人逢喜事精神爽，这两天提车后连上班时都精神百倍，因为我平时行事比较低调，所以买车后也没发朋友圈，死党同事见我上班时高兴的样子还以为我捡到钱了，当午休我们在停车场一起吞云如雾时，他见到我打开了威兰达的车门后，才知道公司楼下停的威兰达是我的车子！好家伙，他毫不吝啬对威兰达的彩虹屁，同样也毫不要脸的说他兄弟买车就相当于他买了，以后上下班有专车接送了！我竟无力反驳，没办法，谁让我顺路呢......
为了庆祝提车，安排一组我的威兰达独家私房写真！双色车身是不是很个性十足？酷毙了有没有！
为了庆祝提车，安排一组我的威兰达独家私房写真！双色车身是不是很个性十足？酷毙了有没有！
我最爱的前脸部分：雷克萨斯纺锤式前脸！
我最爱的前脸部分：雷克萨斯纺锤式前脸！
威兰达毕竟是TNGA架构下的产物，车身中心是真的低，开起来蛮稳的，而且四轮都是独立悬挂，配合着SUV的高离地间隙特性，这车绝对不挑路面！
威兰达毕竟是TNGA架构下的产物，车身中心是真的低，开起来蛮稳的，而且四轮都是独立悬挂，配合着SUV的高离地间隙特性，这车绝对不挑路面！
我这科技版的轮毂是不是特帅！
我这科技版的轮毂是不是特帅！
丰田牛头标志
丰田牛头标志
确实如我死党所说，威兰达是一辆让人看着就有驾驶欲望的车子，这并不是彩虹屁，当初我在4S店看到展厅中的威兰达时，就被它宽大的车身和标志性的前脸所吸引，微微上扬的狭长LED大灯是全系标配，眼神看起来很是犀利！神似雷克萨斯的纺锤体中网设计，有了几分豪华SUV的神韵，侧面看去车身线条棱角分明，后排的三角窗给人的感觉很通透，将本就尺寸宽大车身显得更加修长！
全系标配LED大灯
全系标配LED大灯
雾灯区域的设计也独具匠心
雾灯区域的设计也独具匠心
侧面看去绝对算得上是庞然大物了，我选的双色车身，看起来真的抢眼！
侧面看去绝对算得上是庞然大物了，我选的双色车身，看起来真的抢眼！
凌厉的车身线条
凌厉的车身线条
尾部造型爱了爱了！
尾部造型爱了爱了！
鲨鱼鳍天线
鲨鱼鳍天线
尾灯很立体的感觉
尾灯很立体的感觉
我的科技版威兰达在轮毂造型上很是别出心裁，不同于燃油版的高光铝合金轮毂造型，采用了双色设计，而且轮毂内侧的造型像极了火影中的手里剑，完美get到了本火影迷的点！来到威兰达尾部，C字尾灯绝对是灵魂设计，特别是内嵌的镀铬装饰条，让尾部显得更加像一个整体，我相信无论白天还是黑夜，这样的尾灯只需看一眼就能让你印象深刻！
内饰自然是沉稳的黑色
内饰自然是沉稳的黑色
主驾驶侧的门板按键有车窗升降和后视镜电动调节
主驾驶侧的门板按键有车窗升降和后视镜电动调节
科技版独有的全景天窗，大爱！
科技版独有的全景天窗，大爱！
多功能方向盘，好用是好用，但如果是真皮的就更好了！
多功能方向盘，好用是好用，但如果是真皮的就更好了！
科技版的7寸液晶显示屏
科技版的7寸液晶显示屏
虽然我的威兰达是四驱车型，但油耗方面真的不用担心，我的2.0L科技四驱版威兰达搭载了DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，可以自由分配前后轮扭矩，平时就当前驱车来开，遇到恶劣路况时，随时转换四驱模式，而且左右后轮还可以在0~100之间分配扭矩，具有一定越野脱困能力！
中控大屏要的就是气派！
中控大屏要的就是气派！
双区独立空调
双区独立空调
档把和驾驶模式选择区域
档把和驾驶模式选择区域
中央扶手还是超级舒服的
中央扶手还是超级舒服的
副驾驶前方有储物格，点赞！
副驾驶前方有储物格，点赞！
后排空间很宽敞，3个人都不觉得局促而且配有后排出风口和充电接口，该有的一样不少！
后排空间很宽敞，3个人都不觉得局促而且配有后排出风口和充电接口，该有的一样不少！
反正提车回来这两天还真没遇到值得激活四驱模式的时候，油耗目前6.5升，我已经很满 意了，毕竟这么大的身躯在那儿摆着呢，而且我现在操作还不熟练，我相信和威兰达配合 好以后，这油耗还能再降！提车后的这几天目前很多功能用着还不太习惯，我在尽量适 应，等以后有自己的见解再来和大家分享！
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市