汽车充电器跟家电充的一样多吗

汽车充电器跟家电充的一样多吗

第1个回答  2016-01-27
汽车充电器跟家电充的不一样多。充电的多少跟用电量的多少成正比。电量可以用千瓦时(电度)来衡量,也可以用电流量来计算。比如汽车的电池有45A、60A、120A等。大多数充电器通常是用1/10的充电量来充电。因此,汽车充电器就有4.5A、6A、12A的规格。而家电,比如手机电池是1A、0.8A、0.45A等等的电容量。因此,家电充的电量是0.1A、0.08A、0.045A等规格。与汽车充电量相差10倍以上。
第2个回答  2016-01-27
只要是充电电压相同,充电就是一样的。
第3个回答  2019-12-16
现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池,这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例,快充的话可以在半小时内充满70-80%,但是充电电流极大,对电池有损害,如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220v市电上充电,但是这只是理论上的,因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器,可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶颈,现在很多人都提出了快换电池的概念,就是你说的两个换着用。但是那个用人力是完成不了的,一辆轿车上用的电池一个人是根本搬不到的,北京奥运会时是用的机器人搬运,在专门的充电站里完成的,大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。
不过现在奇瑞好像出一款s18的纯电动车,用的是铅酸电池,电量较小。车速也不高,其电池可以在市电上充,但是只在山东一带销售,而且铅酸电池是不属于新能源补贴范围的,只能当小排量车补贴3000块。目前可以对电动汽车进行补贴的城市也只是“十城千辆”的范围内,09年时是13个城市,现在据说增加到二三十个了,这个你要了解一下你所在城市的信息,不同城市对补贴的政策是不一样的。但是你要是想像传统车那样使用,恐怕还要等充电站等配套设施建成以后才行。现在技术上还有瓶颈,不过这个瓶颈一旦突破,发展是势不可挡的。
第4个回答  2016-01-27
是的,充多少电主要是看电池容量的
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