第1个回答 2022-06-16
首先感谢领导申请以及公司提供的小飞鱼产品。本文从一个普通用户的角度去撰写，一方面在于体验公司的产品，对语音功能做一些更深入的了解；另一方面对自己的产品思维进行培养提升。如有分析不当之处，还请指正。
体验环境：
硬件：小飞鱼T1
软件：小飞鱼App（1.0.21.1081）
设备1：江淮瑞风S2
设备2：iPhone 6（IOS 10.3.3）
时间：2018.1.8
产品描述：
小飞鱼车载智能语音助手是面向汽车后市场研发的车载智能硬件，它应用了科大讯飞全球领先的智能语音及人工智能技术，并糅合了讯飞车载业务部十多年车载智能语音控制系统的研发经验。
产品特色：
弱视觉，甚至是无屏化交互
为车主带来全新智能语音交互方式
无需改装，以轻量化的方式增智汽车
slogan： “飞鱼同行，安全相伴”
目标用户：
没有中控屏幕的车主
需要使用全语音声控AI助手的车主
用户需求：
基本需求：语音导航-随时随地的语音唤醒并导航至目的地
期望需求：免费收听-免流量收听播放App内节目、音乐
兴奋需求：车身控制-语音控制开启关闭车内空调、车窗
产品结构图：
主要功能：
全局语音声控
高速主动降噪
免唤醒
云电子狗+定制高德地图
Subtopic趣味聊天陪伴
海量节目曲库
蓝牙电话
产品定位：
为一亿车主提供智能化体验服务
中控台上的百事通
四、功能体验分析
1.全局 -（免）唤醒
唤醒小飞鱼可以通过说“小飞鱼”，“飞鱼你好”，“你好飞鱼”三种方式。笔者测试了汽车静止、正常行驶与大声听歌时并以5秒间断唤醒共计30次得到以下数据：
通过以上数据可以看出小飞鱼实际体验过程中识别成功率还是非常高的，对环境降噪控制的也还不错，识别成功率约为86%。
关于免唤醒在体验时候由于习惯导致经常忘记，所以每执行一次命令就会不经意的喊一声“飞鱼你好”。于是在刻意测试的时候也发现了一个bug，单一场景下，例如：听歌场景，可一直保持免唤醒状态。如果这时候临时接入打电话或是导航场景就会打断免唤醒。
建议：车内降噪的技术还应继续完善否则影响第一用户体验，后续语音功能根本无法衔接继续。另外免唤醒做得不够彻底，使用下来也没有被它所吸引。应该将这点放大来加强体验，否则这个功能的存在感就很弱了。
2.全局 - 状态反馈
连接小飞鱼时有一段声音反馈
接通电源与蓝牙通话时均为蓝色
唤醒小飞鱼时为绿色
说法错误或未理解时为红色
熄屏状态下电子狗仍会持续播报
优点：以上的几种状态反馈做的还是很到位的，情感化十足，交互反馈比较及时。虽然是第一次使用该产品，但这足以让用户感觉到它是一款具有科技感、智能化产品。
3.云电子狗+导航
行车过程中较多用户是很少会去触碰手机，手机与小飞鱼常态也都是熄屏状态，此时语音导航至目的地时，无法再开始导航之前知道每条路线所需时间，必须得点亮手机才能看到。
建议：导航的使用过程比较方便，指令识别很快很精准。这里有一点需要注意：在用户不看屏幕时导航也能语音播报路线拥堵状况与所需时长
4.蓝牙电话
接入电话时，无法唤醒小飞鱼，导致无法设置音量（需要手动更改汽车音量）
接通电话时嘈杂声较大，影响通话质量
建议：如果小飞鱼当前并未播放歌曲，空电台102.3偶尔会出现呲呲声，但又不能轻易调汽车电台，否则小飞鱼又需要重新对频。作为用户应该更简单、高效的使用小飞鱼并且依然可以收听本地电台
5.电台、音乐收听
唤醒小飞鱼状态下，支持“暂停”“停止播放”说法。其它指令均可正常识别（在音乐播放时，通过唤醒小飞鱼说暂停会继续播放1s歌曲）
免唤醒状态下，仅支持”停止播放”说法。对“声音大一点”这个指令似乎总是听不懂（在音乐播放时，通过免唤醒说暂停会直接停止播放）
