°c才能充电内。
摩托车电瓶
里的硫酸低于下限会怎么样
答:
2)
电瓶
几乎没电,
电解液比重
不低于1.19,加液时,选将蒸馏水加到最低刻度线附近,再加入纯硫酸(或专用电解液),使比重为1.2左右,加液量不超过上限刻度。3)电解液注入
蓄电池
后,将蓄电池静置3-6h,待电解液温度低于35°c才能充电。充电时间约3-4h。充电过程中,蓄电池单格电压上升2.4v时,...
怎么样测试
电瓶
好坏?
答:
电解液
密度检测也是关键步骤。需确保测量值在25摄氏度下,因为电解液密度会随温度变化,非标准温度下的测量结果可能不准确。如果换算后的密度
偏高或偏低
,可能预示
电池
内部存在问题。放电程度的判断则通过万用表测量电池的开路电动势。如果电池额定电压为12V,若测得的电压低于12V,说明电池已过放电;电压在...
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