第1个回答 2019-07-23
看你选择哪种保养方式，有些人是全合成8000至1万。
有些人是半合成4000至5000。
我属于前者，因为我觉得全合成机油性能比半合成好很多。而且1万公里做一次保养省时省心。
然后壳牌的机油不管是全合成还是半合成，都有等级区分。
比如全合成SN级别的HX7、中超、天然气，三种型号。虽然都是全合成SL级别，但是价格一个比一个贵，性能也一个比一个好。
然后半合成也有SL级别的HX7和天然气两种型号。
SN级别比SL要好，然后同品牌同型号是全合成比半合成好。
然后看你的车多贵了，你有多爱你的车。说实话，时间长了，你就慢慢不在乎了。
新车一条划痕可以让你哭，过半年一年，一个剐蹭你都觉得没什么的了。就是修修就好，重新喷喷漆而已。
你如果是8万内的车，HX7差不多了。全合成8K一换。
8至12万，可以用中超版，低转速车1万一换，高转速车8K一换。
12万以上，可以考虑用最新的天然气技术了，1万一换稳稳的。
然后壳牌是清洁性好，美孚是开快车用爽，嘉实多适合天气冷点火不流畅的地方。
我自己是用壳牌，因为车子老，积碳不少。