消防通道是怎样规划的?

如题所述

第1个回答  2024-03-23

1、在高层建筑物中,18层以上的建筑属于超高层建筑,按照我国2005年修订的《建筑设计防火规范规定》,18层以上的民用建筑需要配备两部步梯,或者在单元间设置连廊。
2、对于超过18层以上的高层住宅,要按照国家《高层民用建筑设计防火规范》(2005年版)进行设计执行,该规范中的安全疏散和消防电梯一条中规定,超过18层,每个单元设有一座通向楼顶的疏散楼梯,18层以上部分每层相邻单元楼梯通过阳台或凹廊连通。
当采用消防连廊做第二出口时应每单元每层设置。住宅建筑安全出口的设置应符合下列规定:
1、建筑高度不大于27m的建筑,当每个单元任一层的建筑面积大于650m,或任一户门至最近安全出口的距离大于15m时,每个单元每层的安全出口不应少于2个。
2、建筑高度大于27m、不大于54m的建筑,当每个单元任一层的建筑面积大于650m,或任一户门至最近安全出口的距离大于10m时,每个单元每层的安全出口不应少于2个。
3、建筑高度大于54m的建筑,每个单元每层的安全出口不应少于2个。
住宅楼消防配置要求
一、总平面布局
小区的总平面布局消防设计主要包括防火间距和消防车道。
1、防火间距。一般来说住宅区内考虑到日照的因素,南北向间距较大,主要造成防火间距不足的大多是东西相邻建筑。大致上有以下几种情况:
一是相邻住宅楼之间防火间距不足。防火间距不足6米的多层相邻住宅可按照《建筑设计防火规范》居住建筑成组布置的相关条文,即6层以下、总占地面积不超过2500平方米的相邻建筑,其防火间距可不小于4米进行设计,也可采用相邻较高面外墙设置防火墙的办法。
二是住宅楼与沿街商业用房之间垂直毗邻布置,间距一般只有1—2米,这类建筑除了将相邻较高面设计为防火墙外,还应考虑内角外墙上相邻的门窗洞口的间距不应小于4米的要求。
三是单体或连排式别墅之间防火间距不足,这种情况也可对照居住建筑成组布置的条文,使间距不小于4米,否则相邻较高外墙应设计为防火墙。
四是高层住宅与多层住宅防火间距不足,这种情况有两种处理方法,当多层住宅相邻面外墙为防火墙,屋顶承重构件耐火极限不低于1小时,防火间距可不小于4米;当高层住宅相邻面外墙为防火墙或比相邻较低一座建筑屋面高15米及以下范围内的墙为不开设门、窗洞口的防火墙时,防火间距可不限。但考虑到居住建筑的通风和采光,以上两种方法实施难度都较大,实用性较差。
2、消防车道。小区内应布置消防车道,消防车道应形成环状,宽度不应小于3.5米,至少有两个与小区外道路相通的出入口,出入口的净高和净宽都不应小于4米。对于多层住宅应保证至少一个长边设置消防车道,高层住宅应设置环形消防车道,或沿两个长边设置消防车道。除此之外车道的转弯半径、车道上的管线情况、车道下的耐压能力也应充分考虑。
二、消防给水系统
住宅小区的消防给水系统一般由室外消火栓、室内消火栓、自动喷水灭火等系统组成。
1、室外消火栓。室外消火栓是每个住宅小区都必须具备的基础消防设施,设置的数量应能保证每幢建筑都在其保护半径以内,位置应设在消防车道旁,特别要注意的是DN100或DN150的主出水口应朝向消防车道,以便于消防车取水。应杜绝将室外消火栓设在绿岛中央或无消防车道处的情况。
2、室内消火栓。超过7层的单元式住宅,超过6层的塔式住宅、通廊式住宅、底层设有商业网点的单元式住宅及所有的高层住宅应设置室内消火栓系统,水泵结合器应设在消防车便于操作的地点,距水泵结合器15—40米范围内应设置室外消火栓,小区可合用消防水箱、消防泵房和消防水池。
3、自动喷水灭火系统。居住建筑中自动喷水灭火系统的设置也没有明确规定,但考虑到底层设有商业部分的高层商住楼,其底部发生火灾将对上部住宅构成较大威胁,且高层住宅的扑救难度较大,笔者认为对这类建筑的商业及地下、半地下车库部分设置自动喷水灭火系统十分必要,况且高层住宅小区多设有人防工程,本来就具备自动喷水灭火系统的消防水池、消防泵房、湿式报警阀等基础设施,增加一部分管网投资也不大。
