为什么大众涡轮增压的车机油损耗普遍偏高

如题所述

第1个回答推荐于2016-08-25

一般烧机油有这么几种情况：活塞环泵油曲轴箱通风涡轮增压器泄漏对于1，所有的发动机都会有，或多或少，发动机开发当中会有严格的设计限定，所以即使普通自然吸气发动机也不会在这方面消耗过量机油，除非活塞环或者缸套磨损过于严重；
对于2，因为曲轴箱通风会将曲轴箱中的机油油雾同时送进进气管，所以在气缸盖上曲通管路中一般有迷宫式密封油气分离装置，如果设计匹配正确，通过此装置的油雾非常有限；
对于3，这是机油的最大泄漏源...本回答被提问者和网友采纳

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为什么大众车爱烧机油?答：由于大众汽车广泛应用涡轮增压技术，因此其车辆更容易出现烧机油现象。但只要保养得当，这种问题是可以控制的。保持良好的涡轮增压发动机保养，可以有效减缓机油在高温高压环境下的损耗。同时，定期检查和维护是防止烧机油加剧的关键。

大众汽车为什么烧机油?答：很多时候，大众涡轮增压发动机在发动机启动不久，水温较低的时候会消耗机油。但当发动机温度上升到一定程度时，气缸与活塞的间隙明显减小，油耗很小。这就是大众涡轮增压发动机爱“烧油”的根本原因。

大众汽车为什么烧发动机油答：总的来说，大众涡轮增压发动机在温度较低时可能会出现机油消耗过快的问题，但通过保持发动机温度在适宜范围内，如定期启动发动机，可以有效缓解这一问题。另外，定期更换机油是保证发动机正常运作不可或缺的维护措施。

大众为什么烧机油?答：涡轮增压发动机在工作时会消耗机油，这是大众这类发动机常见的现象。它通过燃烧汽油和空气产生的高温高压气体推动涡轮，提升进气量，提升燃油效率，从而产生强劲动力。然而，如果发动机在启动初期或低温下长时间未使用，机油消耗会显著增加。当发动机温度升高，活塞与气缸的间隙减小，此时油耗会趋于稳定，这就是...

大众的车普遍都是烧机油吗?答：当发动机运行了一段时间或水温升高后，由于热胀冷缩的物理原理，气缸和活塞的间隙明显减小，机油便不能串进燃烧室了。因此，大众涡轮增压发动机对机油的磨损绝大部分时间是在发动机启动不久、水温比较低的情况下，然而当发动机温度升高到一定的时候，气缸和活塞的间隙明显减小，机油便磨损得很少，这就是大众...

像奥迪大众容易烧机油是因为什么答：当发动机运行了一段时间或水温升高后，由于热胀冷缩的物理原理，气缸和活塞的间隙明显减小，机油便不能串进燃烧室了。因此，大众涡轮增压发动机对机油的消耗绝大部分时间是在发动机启动不久、水温较低的情况下，然而当发动机温度升高到一定的时候，气缸和活塞的间隙明显减小，机油便消耗得很少，这就是大众涡轮...

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