第1个回答 2016-05-17
主园路——主园路形成环线，是公园内绿色交通线路，快速到达各个景区。为保障公园与城市的融合性与开放性，公园内主干交通道路与城市路网衔接，可根据公园管理的具体需要，在南、北两处入口设置管理卡口进行封闭管理。
次园路——连接主园路及各景区的枝状道路。主要游步道——游览各景区内的主要游步道。
入口——公园的交通规划根据城市路网的特点及主要人流方向，将公园主入口设计在西南部，方便外来游客直接进入园区。此外，分别在公园北部、中部设计入口，方便不同方向的游客进入公园。
湖滨开放带——规划将滨湖地区设计为开放带，游客可自由进入，满足常住人口对滨湖休闲的需求，并有利于带动滨湖休闲产业综合体的发展，塑造现代而繁华、优美而舒适的滨湖休闲氛围。在湖滨开放带的中部设计码头及游客服务中心，供游客进入公园内部，也可以实现公园售票、交通流量控制等运营管理措施。
机动车停车场——在南入口设置大型停车场，中部入口利用跨湖大桥桥下场地设置大型停车场。北湖天地、湿地教育中心等大型公共设施依照规范配置停车位。其他设施分别依据规范配备足量停车位，满足游客需求。停车场地均采用林荫停车形式，美化景观。
自行车停车场——各入口及大型公共设施、日常健身场地均配置自行车停车场，方便常住居民使用。
水上游线——近期实施内湖水上游线，各入口设置码头，在各个岛屿和景区设置停靠点，游客可选择水上、陆上两种方式到达各个景区。远期实现内湖与外河的沟通，形成完整的双环形游线，
游客可乘船遍游整个公园。
码头与游船停靠点——南部入口、中部入口、芦荡飞雪景区、湖荡春晓景区、北湖天地景区、民族家园景区、湿地教育中心景区都设置游船码头，在主要景点和滨水服务设施等设置游船停靠点。
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