他既是车间副主任又是现场工艺员，亲自完成和组织了工艺改进项目超过15项，在工厂参与皮卡新产品转产，进行涂装生产准备和产品生产的时候，面临时间紧、任务急、工艺变化大的情况，他与车间其他人员一起加班加点，最多一次他3天2夜没有离开车间，完成了大量生产准备工作和工艺改进工作。由他设计制作的皮卡发动机舱盖喷漆使用的工艺支架，很好地解决了喷漆时机舱盖与侧板干涉掉漆的工艺问题和机舱盖与侧板由于干涉造成的两侧缝隙不均的质量问题。车间的面漆生产线从开始生产1305农用车到小卡、微卡，再到皮卡，受当时工艺水平的限制。一直存在明显的脏渣质量问题。在批量生产初期，由于脏渣原因造成的回炉返修率一度达到80%。他经过周密思考，用了一个月的时间，完成了主要工艺改进项目3项。一是对电泳生产线介质过滤使用的过滤袋进行工艺升级；二是对面漆烘干炉水泥地面实施防尘封闭；三是改进清炉除尘的工艺方法。使得由于脏渣原因造成的回炉返修降低到20%。
张小虎加强班组管理，降低费用消耗。车间电泳漆消耗量在产量上升时出现成本亏损，他与操作人员到现场实地分析，准确地找到原因，是由于产量上升和长时间工作，使得工件从电泳槽向超滤槽带漆量增加，而长时间工作又使得超滤装置的回超量处于能力不足的地步，于是为了维持电泳槽的固体份，只能向槽中补加新漆，从而造成电泳漆亏损。通过研究，他采取在超滤装置中增加一组超滤膜来提升能力的方法来解决这个问题，当月实施当月扭转成本亏损的局面，而且一个月增加的成本节约即收回了设备投资。2004年涂装车间全年平均单位产品工时能源费用较上年下降了25%；全年平均辅料单台涂装费用较上年下降了22%。
张小虎把个人的发展与企业的发展紧密结合在一起，在福田公司怀柔汽车厂工作的5年时间里，依靠自身的努力学习和严谨的工作作风，使他的工作能力和技术水平都取得了长足进步。
