石家庄低调，是因为河北低调。而河北之所以低调，是因为全国需要河北低调。而全国之所以需要河北低调，是因为首都北京太过高调。
都说石家庄是个火车拉来的都市
铁路很棒，四通八达，火车站很高大上，据说全国比较靠前的。马路大街都是正东西正南北的，，路虽然有点堵但是很直很平。除了北京西安我没见过比石家庄更整齐的马路，用百度地图验证一下石家庄路有多方正了。像南方那种曲曲弯弯上上下下的马路我表示呵呵。公交车还好，基本社区门口都有。不像那种特大城市做个公交车还得走500米。
地铁有了1号线，石家庄地铁2号线，不过本身不大我也觉得没必要修。去年打的还5块超级便宜，我基本也不做公交车。就8块了幸好有快的，滴滴打车。对对，还有就是我特喜欢的就是石家庄每个马路都基本有自行车道，很多人骑自行车（现在是电动车），骑车很方便，都市就三环。四环在修建，据说四环规划东侧利用新赵线，南侧将衡井线改移至栾城城区以内，西侧利用京赞线，北侧利用338国道规划线位。
说实在的。庄里特么的该堵也是堵。全国都这样啊！上下班高峰期槐安路中山路堵的跟个啥似的。但是也就仅限上下班高峰期堵。都市不大车不算多人也不算多。高架桥跑起来甚是方便。路也是越修越宽设计的都还蛮科学。小街道走起来也是感觉很舒服树木很多。铁路，石家庄就是铁路交通兴起的，从北京往西往南的火车/动车/高铁，一大部分都会经过石家庄，庄里始发和终点的车次也很多，很方便。新火车站高大上。
石家庄很有发展前途
过去石家庄为了大局做出了很大牺牲，省里对省会发展重视也不够，钱都投到盐碱滩上了，省委提出强省会，很有必要。假以时日，等沿滹沱河生态经济带和正定自贸区发展起来了，生态短板补齐了，基础设施健全了，滹沱河两岸变成大公园了，石家庄一定会更宜居宜业，一定不会再让小弟兄们看不起了，让我们拭目以待吧！
省委提出强省会，可不是权宜之计，心血来潮，这是由石家庄发展定位决定的，石家庄作为引领冀中南都市圈发展的核心都市，责任重大，使命神圣。冀中南广大地区发展不好，京津冀世界级城市群就是一句空谈。
石家庄作为都市来说是历史非常短的
这其实不应该是劣势，应该学学深圳，都是年轻城市，也都是移民都市，轻装上阵求发展才是正路，但是石家庄却极力往自己身上“套”历史，何必呢？就在十多年前，一批所谓的历史学家却极力把石家庄“塑造”成河北省的历史文化中心。这能另省内其他城市信服吗？
总之，石家庄发展到现在，不应再再走靠着压榨省内其他城市求发展的老路了，石家庄应该在新经济形势下，努力为河北省的发展带好头，带动其他城市一起发展。