骐达是我人生中的第一辆坐骑，有一台属于自己的车真是一件挺让人开心的事情，要说有车之后是一种什么体验呢，首先当然想去哪里就去哪里啦，不用担心风吹日晒，也不用担心突然到来的暴雨天，除了出行方便许多之外，当然也省了不少坐顺风车的钱。原本没打算这么快买车的，但因为公司临时更改办公地点，原本20分钟的路程变成一个多小时，家里人看着我每天早出晚归，浪费太多时间在通勤上。作为家里的独苗，家里人还是心疼整天来回奔波的，当机立断要给我买一台车。 开始选车时，我理想中的车子，一是空间尽量大一点，可以带家人出行，所以空间不能太局促；二是油耗最好能低一些，毕竟刚出来工作，能省一点是一点；三是好开一点的，容易上手的。朋友给我推荐了两厢车，说是对新手来说比较容易操控，而且也适合家用。查了些资料，然后也去4s店先后看了马自达的昂克赛拉、福特的两厢福克斯、大众高尔夫和日产骐达。
其实，选车的过程也是很纠结的，昂克赛拉的外形我觉得稍微好看一点，但是空间比同级别的车小很多，后排中间地台还凸起较高。虽说福克斯外观也很漂亮，但可惜是三缸发动机，还是放弃了。大众高尔夫1.4T+7DSG的动力确实不错，但是双离合变速箱故障率较高，价格也超了预算。最后看的日产骐达，价格满意，然后空间也比较大，油耗的话，我看网上的评价日产车还是比较省油的。同样的价格，几台车对比下来，就选了骐达，因为它的配置相对比较多。提的是21款骐达的智尊版，新车到手也有一小段时间了，虽说还没上“户口“，但我已经开着它满街跑了好几天了。
作为一个颜狗，俊朗的外表是我一眼相中的原因。如果颜值达不到我心里的标准线，我就没兴趣了解它的内在了，所以一见钟情很重要。我买的是2021款的智尊版，对于女生用车“装备“还是要齐全一些好一点，像什么并线辅助、主动刹车系统，对于我这种“女司机“来说还是有那个必要的。前脸黑色覆盖件让整个车子看起来很有运动感，车头的每处细节我都喜欢，左看右看都是那么耐看。
骐达2700mm超长轴距带来的宽裕空间，车身细节上做了细微的调整，白黑双色车身，鲨鱼鳍天线、黑漆车门后视镜的设计很符合我心目中的坐骑造型。
骐达2700mm超长轴距带来的宽裕空间，车身细节上做了细微的调整，白黑双色车身，鲨鱼鳍天线、黑漆车门后视镜的设计很符合我心目中的坐骑造型。
LED大灯眼神犀利，每当夜晚开启就如同挂在天空的星星，闪闪发光。当初一直在颜色上纠结，后来还是跟随大众选择耐脏耐看的白色，加了我三千大洋，虽说有点心疼，但看在这高颜值上心也不抖了。
LED大灯眼神犀利，每当夜晚开启就如同挂在天空的星星，闪闪发光。当初一直在颜色上纠结，后来还是跟随大众选择耐脏耐看的白色，加了我三千大洋，虽说有点心疼，但看在这高颜值上心也不抖了。
17英寸双色旋涡式铝轮毂，增强了整车的运动气息。原厂是普利斯通泰然者轮胎，静音不错，适应各种路况，性价比很高。
17英寸双色旋涡式铝轮毂，增强了整车的运动气息。原厂是普利斯通泰然者轮胎，静音不错，适应各种路况，性价比很高。
车尾看起来非常有气势，给人一种低调奢华的感觉。较高的车身,从尾部看比较明显，尾灯造型看起来十分个性，我最喜欢这种有零有角的尾灯造型，让尾部看起来更加饱满。
车尾看起来非常有气势，给人一种低调奢华的感觉。较高的车身,从尾部看比较明显，尾灯造型看起来十分个性，我最喜欢这种有零有角的尾灯造型，让尾部看起来更加饱满。
骐达的内饰整体来说，中控设计很有层次感，色系偏暗，与黑色搭配起来并不冲突，身体触及的地方都采用了软包材质。该有的功能一应俱全、布局合理，各个功能区按键都很方便，女司机上手也容易。
骐达的内饰整体来说，中控设计很有层次感，色系偏暗，与黑色搭配起来并不冲突，身体触及的地方都采用了软包材质。该有的功能一应俱全、布局合理，各个功能区按键都很方便，女司机上手也容易。
方向盘是真皮材质，质感很好，在变向的时候没有什么虚位。两边控制按键功能非常丰富，银色的按键和两条装饰一看就很高端。连我这个“外行的女司机”都能“品”出骐达的别致。
