为什么1个轮子陷入泥坑就出不来
车子有4个轮子,有时1个轮子陷入泥坑失去抓地力就出不来了,这主要是因为大多数车子安装的都是开放式的差速器。东北大学有论文,《汽车差速器的建模与强度分析》里面有介绍:差速器分为很多种类型。
常见的开放式差速器在铺装路面上行驶时,具有转向行驶效果好的优点,但只要有一个驱动轮失去附着力,另外的驱动轮会跟着失去驱动力。就好比经常说的木桶原理一样的:抽掉了一块木板,木桶里所有的水都漏掉了,就不能再用了。所以,装配有开放式差速器的车子,如果驱动轮陷入到泥坑里面打滑,很可能就开不出来了。
有哪些办法可以简单尝试
轻度陷车可以试试给轮胎放点气如果车陷得不是很深,也可以尝试适当地给轮胎放气,再试试能不能出来。这种办法在军事上面也有应用的,《汽车运用》期刊上面有论文,《军用越野汽车机动性能的增强器——轮胎中央充放气系统(CTI/DS)》上面有讲到过。
当汽车离开公路到荒野、农田或者泥泞的陆地上行驶,如果以正常的胎压通过松软地面,车轮沉陷大。汽车行驶阻力和车轮滑转率会增加,行驶就艰难,甚至会发生陷车情况。如果把胎压降低,可以使轮胎接地面积增大,附着力增加了,同时会减少沉陷,降低地面变形对车轮形成的阻力,来提高汽车在松软地面的通过性。
往轮胎底下垫东西
如果放气没有用,可以再试试往坑里垫东西,帮助轮胎恢复部分的抓地力。《交通与运输》期刊上面有论文,《驾驶途中车轮被陷解困有办法》上面讲。
比较好的填充物:石块、砖头、树枝、柴草还有木板等等,或者直接在轮胎上面缠个绳索。如果怕临时找不到大小合适的填充物,也可以事先买一块脱困板,专门有这么个东西的,网上面1、200块钱的样子,脱困板!挖坑假如石块、柴草很难填到车轮底下,手边又有铲子、木棍之类的工具,还可以尝试挖坑的办法。把陷坑给它挖大,前后挖得更平缓,再填入填充物,车子的脱困概率也是会更大的。
成功率较大的办法
如果刚才讲的办法都没用,那就要用专业工具了。使用千斤顶用千斤顶把车子顶起来,再把陷坑填上,是成功率比较大的办法之一。不过在野外,尤其是泥泞环境下,很难找到稳定千斤顶放的位置,随车自带的简易千斤顶几乎是起不了作用的。
就好比说:有的鞋子是让你在干净的地方穿的,那些皮鞋,连底上那层胶都没有的,底都是皮的,让你走红地毯的,是不是?跑到野外,根本就没机会用,要么被水打湿,立刻打滑,要么就是站在那边都脚疼,没戏。
《汽车运用》期刊上面也有论文,《随车液压千斤顶的结构与工作原理及其正确使用》上面讲。使用随车千斤顶前,车子是应停在平坦而且坚实的地面上,拉起手刹,防止车辆溜滑。
千斤顶也不能放置在有坡度的地面或者其他物体上,避免一歪,这个车子「啪」倒下来,是吧?野外陷车自救,更常见的是用气囊式千斤顶,这个东西其实是个气垫,对使用环境要求很低的。而且不需要充气泵的,大多数是使用汽车尾气充气的,排气管上面「啪」一接,「呜呜呜呜」就吹起来了,就可以了。
使用绞盘
除此之外,还可以用绞盘来帮助脱困。绞盘是一种需要安装在车上的牵引装置,可以把钢缆系在锚点或者其他比较坚固的物体上的,利用电机等动力装置,「咕呜呜呜」驱动起来。就有点像是力气更大的钓鱼竿,这钓着,它就给你拉过来、钓起来。
还可以叫人帮忙
如果没有这些工具的话,简易自救又没有效果,那只能叫人来帮忙了。找其他车辆帮忙第1种是:叫其他车辆来帮忙,把被困车辆给拖出来。
这个是需要用到拖车钩、拖车绳,一般厂家会在随车工具包里面附送一只拖车钩的。只要把大灯下面的方形塑料盖打开,把拖车钩拧到这个卡座上面,就是可以了。我网上面还看到一些很搞笑的:拉呀、拉呀、拖啊拖,拖到后面「轰」一拖,把整个车子的前保险杠全部都拖出来,车子还是没出来。
找人抬
实在找不到车子,还可以找人来抬。一个经常锻炼的成年人,可以抬起比自己体重还重15%到30%的重量。如果要抬起一辆2吨重、前后重量配比50:50的车子,理论上大概要10个人以上,体重7、80kg经常锻炼的男人。少于这个数量可能抬不动车子,真是要叫人抬车,可以参考这个人数。
总得来讲,陷车之后还是有很多办法,有不少工具是能够帮助车子脱困的,实在没有工具,找十几个大汉、专业团队也是可以的。
新车要不要装挡泥板
我们刚才讲的这个情况,都是因为跑烂路。那跑烂路,不少朋友喜欢装一个叫做“挡泥板”的东西,我们小时候就有,以前也有,现在还有。这东西到底有没有用?
4S店说跑烂路这东西必备。还有什么?底盘装甲、发动机护板。你知不知道底盘装甲根本就不是块铁片?很多奇奇怪怪的名词和真正的用处有可能是不太对得牢的,和它的形态也有可能和你想象中不一样。我都给你理出来了,论文、案例、资料、名词和实际的用途都有。