适于高速旋转的轴承

Question

如题，哪些类轴承适于高速旋转
你说的0类是老代号吗，是不是深沟球轴承？

Answer 1

球轴承和圆柱滚子轴承。

球轴承可确定两个零件(通常是轴和轴承座）的相对位置和保证其自由旋转，同时传递它们之间的载荷。在高转速下(例如在陀螺球轴承中)，此用途可扩大到包括自由旋转而轴承中几乎无磨损。

圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承，及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。

扩展资料

圆柱滚子轴承特点

1. 滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

2. 摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。

3. N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。

4. 对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。

5. 内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

参考资料来源：百度百科-球轴承

参考资料来源：百度百科-圆柱滚子轴承

Answer 2

济南山海机电轴承销售中心知道单列角接触球轴承由一个外圈、一个内圈、一列钢球、一个保持架组成。该类轴承能够同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，能在较高的转速下工作。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷。在承受径向载荷时，将引起附加轴向力，并且只能限制轴和外壳在一个方向的轴向位移。这类轴承虽然只能承受单向的轴向载荷，但可以与另一个承受反方向载荷的轴承组合。若是成对组合安装，使一对轴承的外圈相同端面相对，宽端面对宽端面（背对背DB），窄端面对窄端面（面对面DF），这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
单列角接触球轴承的装球量比同一尺寸的深沟球轴承多，因而额定载荷在球轴承中最大，刚性也强，运转平稳。可以利用内外圈相互位移调整径向游隙，并可将几套轴承并联造成预过盈，提高系统的刚性。 使用角接触球轴承是不能拆分的，它的自动调心能力非常有限。

该类轴承的特点是接触角不为零，单列角接触球轴承标准的接触角有15°、25°、30°、40°。接触角的大小决定轴承工作时所能承受的径向力和轴向力的大小，接触角越大，承受的轴向载荷能力也越大。但接触角越小则越有利于高速旋转。

单列角接触球轴承本身不存在游隙。只有组配后的角接触球轴承才具有内部游隙。按照工况需求，提供组配轴承分为预载荷（预紧载荷）和预游隙（预置游隙）两种方式。预载荷组配角接触球轴承内部游隙为0或为负值。常用于机床主轴上，来提高主轴刚度和旋转精度。配对角接触球轴承出厂时游隙（预载荷）已调整好了无须用户调整。普通的单个单列角接触球轴承主要宽度公差及端面凸出量只是按普通级生产的，不能随意配对组合。 ZWZ还生产万能组配角接触球轴承即可以采用背对背、面对面或串联等任意方式进行组配。提供万能组配轴承分为预载荷（预紧载荷）和预游隙（预置游隙）两种方式。除万能组配轴承外，其他组配轴承中的单个轴承不具有互换性。

该类轴承多用于高转速、高精度、轴向载荷较小的场合。例如飞机发动机主轴、机床主轴以及其它高速精密机械主轴。还应用于高频马达，燃汽轮机，油泵，空气压缩机，印刷机械等。是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。

Answer 3

由于钢球与滚道间的接触理论上是点接触，其摩擦力最低，因此深沟球轴承及角接触球轴承都适用于高速旋转。深沟球轴承，旧的类型代号是“0”，现在新标准代号是6类，如6201、6203等；角接触球轴承，旧类型代号是“6”，现在是7类，如7201等。以上都指的是单列轴承。本回答被提问者和网友采纳

Answer 4

0类，精度等级高的，小直径的轴承适合高速旋转

Answer 5

一般的高速轴承是指速度达到60米每秒的轴承。
在滑动轴承中，液体静压轴承、液体动压轴承、气体静压轴承、气体动压轴承都适合高速旋转，而一般的滚动轴承适应低中速度的旋转，如果使用滚动轴承高速旋转需要特殊的要求。以上的轴承都是在国标中很容易查到到的轴承，可以根据使用的载荷等因素合理选择其型号。
如果速度在5到60米每秒之间的话就算不上高速轴承，一般的轴承只要能润滑基本都能满足。
如果在一些特殊的场合使用速度更高的轴承，比如在高速切削机床或者精密加工等机床使用的高速旋转轴承还可以使用陶瓷轴承、电力、磁力轴承等特殊的轴承，不过得与专业的厂家联系。
希望对你的问题有所帮助。