手摇起动柴油机出现反转是常见故障，同时也是引起飞车导致机体报废甚至出现人员伤亡的主要诱因。解决方式如下：
1、当出现反转，初期的时候，可以把减压阀搬起来，同时把油管关闭，这样缸套里面就没有高压油气产生，从而会慢慢的停下来。
2、反转的直接后果是飞车，出现飞车后如不及时停机就会出现机体报废甚至造成人员伤亡。当反转导致飞车发生时首先关闭油管，紧接着就是把高压油管松开。
3、当反转发生时有时会出现拖把现象，即摇把没有从机器上面拿下来，而是被机器带着旋转。当出现这种情况时，从对面把减压阀搬起的同时关闭油管，由于摇把随时会飞起来更是要特别注意。
扩展资料：
柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油。
柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
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