PT100温度传感器的工作原理

Question

如题所述

Answer 1

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

Answer 2

是热敏电阻传感器，三个分别放在电机三相绕组部位且串联。
他根据电机绝缘等级而选定型号，绕组温度到了热敏电阻上限，热敏电阻阻值急剧上升，配合配套的过热保护器。切断电源且报警。
pt100的阻值随温度呈线性变化，就是比例变化。（测量范围内）
不像热敏电阻阻值具有急剧转折的特性

Answer 3

pt100的用法Pt100温度传感器是一种将温度信号转换为电阻信号，其中p指的是电阻，t指的时温度，100指的是电阻值100,。 一般分为2两线和3线，因为传输线的本身有电阻值，所以会引起相对应的误差，2线的温差只能通过预算电阻来校正。而3线的可以通过运算来校正，这样省了很多不必要的麻烦 主要用于温度参数的测量。当PT100在0摄氏度的时候他的阻值为100欧姆，它的阻值会随着温度上升而成匀速增长的。 pt100是铂热电阻，它的阻值跟温度的变化成正比。PT100的阻值与温度变化关系为：当PT100温度为0℃时它的阻值为100欧姆，在100℃时它的阻值约为138.5欧姆。 测量其电阻有2种模式： 1， 用恒流源，电流通过电阻后会变成电压值，通过运放放大进入单片机板。 2， 用电阻分压模式来生成电压值。