拆普通家用分体式壁挂、柜式空调的步骤：
1、空调开制冷模式执行，或者是强制空调制冷模式执行；
2、在空调的粗管室外机截止阀上的针阀上连线冷媒复合压力表；
3、迅速关闭内外机连线管当中细管截止阀；
4、当复合压力表显示冷媒表压压力小于0的时候迅速关闭粗管截止阀；冷媒回收完成；
5、给空调断电，拆内外机连线管，拆下室内机和室外机；拆机完成。
拆机过程中需要注意，一定要确保空调室内外机连线铜管不发生变形、弯折；
内外机连线管拆下来之后用肥皂水检查一下两个截止阀有没有漏气。
外机运转之后，先关小管，在关大管，小管是排的，大管是吸的。
步骤如下：
1、制冷运转，1分钟后关闭粗管即可完全收氟。
2、先把空调开启，在压缩机工作的情况下，拧开空调大管和小管的六角帽。
3、找相应的内六角，先把小管的阀门关上，过了10多秒后再把大管的阀门关上。把两个阀门都关上了，再停掉空调就可以了。
中维空调拆装“三分质量，七分安装”。有些消费者以为空调移机只是简单的操作，为了省钱找小区附近的个体维修点或“游击队”移机，往往得不偿失。
因为移机不当容易造成空调漏氟等各种问题，影响制冷效果。而且空调行业有“谁安装谁负责，谁移机谁负责”的规定，即使你的机子还在保修期内，如果经“游击队”等非特约维修点移机后出现故障，就不能正常享受相关权益了。
在制冷状态,先关细管,几分钟后再关粗管。
空调收氟的方法：
1.先把空调开启，在压缩机工作的情况下，拧开空调大管和小管的六角帽。
2.找相应的内六角，先把小管的阀门关上，过了10多秒后再把大管的阀门关上。
3.把两个阀门都关上了，再停掉空调就可以了。
氟利昂分类为：
1、国内现在最常用的氟利昂是R22。
2、新型环保冷媒制冷剂有R410a，R134a，R407c等。
空调制冷时时小管冷。
小管是从外机连到内机的液管，压缩机出来的制冷剂气体经外机冷却，接近环境温度。
从小管进入内机蒸发器，蒸发吸热后变成制冷剂气体从大管回压缩机。
所以它的温度和空调出风温度接近。摸起来有点凉。
收氟。排空。加氟。的步骤：
加氟管里的空气排除：把氟瓶开启一点，让氟瓶里面，氟的气体慢慢出来，大概5秒种。然后把氟管快速的连线在空调的加氟口上，要拧紧，这样氟管的空气就出来了，流到空调里的就是氟了。（排空时候氟瓶不要开的太大，出气就成，加氟时开到最大）
收氟的步骤：
一。制冷状态下：把室外机两个连线管阀门的盖子，用扳手开启。用5个的六角扳手，放进细的（高压阀）阀口，把阀门迅速关上，约20秒之后在把粗的阀门（低压）关上，然后关机，断电。这样氟就收到外机了。这样就可以拆机了。
二。安装的时候还有开阀门排空：具体如下：
把内外机固定好之后，1.把空调连线好，主要是把内外机连线管都紧好，注意一定接好，以防制冷剂泄露。
2.用内六角开关打到自动档空调就正常工作开启高压阀门（细管阀门），在用六角顶住加氟口顶针（加氟口在低压上），使里面的气体跑出来，10秒钟左右就可以了，不要时间太长，以免雪种跑的太多。这样就可以使管路里面的空气放出来。
4.然后把高低压的阀门都开启，接上内外机的电源线就可以了。
注意：连线管是铜的，不能盘成死弯，否则就会影响制冷剂的流动，造成不能制冷和制热。
拆的时候要先收氟，否则就会造成氟的泄露。
。 加氟的步骤：
1.让空调执行，在制冷的状态下加氟。
制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态执行。
加氟口在粗管上面，也就是低压。
将铜帽用扳手拧下，将氟管连线上，在把氟瓶开启，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。
整个操作都是在空调的执行状态中进行的。
以上是我多年维修的经验，希望能帮到你。
以后有什么问题可以给我百度留言
小的，
大的是低压侧，是吸，小的是高压侧，出。
所有小的先关闭，一分钟左右关闭大的。
炎炎夏日，只要是在车里的时间，空调都是保持开放，所有人在夏季都在感谢空调的发明者，空调虽然能给人带来方便，但要是不合理使用，不仅会增加车辆油耗，还会损坏发动机。那么，汽车空调的使用到底先熄火再关空调呢？还是先关空调呢？汽车先点火还是先开空调呢？
1、这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
2、因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再开启空调。
3、不少司机往往都是一上车就开着空调了，而长时间使用汽车空调，就会大大增加冷凝器压力，从而大大增加制冷系统损耗。所以，空调使用时间不宜太长，当车内温度达到比较舒适的温度下，可适当将空调关闭一会，过上一会在重新开启空调。
在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就开启空调的内回圈，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。由于内回圈是空气在车内的回圈，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议车主在使用空调时应开一会内回圈，再切换到外回圈，以启动换气的作用。
大管是低压，从大管加就可以，加以前要开启空调
只要是收氟 肯定是制冷模式，先关小管 然后再关大管