很多人会选择毕业后去大城市发展，特别是一线城市的周边地区，比如江苏、浙江的人喜欢去杭州、上海，河北的人喜欢去北京。因为大城市限行，新能源汽车成为了很多人购车的首选。相比插电混动车型而言，纯电动车型的维保更加简单，少了一套动力总成，整体的能耗也更低。但是你非要开着电动车回老家？好吧，那我只有推荐这几款了，30万以内就能开回老家。
北汽新能源-北汽新能源EU5
补贴后售价：13.29-17.19万元
EU5作为北汽新能源首款应用达尔文系统的车型，在智能化方面的表现非常突出，加之出色的智能配置和三电系统，其成为销量榜上的常客也就不足为奇了。据最新的销量数据显示，北汽EU系列在11月继续蝉联月销量冠军，达到了7500辆，实现了同比155%的增长。
EU5拥有辨识度非常高的C字型LED日间行车灯，而且全系标配了LED灯源与自动头灯。该车由一台前置电机提供动力，其最大功率160kW，最大扭矩300N·m。EU5的R600车型搭载的是来自宁德时代的电池组，工信部纯电续航里程可达到501km，直接开回老家也不在话下。
威马汽车-威马EX5
补贴后售价：13.98-18.98万元
在造车新势力中，威马汽车是交付较早的车企之一，同时销量也保持着靠前的位置。首先威马汽车的logo就非常有意思，这个信号状的logo不仅可以在充电时显示充电进度，还能在车主靠近车辆时致欢迎词。威马EX5在今年1-11月的累积销量已达到14071辆，足见消费者对其的认可。
威马EX5由一台前置电机提供动力，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m，动力表现中规中矩。根据电池能量的不同，威马EX5提供400km和520km两种工信部续航里程。值得一提的是，目前威马汽车的即客行已接入11家充电运营商，可以让用户体验更便捷的充电服务。
几何汽车-几何A
补贴后售价：15.00-19.00万元
几何汽车是吉利推出的新能源品牌，logo也采用了全新的银白色设计，看起来非常前卫。几何A这款车采用了封闭式上格栅和隐藏式门把手，车身造型看起来非常动感，风阻系数也是低至Cd0.237。在智能安全方面，几何A的表现同样非常出色，立方版和幂方版都标配了多项主动安全配置，包括有主动刹车、车道保持辅助、交通标识识别等功能。
几何A由一台前置电机提供动力，其最大功率120kW，最大扭矩250N·m。根据电池能量的不同，几何A提供410km和500km两种工信部续航里程，足以满足大部分人的用车需求。有意思的是，几何A的前大灯组集成日间行车灯、转向辅助灯、充电指示灯以及远近光灯于一体，给用户呈现出非常酷炫的灯光效果。
比亚迪-唐新能源
补贴后售价：22.99-35.99万元
说到电动车当然不得不提比亚迪，作为国内最早进军新能源行业的车企，比亚迪在三电领域一直处于领先地位，新能源汽车销量也是多年处于世界第一（乘用车与商用车之和）。在挖来前奥迪设计总监艾格后，比亚迪推出了全新的家族式设计语言“Dragon?Face”，从此在颜值上也有了质的飞跃，而比亚迪唐就是代表。
唐新能源推出了EV600和EV600D两种动力共5款车型。其中唐EV600由单电机提供动力，最大功率180kW，最大扭矩330N·m，工信部续航里程为520km。而唐EV600D则通过前、后两台电机来实现四驱的效果，系统综合最大功率为360kW，系统综合最大扭矩为660N·m。强悍的动力性能让唐EV600D可以在4.6秒内完成0-100km/h加速，同时其工信部续航里程也达到了500km。
蔚来-蔚来ES6
补贴后售价：33.80-52.30万元
很多人可能会问：“你不是推荐30万以内的吗？整一个最低售价30多万的车是啥意思啊？”别急，蔚来ES6确实补贴后的最低售价已经达到了33.80万元，但如果采用电租方案的话，其售价可以低至23.3万元。不仅20多万就可以把一台豪华纯电SUV开回家，你还能享受终身免费质保、终身免费换电、终身免费异地加电、终身免费车联网服务以及终身免费道路救援，是不是很划算？
即便是入门款车型，蔚来ES6也搭载了前后双电机，系统综合最大功率达到了320kW，系统综合最大扭矩达到了610N·m，可在5.6秒内实现0-100km/h加速。而采用交流异步后电机的车型，则系统综合最大功率达到了400kW，系统综合最大扭矩达到了725N·m，0-100km/h加速仅需4.7秒。蔚来汽车推出的多项换电、加电政策让车主完全不用担心用电的问题，而ES6的最大工信部续航里程也达到了510km，开回老家也是没有问题的。
写在最后：如果你离老家只有300多公里的话，春节返乡是可以考虑开上面几款车回去的。但距离再长的话，还是不太推荐开电动车，一方面冬季的寒冷天气本身会对电动车的续航产生影响，另一方面春运期间车流量大，高速上的充电桩不一定够用，到时会有半路窝趴的风险。
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