第1个回答 2024-06-09
台北捷运红线的发展历程始于1988年7月，当时淡水线正式破土动工。这一阶段的标志性事件是1997年3月28日，淡水站至中山站路段首次投入运营，标志着台北捷运的初步扩展。
同年12月25日，中山站至台北车站段也正式启用，进一步增强了台北市区的交通联系。紧接着，1998年12月24日，台北车站至中正纪念堂站段启用，这一段不仅连接了新店线的“中正纪念堂站至古亭站”段，还与中和线相连，扩大了捷运网络的覆盖范围。
2002年11月1日，世贸中心站的主体工程正式开始建设，显示出台北捷运对于商业中心区域的重视。两年后，2005年7月26日，信义线全面开工，进一步完善了台北市的交通体系。
进入21世纪，台北捷运的建设进入了一个新的阶段。2009年10月，世贸中心站宣告竣工，为台北市的现代化交通提供了重要支持。而到了2012年12月，中正纪念堂站至象山站段按照预定计划，即将投入运营，为市民和游客带来更加便捷的出行选择。