在汽车市场中，大众品牌的受众范围相当广，很多消费者对大众旗下的车型也都很买账。尤其是面对有大空间需求的用户，大众更是开启了国内车型加长的先例，让旗下车型在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，赢得了广大消费者的青睐。
而在国内特供车方面，大众的布局也很出色。从一来时的朗逸，到后面畅销的探岳，大众可以说是打了一手好牌。今天，我们要聊的是另一款大众国内特供车型——捷达VS5。
身为一汽大众旗下子品牌——捷达的首款SUV车型，捷达VS5从价格上就与大众其他车型拉开了距离。就官方售价来看，2019款捷达VS5的入门款车型仅需8.48万元便可入手，而顶配车型也才11.28万元。
这个价格完全能够与自主品牌旗下的SUV车型一较高下，不得不说，捷达VS5被誉为是大众的“价格屠夫”还是名副其实的。
而从外观造型上来看，捷达VS5也与大众其他特供车型有所不同。像朗逸、探岳等车型均采用的是Vw车标，而捷达VS5采用的则是捷达车标，搭配点阵式菱形进气格栅设计，其前脸部分已经完全看不出来大众经典的“套娃脸”造型。
不过，从车身尺寸上还是能够看出，捷达VS5出自大众。为了满足国内消费者的需求，捷达VS5提供了长宽高为4419/1841/1616mm的大尺寸车身，轴距达2630mm。
同时，捷达VS5的车身部分还采用了匀称且分明的线条设计。从车头部分延伸到车身腰线处，再到车尾的尾门部分，每一处都透露出大众特有的简约质感，展现捷达VS5的运动特性。
而在内饰方面，捷达VS5则依旧延续了大众的设计。除了方向盘上配备的是捷达车标外，其中控部分、空调出风口、三辐式方向盘以及挡把等设计，都与大众旗下配备Vw车标的车型相差无几。
就内饰质感而言，捷达VS5采用了纹理感较强的中控面板，并加入了亮黑饰条装饰，虽然无法与其他高端车型相比，但是质感把控还是可以的。
而在配置方面，捷达VS5整车标配了手机互联、语音控制、定速巡航、自动启停、上坡辅助和前后驻车雷达系统，实用性不错。
但中配车型中多出的倒车影像、疲劳驾驶提醒，以及顶配车型的主动刹车系统和自适应巡航系统，显然更加吸引人，当然，这也体现了捷达VS5的诚意。
最后在动力方面，捷达VS5全系搭载了1.4T发动机，传动系统上则分别匹配了5挡手动和爱信6AT变速箱，可输出的最大功率为110kW，峰值扭矩可达250N·m。
这个动力表现，在同级车型中还是可圈可点的。毕竟，这款大众EA211系列发动机，在大众多款车型中均有搭载，就连中型SUV探岳也是搭载该发动机的主力军，因此捷达VS5的动力完全不用担心。
总的来说，捷达VS5各方面的产品力还是比较符合大众车型的品质的。而且捷达VS5还采用了全新的设计，在外观上也突破了大众千篇一律的造型，同时性价比方面更是击败了一系列的合资车型，这对于消费者来说，还是有很大吸引力的。
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