三、安全疏散
多层住宅的安全疏散要求较简单,疏散楼梯的最小宽度不应小于1.1米,不超过6层的单元式住宅中一边设有栏杆的疏散楼梯,其最小宽度可不小于1米。
《高层民用建筑设计防火规范》规定“高层单元式住宅从第十层起相邻单元应设置连通的阳台或凹廊”,目的是火灾中当一部疏散楼梯被火灾烟气封锁时,楼内人员可通过相邻单元到达另一部疏散楼梯紧急疏散。对于中小城市,高层住宅一般不超过12层,通常建筑高度也在40米以内,即在消防云梯车的保护范围以内,这类建筑疏散楼梯均通至屋面,如果严格按规范设置连通的阳台或凹廊,住户考虑到防盗必然增设防盗网,这样既不经济也影响美观,对于安全疏散也没有太大的实际意义。
《高层民用建筑设计防火规范》规定“高层居住建筑的户门不应直接开向前室,当确有困难时,部分开向前室的户门应为乙级防火门”,旨在确保防烟楼梯间的防烟防火效果,前段规定户门不应开向前室,但后段又作出放宽规定,对放宽的范围也不够明确,执行起来较为困难。对中小城市而言,居住建筑中设置前室的多为一梯两户的塔式住宅,这类建筑户门若不开向前室,布置起来难度极大,即使形成了独立前室,由于门较多,也不利于正常使用和安全疏散。笔者认为这类建筑若楼层不高(12层以下),当户门采用乙级防火门时,可将户门开向前室。若一梯三户以上,或楼层较高,为保证前室防烟效果,应尽量做到户门不开向前室,确有困难必需开向前室的户门不应超过该楼层户门的一半。
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第2个回答  2024-10-17
消防通道的规划是一个综合性的过程,需要考虑消防车辆的安全、快速通行,以及在紧急情况下的灭火救援需求。以下是京阳消防为您总结 的一些关键的规划标准和要求:
1. **消防车道的设置**:消防车道包括城市各级道路、居住区和企事业单位内部道路、消防车取水通道、建筑物消防车通道等,应符合消防车辆安全、快捷通行的要求。城市各级道路、居住区和企事业单位内部道路宜设置成环状,减少尽端路。
2. **中心线间距**:消防车道之间的中心线间距不宜大于160m,以确保覆盖范围内的建筑都能够得到有效的消防保护。
3. **环形消防车道**:环形消防车道至少应有两处与其他车道连通,尽端式消防车道应设置回车道或回车场地,以便于消防车辆的进出和调度。
4. **净宽度和净空高度**:消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m,与建筑外墙的距离宜大于5m,以确保消防车辆能够顺利通过。
5. **坡度和转弯半径**:消防车道的坡度不宜大于8%,转弯半径应符合消防车的通行要求,以保证消防车辆能够顺利到达火灾现场。
6. **消防车取水通道**:供消防车取水的天然水源、消防水池及其他人工水体应设置消防车通道,消防车通道边缘距离取水点不宜大于2m,消防车距吸水水面高度不应超过6m。
7. **特殊建筑要求**:对于高层民用建筑、大型公共建筑、工厂和仓库等,应设置环形消防车道或沿建筑物的两个长边设置消防车道,以满足消防救援的需求。
8. **临时消防设施**:在建设工程施工现场,应设置临时消防车道、消防救援场地和消防水源,以满足施工现场的消防安全需求。
9. **总平面布局**:在总平面布局中,应包括消防车道、消防救援场地和消防水源的规划,以确保施工现场的消防安全。
这些规划标准和要求旨在确保消防车道的畅通无阻,为火灾发生时的快速响应和有效救援提供保障。
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