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盾构施工中地层变形的直接原因主要是哪些
如题所述
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第1个回答 推荐于2016-06-07
5种原因
1、盾构到达前 水位降低,地表表现沉降
2、开挖面(刀盘)到达时,可能隆起亦下沉
3、盾构机通过时
4、盾构机尾部离开时,亦可能隆起或下沉
5、盾构通过后的后期沉降
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相似回答
盾构施工中地层变形的直接原因
?
答:
直接原因
由盾构掘进引发
,
主要有开挖面失稳、地下水位降低、推力过大、频繁纠偏、洞体土层失稳、盾体与洞体的摩擦力、衬砌背后产生间隙、注浆压力、衬砌变形、衬砌漏水等
。虽然地层变形的直接原因有很多,但大体可分为以下4类:(1)地层应力释放产生的弹塑性变形,导致地层反力降低;(2)土压增大产生...
盾构
隧道
施工
质量缺陷浅谈?
答:
管片受扭转的作用是普遍存在的
,盾构推进千斤顶偏离管片环轴线和千斤顶对管片环不对称的作用力是使得管片环发生扭转的主要原因。在工程施工过程中,前两点可以在施工过程中通过改变刀盘转动和拼装顺序加以克服,另外施工过程中可以增大管片的稳定和抗扭转力来减少或消除扭转,其中加大环缝间连接螺栓的拧紧力和减小管片背后注浆...
地铁
施工
安全管理及防护措施
答:
运输车辆乱行及场地各区不设临时交通标志、标线和指示灯等或设置不当
;施工作业区边界不清,无栅栏挡板和保安人员等易造成车辆,非施工人员进入现场影响施工安全:施工人员携带火种、打火机等可引起火灾的物品进入施工现场,会引起爆炸、
地面沉降的成因机制和形成条件
答:
地面沉降成因主要包括新构造运动
、开发利用地下流体资源、开采地下固体矿产、岩溶塌陷、冻土融化和工程建设等因素。其成因机制和形成条件如下: (1)地面沉降的成因机制 由于地面沉降的影响巨大,因此早就引起了各国政府和研究人员的密切注意。早期研究者曾提出一些不同的观点,如新构造运动说、地层收缩说和自然压缩说、地面动...
地铁
盾构
法隧道
施工
质量监控重点及对策?
答:
由于地铁
盾构
法隧道
施工
技术难度大、施工风险高、质量要求高、不可预测
因素
多。因此,监理人员应熟悉和掌握盾构法隧道施工监理监控重点及相应对策,在监理工作中才能真正做到有效地对施工质量进行监控,从而为业主提供优质的监理服务。 本人有幸参加了地铁二号线西延伸工程的施工监理工作,在区间隧道掘进施工监理过程中,通过...
双圆
盾构施工
法方面的资料有没有我要写这部分的论文需要
答:
(2)地面沉降不易控制双圆盾构在
施工中
,由于盾构土仓内土体与正面
地层直接
沟通,使盾构正面设定土压与盾构切口处的
地层变形
关系更直接。在修正双圆
盾构的
转角时,盾构左右两部分的土压力不同,造成地表的不均匀沉降。另外,为修正盾构偏转,需开启仿形刀对土体进行超挖,由此而形成的建筑空隙,若不及时注浆充填,就可能...
如何在隧道
施工
过程对渗漏水进行控制
答:
盾构施工中
引起的
地层
损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结,是地面沉降的基本
原因
。(一)地层损失地层损失是盾构施工中实际开挖土体体积与竣工隧道体积之差。周围土体在弥补地层损失中发生地层移动,引起地面沉降。引起地层损失的施工及其他
因素是
:(1)开挖面土体移动。当盾构掘进时,开挖面土体受到的水平...
作为一名工程师在工程的设计与
施工中
应注意
哪些
工程地质条件
答:
(1)
地层的
岩性:是最基本的工程地质
因素
,包括它们的成因、时代、岩性、产状、成岩作用特点、变质程度、风化特征、软弱夹层和接触带以及物理力学性质等。(2) 地质构造:也是工程地质工作研究的基本对象,包括褶皱、断层、节理构造的分布和特征、地质构造,特别是形成时代新、规模大的优势断裂,对地震等...
支持向量机在地铁车站深基坑围护结构
变形
预测的应用?
答:
基坑围护结构变形使外侧地层发生损失而引起地面沉降,增加了外侧土体向坑内的位移和相应的坑内隆起。同样的地质和埋深条件下,深基坑周围
地层变形
范围及幅度,因围护结构的变形不同有很大差别,围护结构变形往往是引起周围地层移动的重要
原因
。能否比较准确的预测出围护结构的变形对基坑工程的设计与
施工
都有极其重要的意义。
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