截至2013年，长春市有公路总里程20600公里，等级公路占公路总里程的81.7%，高于全国74.5%的平均水平。通村屯水泥（油）路15000公里，通村率达到98.5%，高于全国东中部地区84.35%的平均水平，通屯率达到56%。公路网密度为每百平方公里91.2公里。
截至2012年末，长春市道路总面积达到6456.58万平方米，道路长度达到2850.24公里，人均道路面积17.89平方米。
途径长春的高速公路有长春绕城高速公路、长春—深圳高速公路、北京—哈尔滨高速公路、长春—四平高速公路、长春—吉林高速公路、长春—营城子高速公路、长余高速公路、长双高速公路等。 铁道线路：京哈铁路，长吉城际铁路，长大高速铁路。
主要车站：长春站 ，长春东站 ，长春南站，长春西站，长春北站。
长春火车站是东北地区及吉林省的铁路换乘中心站，吉林省交通中心和最大的火车站，是京哈线、哈大线、长图线、长白线、哈大高铁和长珲城际铁路的交汇点。出发列车方向有：北京、上海、沈阳、哈尔滨、广州、西安、成都、海口、乌鲁木齐、厦门等。 公交车 长春市区公交车网发达，截止2007年末，包括国有公共汽车线路、小公共汽车、专线小公共汽车和交线公共汽车共计255条公交线路。 出租车 长春的出租车行业高度发达，出租汽车总量、人均出租车占有量以及出租车行业对经济贡献率均居于全国前列，其中人均出租车占有量居全国第一位。 有轨电车 长春的54路有轨电车，54路有轨电车从工农大路出发至西安大路终止，沿途经过红旗街商圈、长春电影制片厂、电影城等商业区和重要旅游景点。54路有轨电车已成为长春市具有怀旧意味和重要历史意义的交通工具，也是旅游交通的一大亮点，是长春特有的一道流动风景线。许多旅游者来到长春，都要乘坐一次古老的有轨电车，伴随着电车叮叮铛铛的响声，感受往昔的岁月。 未来，长春有轨电车线网由4条线路组成，为“一横三纵”的棋盘式线网。 轨道交通 长春是中国第一个规划地铁的城市（1938年），1981-1999长春开始论证和准备轻轨的前期工作， 2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功，率先建成中国大陆第一条轻轨线路。
未来长春市城市快速轨道交通线网规划19条线路共527.24公里，由七条地铁、三条轻轨、一条快轨、八条有轨电车组成网。现已拥有四条线路共60.28公里，分别为轨道交通3号线（2002年一期，2007年二期）、4号线（2011年）和有轨电车54路、55路。在建4条线路，分别是轨道交通1号线、2号线、3号线东延线和北湖快轨。 名称线路长度（公里）状态长春轨道交通1号线40.65在建长春轨道交通2号线38.85在建长春轨道交通3号线35.88已开通32公里长春轨道交通4号线45.19已开通16公里长春轨道交通北湖线27.6在建长春轨道交通5号线41.32规划长春轨道交通6号线29.42规划长春轨道交通7号线43.64规划长春轨道交通8号线50.65 规划 长春轨道交通9号线39.37规划 长春轨道交通10号线47.41规划
