新能源汽车行业大变局：零跑如何还能领跑？！

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零跑再度领跑答：此外，技术方面零跑也给了许多余量，在零跑汽车全域自研开放日上发布了LEAP3.0六大智能电动核心技术，包括了四叶草中央集成式电子电气架构、新能源黄金动总（CTC电池+油冷电驱）、8295加持的智能座舱、城市/高速皆可用的智能驾...

未能“领跑”的零跑,前行道路在何方?答：在核心三电方面，零跑C11还采用了家族自研的海格力斯电驱系统，高电能转化效能使得C11双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，值得注意的是，零跑C11的芯片、核心零部件及整车电气架构均为零跑自主研发。可见...

“割肉”欲促销量,零跑路在何方?答：援引2023年2月的销量数据，在这个春节过后的第一个月份，各大新能源车企销量都逐渐回暖，领跑者理想汽车以16620辆的交付数据位列第一，同比增长97.5%，蔚来也重回万辆俱乐部。值得注意的是，小鹏和零跑是唯二出现同比下降的...

毛利率告负?零跑汽车 是否还能再次“领跑”?答：3月21日，零跑汽车发布了2022年财报，财报显示，2022年，零跑汽车实现营收123.85亿元，同比增加295.4%；净亏损51.09亿元，上年同期亏损为28.46亿元，同比扩大79.52%。净亏损51亿元，放眼整个新能源汽车行业都是十分震惊的...

零跑,能否站着赢?答：而这一点上,也是零跑C01舒享版的重要竞争优势所在。向前、向前、再向前必须承认的是,随着新能源汽车大势的到来,整个市场格局发生了前所未有的变化。往日合资独霸天下的日子一去不返,哪怕今年汽车市场略显波折,但大方向并没有改变。

零跑老问题和新困局频喊口号消费者还会为“高性价比”买单?答：写在最后：行业分析人士表示，新能源汽车已从早年冲动式消费走向理性成熟的消费。而当前，新能源汽车行业正步入洗牌期，加速优胜劣汰是巩固和扩大我国新能源汽车行业发展优势的必由之路。零跑作为曾经首当其红的新势能，曾经凭借...

亏损53亿、市值腰斩,零跑汽车领跑无望,主要受哪些因素影响?答：一、零跑汽车的市值出现暴跌情况，是因为品牌缺少足够的影响力。虽然新能源汽车的发展并不太看重品牌的影响力，但是随着市场份额出现饱和态势之后，品牌影响力也成为了新能源企业未来发展的决定性因素。而零跑汽车由于缺少足够的...

姗姗来迟的零跑C11是否能够在新能源赛道中重新领跑呢?答：点评：零跑汽车一开始没有像蔚来、小鹏、威马等造车新势力一样先生产更受国人喜爱的SUV车型，因此在新能源赛道上领跑的它，却在销量上逐渐落后了，但目前零跑C11来了，虽说有些姗姗来迟，但依靠实力，未必就不能后发制人，...

解决生产资质问题,销量环比增长三个月!零跑能后来居上吗?答：不过大家也都知道，自从新能源汽车开始迅猛发展之后，造车新势力也如雨后春笋般拔地而起，而除了上面我们所说的三个品牌之外，也有诸多不太起眼的新势力，零跑汽车就是其中之一。最近，因为全资收购福建新福达汽车而获得生产...

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