收听任何歌曲与频道是直接收取流量费的，这里举个例子：一首歌曲3分钟3M，单次行程60分钟，最终就需要消耗60/3*3=60M。这对上班族来说还是一笔不小的流量费。
优点：语音识别比较精准。节目、曲库也很强大，特别是与QQ音乐合作，想听的歌只要说一句“小飞鱼，我要听XXX”就都有了
建议：通过指令唤醒小飞鱼与免唤醒两种状态下，对说法的支持不一致，让用户感觉非常难受，对一种状态要说不同的命令去执行，会影响驾驶心态、影响使用体验，让用户的使用方式也产生了一定的混乱。由于不知道该怎么说对识别成功率也相对较低。建议修复这些问题，使说法保持统一。
6.趣味聊天
说：“你妹的”。它回复：“别以为和我熟，我就不翻脸”
说：“明天是否需要带伞”。它回复：“今天天气X度”
说：“其它聊天的话”。它回复：“我不知道这是什么了”
建议：通过一段简单的对话，可以发现小飞鱼的AI对话引擎还是比较差的，词库量非常少，对此只能提供非常之简单且生硬的日常提醒。说好的趣味聊天呢，总给人一种智力低下的感觉，建议小飞鱼团队优化对话引擎（这一点上叮咚音箱就显得非常强大了）。
7.UE、UI体验
1.连接设置
打开App需要先跳转到系统界面，连接小飞鱼蓝牙再返回App设置FM调频一致。连接过程分两步并有跳转，这个过程有些繁琐，大段的文字直接显示出来界面也不友好，令智能化的助手显得更加生硬了。作为用户难免会产生抵触情绪。
建议：将小飞鱼连接app时设计一个引导性提示，或者在小飞鱼接通电源时语音播报如何连接，增强情感体验，避免用户产生抵触情绪。可更改为：app内点击蓝牙按钮（到）弹出模态一步完成（到）确认
2.启动页
以主色蓝绿色作为背景的处理方式直观体现了产品第一感觉，科技色彩、智能控制中心。给人的感觉比较成熟，安全可靠。
建议：在启动页增加slogan标语，强化品牌印象，加强用户对产品的理解。
3.主界面
对于主要使用语音操控方式的App主界面来说，主界面的配色布局只能说是中规中矩，不惊艳不个性且与市面大部分同类app较为雷同
建议：改进的空间是针对开车场景下，去掉占用较大空间的语音按钮，将常用功能放大放在主屏幕，现在底部栏的按钮并非是固定的，只出现在首页因此这样的设计还可以优化的更加好
用户评价摘取自百度贴吧科大讯飞吧与京东一些具有代表性的评价，通过随机选择的评论大致可以看出以下几点：
平均用户评价约为二星半
作为后装产品体量较小
无法做到基础的车身控制较为鸡肋
线材凌乱，连接设置比较麻烦
咚咚驾驶、亿联驾驶助手、中兴驾驶助手（后期充分体验后将补充该模块）
产品的工业外观以及一线天似的灯光色彩还是很科技，很让人有好感的。但对于过长的线材实在是太影响中控台的美观，再加一根USB充电线显得更加凌乱了，这样的情况对于用户应该是比较难以接受。而且由于自己的中控台上铺了一层软布防晒导致没有地方可以粘贴固定小飞鱼同时考虑到产品较轻，所以建议增加吸盘式安装方法供用户二选一安装。
电子狗+导航总体效果不错，识别准确，反应迅速。在正常行车场景中能够达到无屏化交互特性，不过行车途中如果是加油、吃饭等场景作为用户是希望UI界面提供大图+详细介绍让车主心里非常清晰要去哪个地方大概消费是多少，行车途中语音交互体验还是比较生硬。
在小飞鱼连接方式较多用户反馈是既复杂又麻烦，建议是与运营商打通服务集成wifi功能。一来可以通过购买会员的方式享受车内wifi并解决收听歌曲、节目流量消耗问题；二来打通个人信息的数据接口，为以后讯飞布局后市场提供更多的车主大数据。以后的连接方式改为wifi＋蓝牙双模式连接，省去各种麻烦提高更多效率。