大雨中开车，上车务必先关这个功能

如题所述

第1个回答 2020-06-16

又到雨季。暴雨之下，城市街头一片汪洋，汽车被积水所困乃至漂浮无依，电视新闻里频频出现此等凄凉场面，让屏幕前的车主们不由黯然，深有物伤其类之感。
汽车究竟是旱鸭子，小雨打湿的路面都会让它下盘不稳，更别提暴雨如注；如果趟过不知深浅的积水，搞不好就会溺在其中再难脱身。
上车先关自动启停
现在不少车上都带自动启停。这个玩意儿是车上最鸡肋功能之一，主要作用就是帮汽车公司应付油耗考核。对于车主来说，也许会省一点点油，但启停电瓶傻贵，换电瓶多花的钱一定会比省下的油钱多。
车上的自动启停功能大多是默认打开的，你要想不用，每次都得按个按钮把它关掉。平时你爱关不关，但碰到下大雨，上车点火后第一件事，就是要——关它！
天降大雨，难免会有一些路段积水。开车涉水时，万一需要停一下车（比如在路口遇红灯、比如前边的车遇状况停下等），如果自动启停功能没关，它就自作主张帮你熄火了。熄火？！你的头轰的一声大了，你应该无数次听说在水中熄火千万不要二次打火的警告——如果二次打火，发动机可能彻底挂掉，而且就算你买了涉水险，保险公司也会拒赔。
坐在熄火的车里，你是万分尴尬的，脚只能死死踩着刹车，不敢再抬。因为一抬脚发动机就会点火启动，而你不清楚水到底淹到了车子的什么位置，你不确定这一抬脚，会不会让发动机进水呛死。
发动机进水，后果相当严重，内部的气门、连杆、曲轴之类的东西都可能会被顶坏，发动机几近报废。
你敢保证自己在碰到积水时，还能瞬间福至心灵，想起关掉自动启停吗？如果心思没那么细，千万记着上车就关。
你的车能过多深的水？
汽车最好别轻易涉水。这不光是因为涉水时吉凶难料，而且底盘一些部件也不能长时间浸泡在水里，搞不好就会泡出毛病。
具体来说，车轮轴承上的润滑油可能会被冲走，导致生锈或影响润滑；变速箱、差速器、分动器（四驱车型）之类的部件可能会有水渗进去，影响正常工作，严重的还会损坏内部零件。
所以，遇上暴雨天，尽量别开车出去，有句话叫“不开出去，总比开出去再也开不回来好”，行程计划都可以改，别给自己惹麻烦；万一开车途中遭遇暴雨，明智的做法不是急着赶路，而是就近找地势高的地方，停好车老老实实等着雨过水退。
如果遇到积水路段，怎样判断能不能过去？
车子的涉水能力，主要取决于两方面，一是底盘高度，二是发动机进气口位置。所以，不同的车，涉水能力不一样。不少车型在用户手册上标明了最大涉水深度，一般来说，轿车最大涉水深度在20到25厘米之间，SUV好一些，可以到30、40厘米，越野车能达到50、60厘米甚至更多(据说普拉多的最大涉水深度可达70厘米)。
大部分车主没留意过这个数据，一些车的用户手册上也没有注明；不过，有的用户手册上会提醒，如果水深超过车身下沿就不要过了，这是个很好的参考。
虽然原厂都建议遇到积水路段时，要先下车查看水深才能通过，实际上很少有人会这么干。最好的办法就是先别急着过，停车旁观一下其它车通过时的情况，如果跟自己底盘高度差不多的车能轻松过去，自己再下水也不晚。
所谓“快走沙、慢走水”，涉水时车速要慢，保持步行的速度通过即可（时速不超过10公里）；涉水时不要停车，要跟前车保持足够长的距离，防止对方万一停车后，堵得你也进退两难——退是万万退不得的，积水中严禁倒车，水冲进排气管就会把发动机“憋死”。
还要注意避让对向来的车辆，那些车推起的波浪会抬高水位。
过水后，记着轻踩几下刹车，把制动器里的水排排，防止出现刹车不灵。
怎样避免“打水漂”？
下雨天，车祸率会明显上升。据丰田汽车和Weathernews去年底发布的一项联合研究结果，雨天车祸发生率约为晴天的4倍。
路面在下雨时变得湿滑，汽车轮胎的抓地力下降，在快速转向时容易出现侧滑失控；更危险的是，如果雨比较大，路面上的水比较多，还会出现轮胎“滑水”现象，俗称打水漂。
打水漂时，轮胎和地面之间隔着一层水膜，如同水上漂。轮胎抓地力全无，转向也无从谈起，如想刹车或转向，车子会全然不听使唤，直冲某个方向滑去。
我看过日本的统计数字，说雨天东京周边高速公路上，车辆失控撞上路边设施的单方车祸会增加至平时的3倍左右。
为什么会打水漂？
轮胎辗压路面上的积水，水会给轮胎一个反作用力，好比是轮胎前边被打上一个“水楔子”。速度慢还好，车重会把轮胎压在路面上，如果车速一快起来，麻烦就来了。这个“水楔子”抬升轮胎的力道，跟速度的平方成正比，如果车速快到一定程度，“水楔子”就会把轮胎完全抬起来，整个车子就跟船一样，是在水面上滑行了。
很多人其实有过开车快速通过积水路面的经历，你会觉得车子突然就变得脚下无根，轻飘飘地就从水中过去了。庆幸你开的是直线吧，如果遇到拐弯或前边突发什么状况，你也只能眼睁睁地一直漂过去，无论踩刹车还是打方向，都是徒劳。
汽车安全专家们比较一致的看法是，如果车子时速达到55公里以上，过积水时就可能出现打水漂的无奈场面。
减速，雨中开车一定要减速。
差点忘了，下雨天千万不要用定速巡航或自适应巡航，也不要用自动跟车之类的辅助驾驶功能。机器太傻，不知道水的深浅，也不知道水滑的厉害，如果听任它冒冒失失地在湿滑路面上加速，说出事就出事。
别让风雨模糊双眼
雨天车祸多，很重要的一个原因是开车时视线变差；视线不好，人的反应就慢，往往等看明白就晚了。
所以，雨季来临时，雨刷该换就换。雨天的一幅好雨刷，好比是近视眼的一幅好眼镜，可以让你心明眼亮。
不能仓皇上车就跑，先擦擦侧窗和两个外后视镜吧，布满水珠的后视镜和车窗会让你对车子周边的情况懵然不觉。如果带后视镜加热功能，此时不用何时用？
风挡和车窗起雾怎么办？
空调的除雾档又不是摆设，最快、最有效的除雾方法，就是按下这个按键（或者把旋钮转到除雾档位置）。其中的道理也很简单，起雾是因为下雨时车外温度低而车内湿气重，湿气遇到变冷的车窗就凝结成雾；而空调除雾档顺便就把压缩机打开了，空调发挥除湿功能，世界就清爽了。
还要记着开车灯，不为照路，主要是雨中视线太差，开车灯方便路上的车彼此能看到对方；如果雨太大，还可以打开雾灯和双闪，增加辨识度。
总之，雨天不比平时，雨中开车要减速慢行、保持车距，不急刹、不急打方向；如果暴雨来袭，能不出门就不出门，能避避就避避——车开出去而开不回来，实在不是一件开心的事。?文/长城新媒体傅雪峰
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