高考过去了快两个星期，基本上高考生在各种对题估分之后，现在也已经尘埃落定，由于近段时间一直闹得沸沸扬扬的计时收费政策即将正式启动，在这个暑期考驾照的人也越来越多。
然而，考驾照似乎没有想象中的那么容易，甚至有很多人在理论考上就已经败北
不少刚接触交规的朋友，都有一个疑问，怎么理论考都这么难?
每一个拿下驾照的朋友都清楚，理论考确实是科目考试中最简单的，有一部分的学员，都在刷题，1000多道题刷过来刷过去，死记硬背终于记下来过了科目一，但是绝大部分的学员是没有精力去背题的，如果不死记硬背，是不是完全没办法过呢?
其实，科目一不需要死记硬背就可以轻松过，因为只需要掌握这些技巧，满分过无压力。
科目一和科目四的题型是固定的，经过一些总结，那些简单的提醒都有这样的规律，或者说是口诀：
1、常见字，果断选
常看到的字，减速，安全，避让，靠右行等等，果断正确
2、让行
右让左，左让直。障碍一方要让行
3、扇形前窗，矩形后窗
4、口五站三
口五指机动车在距离交叉路口、弯路、陡坡、隧道50米以内不准停车;
站三指机动车在距离急救站、加油站、消防(站)30米以内的路段，不准停车。
5、高速公路
同向2条车道：100、60
同向3条车道：110、90、60
同向4条车道：110、90、90、60
最高车速：不超过120
能见度小于50米，车速不大于20，并尽快离开。
能见度小于100米，车速不大于40，50米以上车距。
能见度小于200米，车速不大于60，100米以上车距。行驶车速大于100的，车距保持100米以上。
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第一重点，熟悉线路，那里是掉头，那里是转弯，特别是直线，那里是考边，快靠边了，你妈还挂个三档，找死的节奏就快了，本来靠边车就多一个不小心速度忘记档位下来，搞你个档位不速度不匹配，再说说掉头，妈逼掉头你挂个二三档就死翘翘，在说说直线，快到直线了，你才换挡，准死，准死，第二就是考前默默回忆所有流程
然后上车不要慌一个步骤的完成总之两大点，一个线路，记熟，一个细节做到位，能用三档就用三档，来不及降速就停车，挂一档，注意事项1起步打灯，滴达，滴达，三次，滴达，滴滴喇叭，两次，离合，刹车，松手杀，松离合，松脚傻，起步完成，加油，挂二档，加油挂三档，车多降档停车，等前面车走远了起步，给油升档，靠边一档，掉头一档，转弯一二档，靠边超车打灯三档，直线三档，抬头看远方，不要看车头，余光扫车行道，偏了微微再微微的抬方向，有打有回，记住微微再微微自己都感觉不到的动作动方向，当你听到等待交管回应成绩合格你就过关了听到这句话不要激动，冷静再冷净的听考管的指令，靠边停车，去中心打印成绩单签名走人
学车时，最悲催的事情莫过于考试没有通过，相对于科一和科四的理论知识，只能多做练习题，熟悉交规才能通过外，科二、科三的考试要想通过还是有一些技巧的，下面小编就为大家总结下。
科目二考试为五项：倒车入库、坡道定点停车起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。小编就为大家逐一说一下技巧。
上车后我们一定要记住系上安全带，调整好座椅及后视镜，一切准备好后再启动车子。
坡道定点停车和起步的技巧，一定要缓慢抬离合器踏板，发现车头抖动时，离合器稳住不动，迅速放刹车，车辆就会平稳向坡道上行驶。或者听发动机声音的变化，慢松离合，当听到发动机发出低沉的声音时，稳住离合不动，放手刹，起步即可。
倒车入库的技巧，在入库前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，同时观察右后视镜，继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘，继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘，即可倒车入库。出库时带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘，当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。
侧方停车的技巧，把方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
曲线行驶的技巧，目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远;反之亦然。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
直角转弯的技巧，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
科三考试技巧
上车前一定要绕车检查，看车辆是否有异常，这点很重要。
换档的技巧，我们要对档位熟悉，但是该怎么记忆、怎么换档呢？只要记住上排都是并排单数1、3、5档，下排都是并排双数2、4档，再加一个倒档就行了，换档要干脆利落，手腕稍微使劲即可，绝对不能低头看档位，那考试就直接out了。
勤观察路况，到了该扭头观察的地段一定不能懒，做出明显的扭头观察动作。一方面是给考官留下良好的印象，另一方面能养成好的驾驶习惯。
不要怕踩油门，要保持一个稍快的考试节奏，这样考官会感觉你的操作都很熟悉流畅。同时直线行驶这个项目越慢车越容易出现问题，开快点反而好。
以上就是小编为大家总结科二科三考试时的技巧，希望大家考试顺利通过。
科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。很多学员都不能熟练的控制油门，生怕一脚踩重了，速度过快，踩轻了又速度不足。小编带大家来看下有哪些技巧！
一、掌握姿势很关键
1、上车后先将座椅调整到最适合自己的位置，保证能将三个踏板踩到底不费力，膝盖还能自然弯曲。
2、背部轻贴座椅，双手按三九点方向轻松搭在方向盘上，切记不可离方向盘过近。
3、踩油门正确动作：右脚跟放在地板上作为支点，前脚掌踩在油门踏板上，通过抬踩控制车速。
二、油门控制要领
重点在于油门和离合器要配合控制，在行驶过程中，要学会根据实际道路情况及语音提示来加大油门或减小油门。
1、起步时，起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。
2、换挡时，先松开油门，将离合器迅速踩到底，换挡换到位。
3、换挡过后，慢松离合，平稳后可以全部松开。
4、减档时，可以轻踩刹车，等车速降至符合范围时，再踩离合换挡。
三、注意事项
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。
驾考最困难的部分就是科目二和科目三这两个实操考试了，学车时间长，考试难通过，不少学员还没考试就感到头疼了。下面，小编就为各位学员总结了超实用的科目二、科目三考试技巧。
科目二
1、慢
科目二考试一定要慢，通过控制离合器的半联动，保持车速缓慢而匀速。这样科目二考试时才能看准点位，及时打方向。
2、准
仅依靠车感考科目二的学员可以说是不存在的，因为科目二考试区域较实际情况更狭窄，评判标准更严苛，所以想要通过科目二考试，就要看准每个打方向的时机。
如何找到最适合自己的点位？最好的办法就是听教练说的，自己练习时再灵活调整。
3、修
因为路面的摩擦，车辆离合器的不同等原因，修方向在整个科目二考试中起到了点睛之笔。学员需要随时观察后视镜，判断车轮路径，在车轮有可能压线的前提下，提前修正方向。
科目三
1、灯
科目三有一个失分率最高的项目就是打转向灯，除了忘打转向灯，打错转向灯之外，最多的就是转向灯亮不超过3秒就做动作。
虽然一个转向灯错了只扣10分，但是科目三80分合格，每一分都要珍惜。
2、配
速度与档位要配合，油门、离合和刹车要配合，方向和速度要配合，科目三对学员的驾驶基础要求较高。
3、看
科目三考试要看前方，看后视镜，看路况，但是千万不能低头看档！
4、稳
科目三车速较快，其间换档时还需要学员单手掌握方向盘，所以对学员稳当行驶的要求很高。
以上就是元贝驾考小编为您总结的科目二、科目三考试技巧。