第1个回答 2012-10-14
测试规范：测量作为整个工作的重要组成部分，是工程质量的重要保证。建设单位必须给予足够的重视。为了确保质量的测量工作，尤其是编制规则。各施工单位衡量员工相互尊重。
1，导线点水准点切换：
施工放样的施工合同生效后正式实施，根据设计图纸。施工放样之前，承包商应完全熟悉与接受监理工程师或设计单位在设计文件中的电线桩水准点和设计院的锦标，协调信息和其他桩位。回归一堆工作是一项非常重要的工作，以避免可能造成的损害的工程错误。经监理工程师桩，十字桩工可以向承包商支付，也可伴有设计单位监理工程师直接向承包商支付桩。监理工程师监督的承建商所SGX桩复测，以确保正确的控制桩点的数据传输。
2计量监督工作流程要点：
⑴。测量仪器和测量工具应提供相应的检验证书管理组的记录报告。
⑵施工单位的测量列表（职业资格证书）复印件管理组报告，备案。
⑶。测量的施工单位负责人应定期计划的监督引进工程进度测量，控制点，水准点来改变这种情况。
⑷施工单位测量记录必须是二手书的正式记录，表类型，每个测量应仔细和准确地记录在测量过程中是不允许的改变，保管原。
⑸。做好准备的实际测量过程的原始测量频道营办商须为200％，并实地测量应为100％，复试检验，复验确认合格后，由专员的专业资格做好准备，为下一步的建设。
⑹。线控制：水平点（点）作为一项临时措施，必须定期复测，临时点（水准点控制支点）有两个以上的点，以便检查。水准点（临时水准点应设在容易损坏，坚固的建筑，它是建议3个月的复试时间，并注意外界的影响可能改变这种状况），并发现有一个变化的及时复验报告，监理工程师复验认可。
⑺。类型的标准点没有监督的工作人员公认的加密导线点是不允许使用的，临时线点或水准点应清晰地标有书面记录数据。
⑻。测量的具体要求：
①。测量形成根据规格的观察，记录，计算，检查质量体系之一。
②测量仪器，可在年检证明。
③。固定通讯测量和仪器仪表，选择最佳观测时间。
地面道路段的监理测量点：
⑴。监督批准线加密点，阁楼水准点测量，必须等待重新测试测量监督程序纠正安全进入下一步施工。
⑵地面的道路潼关高程严格按照设计要求和施工测量规范，100％的航路中心线，边线，和每个楼层标高的确定，并上报监理工程师重新测试，以满足设计要求，进入下一个步骤。
具体的精度要求：
①控制一点点的相对误差<1/10000
②定位放线菌相对误差≤1/5000
③角度测量误差为±10“
④水准点闭合差±20√L
⑤量从穷人<200米±1/5000
大桥施工测量点：
1厌倦了这个项目的一个重要组成部分的桥梁和隧道的连接，更高的测量精度要求，穿越点或加密站，极坐标测量桩√△×2 +△Y≤2厘米，挖孔桩的垂直度在1/300或更小的控制，以保证桩比特位置的可靠性。测量师挖孔桩成孔后必须定位孔的中心将是一个很好的，只有经监理工程师同意的钢筋笼。该码头是桥的重要组成部分，它的直接影响上桥位置的正确性。码头项目的的单体列，每个断面测量，严格监理工程师复试同意码头前点放样模板的过程。墩柱点位高程测量必须由监理工程师复试确认的下一道工序的施工。
四，隧道施工要点
线控制点在隧道施工前必须重新测试，引入隧道内的控制点，随后方向的点必须大于一侧的隧道掘进的长度，它的倍数更好。地面控制几次在施工过程中应指向联系复试，引入一个临时水准点的面必须是两个或两个以上的基础上，以检查其检测精度的第三级练级，推出闭合差应不大于±12√L.监督应根据项目的进展情况，定期上的中心线，中心，海拔高度，变形，沉降复测精度，以便更好地掌握动态。
接触式测量：
①。要求施工测量接触式测量现场复试极坐标法，监督，监督。
②。接触式测量导线点或观测墩必须牢固，稳定和有效的保护。
（3）非接触测量的精度要求是最弱的一方方位角误差不超过10〃。
（A）
测量：是如何来确定的接地平面上点的位置和标高，如何测量和映射地球的表面形貌和其他信息到一个图中，如何来确定的形状和大小的地球的研究，工程和设计结构放样科学领域。
测量建设项目，重要的是做工作的作用：
