2020年的北京车展上，宝马展台除了中期改款的宝马5系，还有一款车型也备受关注，那就是全新一代宝马M4。
相比以往车型，全新一代的 宝马M4变得更加大胆激进，前脸换装了与新款宝马4系相同的竖型双肾进气格栅，这与我们平时看到的宝马车型有很大的不同，也引起了网上的热议。动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，性能得到了进一步提升。
外观方面，新车采用了最新的设计语言，前脸大尺寸竖型双肾进气格栅，向早前已经亮相的全新宝马4系看齐，但不少网友对这个造型褒贬不一，并称之为“大鼻孔”；线条在格栅正上方开始勾勒，引擎盖明显隆起，再配合两侧巨大的空气导流槽，彰显了其性能车的身份；此外，两侧大灯的造型十分犀利，灯腔内布局延续了4系的设计，相比老款更加简洁。
车身侧面，新车采用双门设计，在车身后半部则用了时下流行的溜背式；此外，黑色后视镜壳、前翼子板后端带”M”标识的导风口装饰、黑色侧裙、大尺寸多幅式黑色轮毂等，无一不是性能车特征的体现，值得一提的是，车顶和侧裙均采用了碳纤维材质，用料讲究。
车尾部分，全新一代宝马M4与宝马4系极为相似，在凌厉的线条勾勒下凹凸有致，采用立体设计的L形尾灯与扰流板，进一步强化了轿跑气息；另外，新车采取了双边共四出排气布局，看起来性能十足。
车内部分则跟激进的外观正好相反，新车延续了宝马普通车型的设计布局。中控区域采用了大面积真皮和碳纤维装饰板装饰，保持了宝马品牌应有的水准；M系列三幅式多功能方向盘依然是其与普通车型最显著的区别之一，方向盘两侧除了换挡拨片外还有M按键，用于存储驾驶习惯；此外，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控液晶屏的配置增加了科技感，并且内置了宝马最新的iDrive 7娱乐系统，而仪表UI也经过了重新设计，样式更加运动；座椅方面，新车换装了更加运动的座椅，并且多处位置都使用了碳纤维复合材料，包裹性更强，当然这款座椅应该会搭载高配版本车型上。
动力方面，全新宝马M4搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，并分为普通版和雷霆版两个版本，其中普通版的发动机最大功率为353kW，雷霆版的发动机最大功率为375kW，峰值扭矩均为650N·m，相比老款有所提升；传动系统匹配6速手动和8速手自一体变速箱，其中6速手动变速箱只装配在普通版本上。此外，新车还提供可切换后驱模式的四驱系统。
小结：虽然全新宝马M4的激进造型让它受到了众多争议，但是大胆的创新或许也是宝马以及它的性能车型所要去做的一种尝试，旨在为消费者带来更多的新鲜感。并且，这一代车型在内饰配置以及动力方面都做了很大的提升，进一步彰显了豪华感和运动性能。
最后，情人眼里出西施，对于美的见解每个人都有所不同，相信这代充满“个性、豪华、性能”的M4还是会收获不少懂得欣赏它的人的追求。当然，对于另一部分消费者，笔者认为应该去与它近距离接触，或许会有不一样的感受。
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