方向盘是真皮材质，质感很好，在变向的时候没有什么虚位。两边控制按键功能非常丰富，银色的按键和两条装饰一看就很高端。连我这个“外行的女司机”都能“品”出骐达的别致。
骐达的转速和时速表依然使用的是机械仪表，中间采用了5英寸彩色液晶仪表盘，看上去很高端而且功能都很实用。驾驶辅助功能对日常驾驶有很大帮助，胎压监测、保养设置和车辆的基本信息全部都可以在中间的彩色液晶仪表盘显示。如果仪表盘能够将机械表全部用一整块液晶屏代替就更完美了。
左侧是灯光开关拨杆，我一般都是调节到AUTO档位，自动大灯很方便，行驶在光线暗的地方会自动开启大灯，光线充足时会自动关闭，锁车后也会自动关闭，不必担心忘记关闭大灯导致电瓶亏电。
左侧是灯光开关拨杆，我一般都是调节到AUTO档位，自动大灯很方便，行驶在光线暗的地方会自动开启大灯，光线充足时会自动关闭，锁车后也会自动关闭，不必担心忘记关闭大灯导致电瓶亏电。
右侧是前后雨刷开关拨杆，智尊版的雨刷是速度感应的，阻尼很好，手感不错，下雨时开车不会手忙脚乱发生危险，自动大灯和感应雨刷真的很适合对车辆功能还不能完全理解的新手使用。
右侧是前后雨刷开关拨杆，智尊版的雨刷是速度感应的，阻尼很好，手感不错，下雨时开车不会手忙脚乱发生危险，自动大灯和感应雨刷真的很适合对车辆功能还不能完全理解的新手使用。
8英寸的多媒体触控屏。当初买的时候，销售还特意介绍了一下新款配置的是最新的系统，里面有高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等等，目前还没怎么用过，以后经常用的时候再给大家分享一下体验感。不过估计，我也就是平常用下导航、听听音乐而已。
我虽然驾照考的早，但是一直没怎么碰过车，手动挡已经忘了怎么开，所以买车前基本限制在自动挡车型上了。骐达的CVT变速箱换挡很轻，平顺性比较好，并且可以提高汽车的燃油经济性，关键是不怕熄火了，哈哈。
我虽然驾照考的早，但是一直没怎么碰过车，手动挡已经忘了怎么开，所以买车前基本限制在自动挡车型上了。骐达的CVT变速箱换挡很轻，平顺性比较好，并且可以提高汽车的燃油经济性，关键是不怕熄火了，哈哈。
一键启动按键，摆脱了机械式的操作，让启动变得更加简单、方便。
一键启动按键，摆脱了机械式的操作，让启动变得更加简单、方便。
两个杯架同时满足主副驾驶使用。前排座椅都有加热功能，它的加热作用是利用电来加热，因此效果很快，冬天有个座椅加热还是很幸福的（虽说南方的冬天可能用不着，但对于北方的朋友们是个福音啊）
两个杯架同时满足主副驾驶使用。前排座椅都有加热功能，它的加热作用是利用电来加热，因此效果很快，冬天有个座椅加热还是很幸福的（虽说南方的冬天可能用不着，但对于北方的朋友们是个福音啊）
双区自动空调带PM2.5过滤装置，使车内一直保持良好舒适的空气环境。手动调风速不需要调太大，开启空调后最好是把启停关了，使用内循环效果更好。
双区自动空调带PM2.5过滤装置，使车内一直保持良好舒适的空气环境。手动调风速不需要调太大，开启空调后最好是把启停关了，使用内循环效果更好。
座椅都是真皮的，日产最出名的就是大沙发了，别看骐达小小个不大，坐在车里面感觉空间很不错，尤其是后排的腿部空间非常好。买车的时候听销售介绍，座椅采用护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计，加上三层缓冲材质，所以坐起来十分舒适。
可能会很多人说，骐达的动力不够用。但开车这几天以来，我觉得1.6L的动力对于我来说是足够用的。对于我这种“佛系少女”不太追求动力的来说，满足日常所需是没问题的，只要油门舍得给，也没有什么超不了的车，提不了的速。 最后，总结一下。骐达在各方面都满足了我的要求，白黑车身外观惊艳，内在的朴素低调又好操控，非常适合我这种既追求颜值，又刚上手的“女司机“。实用、省油、空间大、舒适和耐用都是骐达的标签，都是长期的市场体验留下的口碑。这款车性价比还是很高的，我很庆幸最终选择日产骐达。
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