久等了！大众新款途观7座版，2.0T/四驱，仍是那个“少年”吗？

如题所述

第1个回答 2020-09-21

车矩阵车评：大众途观，一款在车圈有着传奇色彩的车型，自2007年导入国内成为大众在华首款SUV车型，其销量“势如破竹”，一车难求/加价售车成为常态，着实在当年“大火”了一把，这种境况一直持续到2017年，10年到底卖出了多少辆途观？官方没有官宣数据，保守估计得在150万辆以上，足见其强大的生命力。自大众途观入华最被消费者吐槽的就是它的车身尺寸及轴距，虽然国产后轴距加长了8cm，但局促的内部空间仍为消费者诟病，加上竞争车型的大量上市，途观的优势逐渐不再，审时度势的大众及时停售了这款经典车型，取而代之的是加长版途观，上汽大众途观L的面市同样受到市场的欢迎，只不过在车型竞争激烈的当下，当年大众途观的火爆场景早已不在。

停售近3年的大众途观到没有被大众汽车“遗忘”，全新的大众途观在海外市场已经上市开售，或会导入国内国产销售，相较停售前过于保守的设计风格，大众新款途观设计紧跟潮流，以大众最新的家族化设计语言加持，在配置上大幅提升，总体看起来年轻动感了不少，一改老款沉闷古板的形象，更有7座版车型的投放很是令国内消费者期待，意味着大众新款途观的轴距将得以加长，这款被大众命名为“途观Allspace”7座版车型，设计有别于大众新款途观5座版车型，前脸设计更接近现款途观L的风格，分体式进气格栅设计，贯通式镀铬饰条装饰的中网连接两侧具有宝马“勺子灯”神韵的LED大灯，雾灯区域与前包围完美融为一体，贯穿的镀铬饰条拉伸车体宽度视觉效果，时尚感和运动进一步凸显，机盖筋线力量感和肌肉感十足，车身腰线修长拉伸车身尺长既视感，五幅式运动轮毂及车顶行李架增添整车极强的运动/越野属性，尾部造型层次感强，尾灯造型极具辨识度，双边双出排气布局经饰板装饰立显高级感。

车内有着浓郁的大众设计风格，略向驾驶席的中控布局，三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，大量的软质材质的用料和皮质包裹的座椅无不彰显高档感，大众为这款“满血复活”的车型赋予了流行的主流配置诸如带限速器的自适应巡航、紧急制动助手、胎压监测、行人监测系统、探索媒体导航系统、R设计后扰流板、不锈钢脚踏板和脚蹬、行驶模式选择器等等，7座布局的内部完全可折叠的乘客座椅靠背可实现载物的容积加大，2-3-2的座椅布局第三排略显狭窄。

大众新款途观7座版搭载2.0升TDI柴油发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率149kW，配备4Motion四驱系统，兼具城市SUV功能的它越野能力同样强大。

途观上新7座版车型，在海外看似正常不过，那么导入国产后是否和现售的途观L发生“正面冲突”？笔者臆想海外7座版车型入华后或成为真正意义上的“原汁原味”加长版途观，或可替代国内途观L，而和7座版车型有着明显外观区别的大众新款途观国产后国内或仍称“途观”，当然仅停留在猜测阶段，一切只能静等官宣。欢迎留言讨论。

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