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破解中部塌陷是成渝地区双城经济圈迫在眉睫的问题是否正确
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第1个回答 2022-10-13
破解中部塌陷是成渝地区双城经济圈迫在眉睫的问题是正确的。2020年10月24日西部城鉴此次审议的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》将成为解决成渝经济圈“中部塌陷”问题的一个转折点。当前成渝地区双城经济圈发展过程中,面临最突出的问题就是,重庆和成都两个中心城市过于强大,城市群内缺少次级城市支撑,中部塌陷相当严重。所以说破解中部塌陷是成渝地区双城经济圈迫在眉睫的问题。
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关于打造
成渝地区双城经济圈
,你有何看法?
答:
15.
成渝地区双城经济圈
,
中部塌陷是
个阻碍发展的很大矛盾。资阳,内江,遂宁,重庆的西部,需要进一步提升能级。16. 重大意义:培育发展成渝地区双城经济圈,有利于引领中国西部地区发展,拓展全国经济增长新空间。17. 中央财经委员会第六次会议指出:推动成渝地区双城经济圈建设,有利于在西部形成高质量发展...
中部
崛起计划的面临
问题
答:
资源型城市
经济
转型
迫在眉睫
。河南的郑州、洛阳、开封、平顶山、焦作,安徽的淮南、淮北、马鞍山、铜陵,江西的南昌、萍乡、景德镇、鹰潭,湖北的武汉、黄石、襄樊、十堰、宜昌、荆州,湖南的株洲、湘潭等,都是国家过去推进工业化进程的重镇,迫切需要经济转型或培育替代产业,而这些城市靠自己的力量难以完成,仅解决采掘沉陷区...
渝万铁路为何要将时速提到250公里?
答:
运行时速210公里的线路,瞬间就让时速350公里的动车立即降速,可以说渝万铁路就成了“肠梗阻”。就算不能跑350,但恢复时速250公里的目标值,可以让动车组奔跑起来更快一些。所以,这是
迫在眉睫的
事情。其次,
成渝地区双城经济圈
建设,交通基础设施最为关键。万州远离重庆主城区200多公里,如何促进重庆加快...
又有8座城市开始收缩,这回不止是东北
答:
但不可否认的是,当前遂宁处境尴尬:
成渝地区
内部城镇分布密集,但成渝两地对要素的吸纳能力远大于溢出能力,对区域
经济的
辐射带动作用不够,致使成渝中间地带城市出现了
经济学
上的“
中部塌陷
”。身在其中的遂宁,虽然建成区面积还在不断扩张,但常住人口、人口密度持续减少,城市产业聚集、公共服务,无法对人口产生足够吸引力。
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