测量起着重要的作用，在建设道路，桥梁，隧道等项目，以获得最经济，最合理的路线，第一条路线调查，带状地形图绘制的纵向和横向部分，进行纸张对齐，道路设计，并设计好线，平面位置，纵向坡度和路基边坡在地面上进行校准，以指导施工。地形图的路线横跨河的桥跨前，设置测绘双方的河流，在河的河床断面的桥轴线长度的确定，并在桥位，桥位斜率为桥梁方案的选择和结构设计提供了必要的数据。施工，桥墩，桥台在现场放样的地方，但也开展勘察，设计的位置。可以说，道路，桥梁的调查，设计，建设，包括完成维修和其他测量技术是分不开的。
测量水平的技术水平直接关系到项目的经济效益的质量。点就像一个引线点的标准误差是较大的道路施工测量是不准确的高程控制，桥桩有点偏有点过大，港丰公路，例如，路面整个董事会17.462公里沥青铺装的设计平均海拔1mm以上的Ⅱ标会增加项目成本40多万元。
由于道路和桥梁的专业技术人员，不仅要测量的基本理论，基本知识和基本技能，但在工程实践中通过不断的锻炼，做一个合格的技术人员第一次测量。
（B）施工前的测量
项目施工前设计单位提供给施工单位一个线级位图，施工单位提供点位现场确认审查的加密和加密线级别之分，附合导线或线封闭，三位和其他四个水平调节及完成正式施工测量计算做好了充分的准备。平公式 - 视点高程+后视读数 - 前者作为读数=测量海拔（海拔-1海拔的计算有两种方法+高度差=测试高程（高度差的方法）的高度差=前瞻性度 - 在视觉读数。已知高程已知高程点读数= HH - 根据测试点的读数测试的海拔高度（最高法院）），交叉桩
我认为最好的一份投标书的计划之内前交叉桩点位在该领域的设计院所提供的确认，并在图纸中标注出来，一般的理解水平的项目安排的情况下导致，一般点图包括：**组****镇**村等远离**到目前为止，被埋的情况下（与头部的钢筋水泥混凝土块），相邻的导线点通视情况。
2，加密线练级点
最佳复制该项目占地面积吗？图加密，然后找到右路传中的观点，一方面，一方面通过它，你可以了解加密点的后续建设利用的程度。
原则：A，相邻点之间必须通过，好，地势较为平坦，便于??测角和距离的量。我想特别值得一提的影响不断的视线，以避免冬季测量并没有考虑到夏天的分支阻塞。 B，点你要选择在土壤中的硬，容易保存的标志和安置仪器。 C，埋点高于原地面附近，在雨水，覆盖着泥土和其他原因产生沉降，但也的后续建设，以方便调查，在去年一月，我们在香港和中国大陆高速公路布点的情况下，有很多低于原来的接地引线导线点开始找到那个点。 D的线的各边的长度大致相等，在除了特殊条件下，线边缘长度一般是介于50?350米。 E，导致点应该是足够的密度分布较为均匀，便于控制整个调查区域。
？？路面施工前导线加密注意：路基施工结束后，道路已基本形状，我认为重要的，因为线施工前，第一点，尽可能的加密和复试线性的道路两侧均匀的排布，部分路基上的标记点，你甚至不能测得不合理的，但尝试重新加密的施工测量点，又不是太孤立，太接近的河堤边防止在清理附近的取土坑，维修斜坡问题，造成连续导线点丢失的预压实土壤。
3线，流平
（1）TRAVERSE
平面控制测量方法。即使是调查区相邻控制点的直线为折线图形，称为导体。构成了控制点的电线，被称为引线点，折线边称为导线边缘。其次通过测定每根线的长度和转轮角侧线测量，根据初始数据，预测的每一侧上的方位角，以及由此得到的每个横动点的坐标。
一个Travers的排列形式：闭合导线，附合导线，支撑线。支撑线，检查条件，该错误是不容易找到，所以子线的点的数量应不超过2，一般使用只填充点。根据测量区域的具体条件，电线也可以被路由到网络中，具有结或多个闭环导体。在过去的一年，香港和中国公路导线未发现已知的线点，闭合导线的最后一段。
B，TRAVERSE过程：首先，成立了四人的测量队，前视图，后视图，测量点，创纪录的。遍历每个项目部配备了总台，测距，只需转动角度的线左右就可以了，左上角的电线前进方向的左侧，并表示正确的右上角，附合导线的统一观察左上角或右上角（公路测量中，一般观察右上角）闭合导线意见内角。当使用顺时针识别编号，导线闭合右上角是内角逆时针编号，然后左上角的内角。
扭线的角度观察方法通常回合：
1
3
2
大红大紫的方法步骤：（略）
C，电线坐标计算。
Ⅰ，坐标方位角预测：
β右上角）
B）β左上角
C）
右上角方位的投影公式：
？？？？？？？？？？？α=α+180°-β右
其中：α前侧的方位，方位α后的边缘。
