个人以为，在新法生效前购买的老年代步车及电动车都应该是合法的！
1、法无规定既合法。新规出台前，法律没有相关规定，那么，生产是合法的，销售是合法的，购买是合法的，在生产、销售、和购买的各环节中，国家也依法征收了相关税费，更证明其合法性。
2、宪法规定：公民的合法财产不受侵犯。电动车做为公民合法购买的财产，其价值体现在其所具有的属性中，路权、式样、速度等等属性综合体现电动车的价值。任何单位和个人不得对公民的这项财产进行侵犯，包括财产属性中的路权，因为分割了属性中的路权，就是侵害了电动车这份财产的价值。
3、新法规的制定和出台，不得与宪法相抵触。新法规的出台也不能损害公民合法购买的电动车这一财产，包括财产价值属性中所包含的路权。
4、新法规只能规范新法实施后电动车的生产、销售、购买和使用。对新法实施前公民合法购买的电动车，要么按其价值合理回购补偿，要么下发临时牌照，直至其自然淘汰。不是财产的自然淘汰，强制规定所谓过渡期限，也是对公民合法财产的侵害。
驾驶老年代步车不仅有合不合法的问题，还有合不合情理的问题。
第一，老年代步车有合法的厂家生产，合法的企业销售，老人买来上路却成了不合法了，合情理吗？
第二，中国现在每百人中就有十多个老人。年轻人开汽车，老年人要考驾照过不了关，买汽车缺经济能力，现在终于有了买得起、开得了的代步工具，接孙子、买小菜，或者到附近公园转悠，都方便。现在提出要禁，合情理吗？
第三，三、四轮电动车还是农民的生产工具，小商小贩的运输工具。如果要禁，无疑让这个庞大的人群返回肩挑背驮的原始状态。这更不合情理。
“居庙堂之高，则忧其民”。衣食住行之行，是民生的重要一项。为官者要为人民服务，就得在行上尽可能为百姓提供方便。不能为了你的奔驰宝马能畅通无阻，就禁止平民百姓的电动车上路。俗语云：大路朝天，各走半边。你走你的快车道，我走我的慢车道，应该互不干扰吧？一禁了之，真不是办法。
要解决电动车上路安全和壅堵问题，可以单独出台电动车交通规则。这一规则不用太复杂，要方便老人能懂能记。一是对电动车的速度加以限制。二是电动车上牌买保险，便于管理。三是对行道进行规定，要求电动车必须靠边行驶，一般情况下不得上快车道。四是让电动车驾驶人懂得绿灯行，红灯止，不逆行，尤其不得横冲直撞，否则按交规该罚就罚，该收就收。我相信，只要有规可循，电动车驾驶会走上规范之路的。