汽车的轮胎型号常见的有哪些

Question

如题所述

Answer 1

许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。如果同一辆车上用了不同规格的轮胎，会影响车的使用性能。因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么品牌、规格、花纹的轮胎。轮胎规格是轮胎各项参数的重要衡量指标。不用规格花纹对汽车的静音舒适耐磨和对轮胎的寿命都有着重要的影响。

其实在我们选车的时候主要会看车的外观，内饰，其他的可能会忽略，也有的消费者可能会看一眼轮胎上面的字和数字，小编先来说一下轮胎上的数字都代表什么，举一个例子：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。看下图

速度等级

速度记号是表示在规定的条件下轮胎能够达到的最大行驶速度（最大行驶速度=能力）的记号

轮胎上表示的速度记号    最高速度    轮胎上表示的速度记号    最高速度    

L    120Km/h    H    210Km/h    

N    140Km/h    V    240Km/h    

Q    160Km/h    W    270Km/h    

S    180Km/h    Y    300Km/h    

T    190Km/h    *ZR    240KM/H以上    

*ZR表示速度范围

最高速度是指轮胎正常安装后，汽车在平坦的公路上行驶的最大速度

负荷指数（LI）

负荷指数是表示在规定的条件下轮胎的最大负荷能力数值

LI    负荷能 力    LI    负荷能 力    LI    负荷能 力    LI    负荷能 力    LI    负荷能 力    LI    负荷能 力    

60    250    69    325    78    425    87    545    96    710    106    950    

61    257    70    335    79    437    88    560    97    730    107    975    

62    265    71    345    80    450    89    580    98    750    108    1000    

63    272    72    355    81    462    90    600    99    775    109    1030    

64    280    73    365    82    475    91    615    100    800    110    1060    

65    290    74    375    83    487    92    630    101    825    111    1090    

66    300    75    387    84    500    93    650    102    850    112    1120    

67    307    76    400    85    515    94    670    103    875    113    1150    

68    315    77    412    86    530    95    690    104    900    114    1180    

看到这几个数字后会不会觉得选轮胎数字越大越好？或者是一分价钱一分货，越贵越好。下面咱就来看一下选轮胎的误区：

误区一：价格高说明质量好

商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定：一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润，其零售价格可想而知，其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因：就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。

误区二：原装进口最好

有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗原装进口呢？只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。

误区三：国外流行就好

国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

误区四：原有规格不变才好

进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致，只考虑赚钱不考虑客户的实际需要，这就是某些国外供货商的行为准则，而许多消费者因为没有专业知识，不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼着原装进口的到来。例如北京有较多的车主拥有菲亚特公司生产的乌诺牌轿车，其轮胎规格为155/70R13，多数花纹是倍耐力P2000，其实P2000花纹早已属淘汰之列而价格依然不菲，有的人为配一条这种轮胎甚至要花六七百元，到这个份上就不如变通一下，用此钱买两条国产轮胎也行，这样一来会有几个好处，同轴用两条新胎，且比一新一旧更安全；合资胎或国产胎适应国内道路条件，出现质量问题有地方索赔；少花钱多办事，多数轮胎店都买得到，想想，算算，何乐而不为？

总结：轮胎、轮毂对于车而言就好像它们一双舒适的“鞋子”，有些车主不太重视轮圈和轮胎， 这是错误的.要知道，一辆车只有这4个轮胎在于地面接触，车的全部动力都要经过车轮来传递。车辆的安全也维系在这个车轮上。所以 ，车主们轮胎是很重要的。