导柱是用于模具中与组件组合使用确保模具以精准的定位进行活动引导模具行程的导向元件。导柱的材质一般选用轴承钢、热作模具钢、易车铁等，而以轴承钢SUJ2的使用量较大，使导柱在导向性能上的耐用性与可换性大大加强。导柱与组件组成外导柱组件与内导柱组件，具有美丽的金属光泽。导柱的圆度是有很高的要求的，打中心孔主要是为了能使用外圆磨床研磨外径，因为使用外圆磨床研磨外径的时候要用顶尖顶住中心孔使导柱旋转才可以研磨。导柱热处理：HRC58-62；导柱表面粗糙度：Ra0.8、Ra1.6 导柱一般是带肩圆柱形，一般会有油槽，油槽的数量随着导柱的程度加长而增加，极限最多的油槽一般是8个。
汽车模具标准件中的导套常用作钻和镗，一般钻孔用的叫钻套，镗孔用的叫刀杆导套，作用是管住钻头或刀杆在切削时不会跑偏，以提高被加工孔的尺寸精度和位置精度。
首先要搞清楚端子模具中有95%以上同样也是连续摸。端子模也要看产品尺寸精度要求的
高低,简单的就不用说了,我做模具也有6,7年了,在端子模中有一种产品是比较难处理的,就是下料宽度和料厚的比值接近1的时候的翻料问题至于端子模具的制作技,材料选用等,因为端子生产量一般都比较,生产速度快(速度在500~1500SPM)所以要注意模具材料要选用较好的冷作模具钢,且要注意模板的热处理环节,最好能做超冷,如果没有条件的话深冷还是不能省的。模具零件的材质也很重要,下料剪切零件如果条件允许的话尽可能选用硬质合金钢(耐磨,寿命长),就省下了维修模具的时间,因为现在生产和模具开发都是我在带,所以模具开发成本和后续生产维修的零件成本和工时成本都要算进去 端子模和五金模或冲压模只是产品不同,
端子生产量一般都比较大,料厚比较薄。 模具的制作技巧原理是一样,只是精度高一些,强调导向功能。材料的选用,因为生产量不同而有不同;又制作精度高,加工成本高于材料成本,通常会用好材料。
导柱的材质一般选用轴承钢、热作模具钢、易车铁等，而以轴承钢SUJ2的使用量较大，使导柱在导向性能上的耐用性与可换性大大加强。导柱与组件组成外导柱组件与内导柱组件，具有美丽的金属光泽。
导柱，油槽的数量随着导柱的程度加长而增加，极限最多的油槽一般是8个。
按照使用场所不一样，分为:汽车模具用导柱，独立导柱，模架用导柱，卸料板用导柱。按照导向方向不一样，分为:滑动导柱(代号SGP)，滚动导柱(代号SRP)。按照安装方式不一样，分为:装卸型导柱和压入型导柱。
1.端子模,其实就是高速冲模。一般是边接器或接线用的那些产品模具，这些产品一般会比较细小,比较精密。同事料带的排法也不像普通模具的多样化,他们一般会单边带料。
2.不同的地方就是在产品的大小和冲压速度和精密上不同了。
3.好像东莞,深圳都很好这些厂。
复合模具是可带冲孔或带小角度成型平面下料模具，级进模具是可连续性跳步，可以在一个模具里出成品的（例如冲孔，拉伸，成型，多次成型等）模具。端子模具量特别少可采用复合模具，量多的话用级进模具。级进模具比复合复合模具贵2倍以上的价格。
