二战王牌飞行员摇篮，BF-109战斗机
第二次世界大战期间，各国战斗机粉墨登场，蓝天翱翔的同时，留下了自己的名号，被历史所记载，这其中美国的P-51野马、英国的喷火和德国BF-109，是当时最先进的三款，活塞式战斗机，三款战斗机中，又以BF-109战斗机的知名度最高。
BF-109战斗机，被称为二战综合性能最出色战机，也正是因为它的综合性能，如此出色，才让BF-109成为名副其实的王牌飞行员摇篮，据战后资料显示，二战期间，击落敌机数量最多，的三名飞行员，他们都来自纳粹德国，而他们驾驶的战机正是BF-109。
而在二战，北非战场，纳粹德国飞行员马尔塞尤，曾创造一天内击落十二架盟军战机的记录，这也是人类空战史上，单日击落敌机记录，帮助马尔塞尤完成这一壮举的战机，正是BF-109F型战斗机，从这些资料中，就能看出BF-109战机性能是多么出色，作为二战纳粹德国的主力战斗机，BF-109共生产了三点三万架。
它不但从二战开始，打到了二战结束，还在二战结束后，到世界各个战场发挥余热，第一次中东战争期间，以色列空军的几架二手BF-109战斗机，和埃及空军的喷火遭遇，仅一个照面，以色列空军的BF-109就击落了三架喷火战机，通过这场遭遇战，可以看出BF-109出众的性能和它出色的耐用性。
而BF-109战机，之所以能有如此出色的性能，一离不开德国专家的精心设计，二离不开当时德国强大的军工制造能力。
在飞机设计层面，BF-109战机设计师，正是德国巴伐利亚飞机厂的梅塞施米特博士，在当时BF-109几乎就是，德国军工科技精华的集合，它是德国第一代，单翼全金属蒙皮战机，外观采用直线性设计，蒙皮采用高强度薄铝板和精密压铸件，在当时，高强度薄铝板制造，是不折不扣的高科技。
同为大国的苏联，因为没有这项技术，所以他们的战斗机，只能用木头和金属混合制造，在防御性上要差很多，除了机身用料上领先世界外，BF-109战机还有极其强大的火力，它装配有两门机炮两门机枪，在当时它的英国对手，喷火战斗机只装配有机枪，火力上要比BF-109差很多，双方交战，BF-109先敌开火，击落敌人的可能性也更大。
关于BF-109战机和零式战机谁更强这个争论，一直没有结束，其实BF-109战机更强！之所以会得出这样的结论，是因为BF-109战机，有更好的防护和升级潜力，整个二战期间一直没有落伍，反观日本的零式战机，在美国人摸清了它的弱点后，零式战机就成了“飞行棺材”，在空中成了美军战斗机，优先打击的对象。
1945年，随着纳粹德国大势已去，BF-109战机也走到了自己战机生命的尽头，虽然这款战机直到最后一刻，性能都不落后，甚至能和野马一绝雌雄，但当时的战争已经到了最后时刻，一款武器装备的好坏，已经无法改变整个战局。