30万元级别的SUV之争，是中产品味之争，这句话可能比较片面，但却是事实。在这个级一直有一个不会错的选择，那就是汉兰达。
汉兰达的标杆地位，和中国车市的成长阶段相关。对于一个车辆普及度在2020年刚刚达到0.17台／人的发展中市场，最好的选择是"不出错"。而汉兰达就是一个完美的"不出错选项"，尺寸、可靠性、油耗、故障率，即使有一天要卖，保值率都高，这是一个全生命周期的标杆级产品。
当然市场的变化是阶梯式的，尤其是经济条件稳定的中产阶级，上有老下有小意味着老人和孩子都有可能对他们的购车需求产生影响，汉兰达虽然好，但新的需求总是求新求异的。进入正题，30万元级别还有哪些SUV是目前除了汉兰达外最有性价比，并且能凸显中产新品味的呢，我们来梳理一下。
现代帕里斯帝
现代集团最近在中国动作频频，在刚刚过去的北京车展上， 帕里斯帝作为现代进口车型发布并公开价格：29.88万元起，顶配版本为32.98万元，按正常优惠来看在不久后提车价格整体能维持在30万元内。
目前帕里斯帝共有3个配置，同时提供6/7座版本。它的轴距达到了2900mm，当然光有大尺寸是不能从竞争激烈的市场中脱颖而出。它的优势是和现在一成不变的国内市场的差异化，帕里斯帝全系采用3.5L V6自然吸气发动机匹配8AT，这样的配置能一秒让你享受北美市场的欢脱和愉悦。在国内30万元级别的SUV市场，已经很难觅如此大排量的6缸发动机，而V6的底蕴只有用过才知道：快慢不重要，气质和感受是真香。
并且帕里斯帝的造型也有着明显的"外来特征"，这在很多进口、并且国内未生产的车型上都能感受到，倒不是什么"外国的月亮更远"，而是跨区域销售的产品本身在定调和性格上就有差异，直接引进势必会觉得"不太一样"。
福特探险者
美国车的性价比一向是出了名的高，不论是通用旗下，还是福特旗下，都是价低料足。福特探险者今年9月销量高达3544台，另外一个信息是，福特探险者售价30.98-39.98万，且优惠很少。那你就能懂探险者有多热了，一台没有什么优惠的福特居然能卖到细分市场的TOP3.并且在探险者的帮助下，福特完成了同比和环比的双双增长，可以看到福特正在跟随市场一同回暖，赢回失去的口碑。
为什么探险者卖得好，首先是定价和定位的匹配，30万元起售的探险者尺寸要比帕里斯帝更大，轴距达到3025mm。并且动力总成不是单调的2.0T，使用的是全系2.3T直列四缸发动机，千万别小看了这多出的0.3T排量，中产喜欢的就是"差不多，但又有一点点不同"。这台美系大车的第三排空间宽裕，绝对不算鸡肋，配合档次感不错的内饰，这简直是一份美食全家桶，管饱还不贵。何况，日渐富裕的中产们是会对自己的人设有需求的，一个开着美式大SUV的男人，是不是会比较刚猛呢，这就是品牌价值。
别克昂科旗
昂科旗和上一位探险者都来自美国公司，但显然别克的本土化做得更彻底，所以在视觉上，昂科旗并不会给你一种勇猛的气质，更多则是低调的奢华感。先别急着说别克算不上奢华，如果遮掉车标但看外观设计，昂科旗难道不值得你多看两眼？
昂科旗的整体尺寸为4981mm／1953mm／1727mm，售价从27.99万-37.99万，而别克品牌的优惠政策实打实传递给了昂科旗。在硬件配置上，不得不说帕里斯帝和探险者应该会更高，但是昂科旗在外观和内饰的高级感营造上更强，并且给你更大的优惠。
别克在2020年9月、10月销量都连创新高，并且一直是上汽通用旗下品牌中最给力的那个，并不能完全归结于优惠。而是在优惠的同时，也满足了消费者的需求，在昂科旗上就是豪华感爆表的内饰和外观，以及动力不差的体验。显然，昂科旗的车主性格要比探险者更收敛，但很多调查表明别克车主的收入净值甚至不输豪华品牌。
总结：
中性SUV本身代表的就是对家庭和事业的双重兼顾，过去汉兰达塑造了一个全能的形象，但这也是它自身的限制。如今更多的80后甚至90后，买车需求更个性化，毕竟车可比衣着更能体现一个人的喜好和品味，一大批新产品的上市提供了这些展现自己的机会。
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