左上角突起方位角通式：
？？？？？？？？？？？α=α+β-180°左右
注：推断的，如大于360°的方位，然后减去360°，如果为负，然后加360°。
II，根据一个已知点，公知的边长和方位角计算未知点的坐标的坐标
XB = XA + DABCosαAB
YB = YA + DABSinαAB
与定向票据的坐标方位角和坐标增量，写作的主题。 （图三）解释。
？
Ⅲ由两个已知坐标点，逆坐标方位角和边长
设A，B已知点坐标为（）（）
tgαAB=△YAB /△XAB
DAB =√△XAB2 +△yAB2
的四个象限内，在它的符号△XAB△YAB要注意计算之间的差异之间的关系判定的符号。αAB （图c解释）。
D，满足导线和闭合导线坐标计算
由于这部分更简单谈谈计算的一般步骤。
为了防止导线的计算误差较大的预防措施：
Ⅰ，测量，首先要确定的测得的固体铅点，检查是否由于自然沉降的人为破坏等原因，造成不同程度的位移。
Ⅱ，尽量消除由于仪器的精确度，气象因素，人为操作等原因，铺设时的可靠精度和施工精度要求。
Ⅲ，导线测量，以避免测量误差超限。
Ⅳ，低层次的先进控制的原则，严格按照导线点出发点精度满足要求。
（2）测量的标准
测量的建设，三，四，使用等平头标高控制，当然高度测量前，必须根据准确的投标中需要安排一定的标准之内。一般使用设定点的线。
站观测计划（简称黑 - 黑 - 红 - 红）：
脚统治者瞄准的黑面的新闻后，中丝读数;
视前脚统治者的黑色表面，出版社，中丝读数;
视觉前脚统治者红脸，记者丝绸读数;
红面足统治者瞄准后，按丝绸读数;
也可以是四个的其他练级观测每站顺序为黑 - 红 - 黑 - 红。港丰路，香港和中国公路三或四个标准的测量，我个人认为，最好的是更快速，更准确的观察程序，按照以下站：
脚统治者瞄准的黑面的新闻后，在丝绸上的读数;
瞄准镜脚的前部统治者的黑色表面，出版社，丝读数;
计算行的视线，前行的视线，视线线差和累积视距差的合规性要求;
视前脚统治者的黑色表面，瞄准前脚统治者红色表面按丝绸之路的读数，读数丝绸;
在丝绸瞄准黑脸阅读后，脚统治者脚下的统治者红脸瞄准后，按丝绸读数。
计算出的读数的差别的高度差是否满足要求。
？
（C）道路建设调查
道路施工测量，包括恢复道路中线，勘察，设计的路基边桩，竖曲线调查和设计等方面的工作。
1，以恢复道路中心线
场调查开始建设，将失去，有些桩在施工前，根据设计文件工作，和原来的中心线的审查，以确保路线中线的准确性和可靠性。
随着技术的不断升级换代的测量仪器，测量工作和更简化的程序。经纬仪放样，磁偏角法，切线支距法，不仅速度慢，精度不高。一般采用全站仪坐标放样，不仅速度快，精度高。但是，作为测量人员必须熟悉与磁偏角法和切线支距法灵活的应用。下面简要介绍几种放线菌的方法：
一个切线支距法
基于的起点曲线的ZY或结束的YZ坐标原点的，通过原点的X轴的Y轴的半径的切线上的，在曲线上的X，Y设定的坐标曲线。
XI =Rsinψi
易= R（1-Cosψi）
ψI李* 180 /（R *π）
此方法适用于扁平，开放区域，并具有不具有累积的测量点的误差的优点。前一段时间，我们的建设港丰公路丰路交叉口，因为有没有仪器，率先点附近，我们采用这种方法，使用更方便，可以解决两个标尺。
？
B，磁偏角法
曲线的起点，YZ的翼弦线和正切T Xianqie的姣（这里是偏角）△I，弦长CI，以确定位置的点Pi之间的曲线可以是TBD点Pi的ZY或结束。
？？？？？△I =李* 90 /（R *π）
此方法是测得的的一组更高的精度和适用性强的常用的方法，但这种方法存在的缺点的累积误差，相应的测量曲线上的两端处的曲线的两端的中心或从中心。
C坐标法
计算公式。
这种方法侧道路中心线，精度高，速度快，在道路工程中得到了广泛的应用。
2，勘察，设计的路基边桩
路基边桩路堤线在地面上的横截面将接地棒校准的交点。位置的两侧边桩，桩堆放在距离。常见的副作用桩方法如下：
一个图形化的方法
称重直接在截面图中桩侧桩距离，然后在田间用测量来确定其位置沿横截面方向上的磁带。当此方法是更方便的填挖一点。
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