凭借着旗下一众SUV车型在国内取得的傲人成绩,如今的长城汽车已不再满足于单一领域,但传统轿车市场实在很难再容下新品牌立足,于是长城汽车开始转向未来注定成主流的新能源市场。作为长城汽车子品牌的欧拉,目前已推出多款纯电动车型,与理想、小鹏等那些高端电动车不同,欧拉主要瞄准的是日常家用代步,就像之前的哈弗品牌一样,先从中低端做起。继黑猫、白猫这两款车型之后,欧拉再次推出新车——好猫,将于近期正式开启预售,下面一起来先睹为快。
外观方面,好猫的造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀,所以整体既延续了之前猫系列的呆萌风格,同时又加入了和大众甲壳虫类似的复古韵味,比较能够吸引年轻消费者的目光。车头部分充斥着强烈的保时捷式设计语言,尤其是两侧经典的蛙眼大灯,以及高耸的前翼子板,总会给人一种似曾相识的感觉。与其它电动车型一样,白猫前脸也采用的无中网设计,好处是能够带来更加流线型的轮廓,同时也让中间的欧拉车标更凸出。
圆形大灯有些类似MINI,周围的镀铬边框和内部环状日间行车灯带,起到十分不错的点缀作用,远近光一体式灯组配有透镜结构,目前尚不知其将会采用什么光源。车头底部保留了传统的下格栅设计,内部为密集的黑色蜂窝网结构,两侧同样采用镀铬边框点缀,给细节处增添更多质感。可以看到牌照框上方设置有摄像头,同时还配备了车前六颗驻车雷达,为日常驾驶提供更多便捷。
车身侧面同样足够个性,整体轮廓介于两厢车和SUV之间,饱满起伏的高腰线,配合着双色车身配色,看起来格外时尚优雅除此之外,欧拉好猫未来将提供多达8种车身配色可选。为了给车内提供更多实用空间,前后车轮位置都设计的比较靠外,顺着后风挡向下方倾斜的车尾,造型处理的十分新颖别致。双色后视镜与车身风格呼应,位于门板上方的设计,有助于改善车内前排视野;好猫的快充插口位于右前翼子板处,慢充插口位于左侧前翼子板对称位置。
车身长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。车型采用了18英寸铝合金轮毂,放在好猫这种车身上很显气势,轮毂表面采用烤漆处理,中间带有车标的大块圆形设计,带来一丝复古味道;轮胎匹配佳通Giti?Comfort?225?v1系列,规格为215/50?R18。
车尾部分采用了类似蚌式尾门设计,虽然谈不上多么好看,但这种标新立异的做法,对一辆新车快速打开知名度,起到一定促进作用。细长的贯通式尾灯,被巧妙的布置在后风挡内部,点亮效果十分传神,尾门中间的欧拉英文标识,显得更有高级感一些。车型将倒车灯、F1式中置后雾灯设置在了后保险杠周围,搭配底部的黑色塑料护板,颇有运动氛围。
内饰方面,欧拉好猫车内迎合了时下流行的极简做法,仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计,如今看起来多少会有些审美疲劳,好在内饰采用了撞色搭配,对视觉起到一定缓解作用。环抱式座舱布局出现在一辆小车上,能够营造越级般的驾乘氛围,中间贯通式空调出风口设计,则让车厢内部看起来更显宽敞;车内整体做工和质感,相比之前的“两只猫”都更有档次。
双辐式多功能方向盘造型别致,握柄处同样采用了拼色处理,两侧整齐对称的按键,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处为手感细腻的皮质包裹。仪表盘采用了大尺寸彩色液晶屏,电池SOC和动力输出表单独设计在两侧,除此之外还能提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控部分,与仪表盘连接的悬浮式触控液晶屏,实际尺寸尚不得知,左侧保留了一列常用功能触摸按键,系统功能相当丰富,内置了诸多时下主流软件。下方空调控制面板采用和MINI上类似的金属拨杆,一定程度提升了车厢内部格调,通而且日常使用也比较便捷顺手。与其它欧拉车型一样,白猫也使用了旋钮式换挡机构,但没有设计P挡,停车时需要挂N挡+拉手刹,好在车型配备了电子手刹和自动驻车功能,此外高配车型还提供了前排手机无线充电模块。
动力方面,欧拉好猫将搭载来自联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,最大功率为105kW/143Ps,最大扭矩210N·m,匹配电动车上常见的单速变速箱。电池为蜂巢能源生产的三元锂离子电池组,NEDC续航里程501km。车型基于长城汽车最新“柠檬”平台打造,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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