第1个回答 2024-06-09
台北捷运红线的发展历程始于1988年7月,当时淡水线正式破土动工。这一阶段的标志性事件是1997年3月28日,淡水站至中山站路段首次投入运营,标志着台北捷运的初步扩展。
同年12月25日,中山站至台北车站段也正式启用,进一步增强了台北市区的交通联系。紧接着,1998年12月24日,台北车站至中正纪念堂站段启用,这一段不仅连接了新店线的“中正纪念堂站至古亭站”段,还与中和线相连,扩大了捷运网络的覆盖范围。
2002年11月1日,世贸中心站的主体工程正式开始建设,显示出台北捷运对于商业中心区域的重视。两年后,2005年7月26日,信义线全面开工,进一步完善了台北市的交通体系。
进入21世纪,台北捷运的建设进入了一个新的阶段。2009年10月,世贸中心站宣告竣工,为台北市的现代化交通提供了重要支持。而到了2012年12月,中正纪念堂站至象山站段按照预定计划,即将投入运营,为市民和游客带来更加便捷的出行选择。