飞机落地时后轮着地一下又重新起飞是怎么了

飞机落地时后轮着地一下又重新起飞是怎么了

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第1个回答 2016-11-29

这是复飞，机长认为当前条件下无法安全着陆，所以就重新起飞转一圈再降落。本回答被网友采纳

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问一下飞机为什么每次起飞先前轮离开地面,后轮随后离开地面。为什么降 ...答：飞机的起飞状态:从空气动力学上说,是飞机在起飞的时候要增加升力,在其他方面不变的情况下(速度,空气密度,机翼形状不变)改变仰角,就可以增加升力,使飞机起飞。多说一句，如果是后三点式起落架的飞机，在起飞过程中后轮先离地，然后再作一个仰角后起飞。飞机的着陆状态：同样的道理，飞机为了在小速度下...

为什么飞机降落时后轮着地?答：1、飞机降落由于冲击力很大，必须保持向上的合力才可以使飞机平衡受力，保持水平飞行刹车；2、由于飞机的重心配平一般保持在中心偏后的位置，刹车时后轮着地稳定性好，可防止机头下沉引起的向下合力的产生，便易控制飞机的操作稳定性、保持水平稳定性；3、飞机的中部是大梁长珩的集中地，结构承载力大，可承...

飞机马上要落地都看到地面了,但又急速升高,感觉又正常起飞一样,越过...答：飞机执行了复飞程序复飞民航专业术语，又称重飞（GA; Go Around），指的是飞机降落到即将触地着陆前，将机首拉起重新起飞的动作。而飞机有触地再复飞者称为“触地复飞”，通常是训练飞行及特技飞行所使用。飞机在着陆前有一个决断高度，在飞机下降到这一高度时，仍不具备着陆条件时，就应加大油门复...

为什么飞机降落时后轮先着地答：那就是掉下去的状态,俯冲的状态,撞击的状态,机翼的角度会加速让飞机冲向地面,而并非缓冲了.你想象一下,飞机在空中的时候,如果机头往下会有什么后果,那就是向地面上冲,速度由于地心引力的作用,飞机会向下冲得越来越快,无法控制.就像汽车下坡一样.所以飞机的机头无论起飞还是降落,必须向上 ...

飞机起飞时为什么是前轮先着地,降落时是后轮先着地答：很多原因：1、升力需要，起飞降落阶段都是飞机速度最慢的时候，为了在有限速度产生足够大的升力，设计师一方面提高机翼形状（襟翼）另一方面设计“仰头”起飞，增加机翼“攻角”进一步提高升力。（你可以做小实验，用手拿一张白纸用不同的角度水平滑动，肯定是与水平面角度大的感觉升力大）。降落时同样的...

飞机降落时为什么要后轮先着地?答：飞机机翼是前边厚，后面薄，在飞行中产生空气压力差从而使飞机起飞。在降落时，飞机后轮下压，从而使飞机更大的面积于运动方向，增加了受力面积，达到减速的效果。飞机的重心在主起落架稍微往前一点的位置这样后轮着地后承重前轮可以慢慢接地这样飞机可以比较平稳的接地。主轮接地以后就可以刹车、放...

为什么飞机降落时都是后轮先落地,前轮不行吗?答：答案其实也很简单，飞机可能会因为“头重脚轻”一头栽在跑道上，因为飞机下落时的速度非常快，如果副起落架先着地，那么它就要承受比主起落架还要大的力，所以就会有折断的风险。而后面的两个主起落架则能分担降落时的冲击力，并且它们的耐受程度也更高，所以飞机降落时几乎都是用后轮先着地的。最后...

祥鹏航空一客机升空盘旋52分钟返航,此举的原因是什么?答：飞机在安全落地式后经查验发觉，飞机三个起落架安全销没有拔出来。安全销是为了避免飞机在路面时起落架被别人不经意收起。“可以将安全销了解为起落架学会放下情况的物理学锁，要是没有取下，起落架就没法收起。”陈建国称，航班起飞前安全销通常由机务取下，“航空员绕机查验时也必须检测这一销钉...

2015年1月28号芒市机场一飞机起飞后,一会又降落是怎么回事答：你好！有几种情况。一种是飞机起飞后，目的地机场无法落地。一种是飞机出现故障。还有就是飞机上出现患急症的病人，需要返航。总之，有突发情况。否则不会返航。

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