第1个回答 2022-11-13
1.货车安全行驶要注意哪些问题
具体如下：一、大货车装载须合乎要求。
不能超高、超宽、装载须均衡；装载飞扬、洒漏物品，如煤、泥土、沙石应加盖帆布，以防飘洒污染路面。 二、驾驶大小货车须按规定系好安全带，并督促前排乘客一起系好安全带。
不能随意货车外？洒物品，注意清洁卫生。 三、大小货车货车道减少的路口、路段，遇有前方机货车货车排队等候或者缓慢行驶的，应当货车道一辆依次交替驶货车道减少后的路口、路段。
四、载货车、半挂牵货车、拖拉机货车的信号、制动、联接、安全防护等装置应当符合国家标准。 五、在货车中，注意各种禁令标志，不在禁行道上行驶，不闯入禁止驶入区域，不在禁行时间内行驶，装卸货物要文明，不可野蛮粗鲁，以免损坏货物和杂讯扰人。
六、不闯红灯，自党遵守交通信号与交警指挥。不违章占道行驶，注意礼让，不开“霸货车”、“斗货车”。
2.小弟需要了解（大车的结构还有故障的检修等方面的知识, 是大车的）
以下仅供参考，希望对你能有帮助. 在汽车性能检测中，针对柴油车可能出现的排烟污染问题，国家制订了相关的政策法规来检测柴油车的排烟是否超标。
同时，在车辆二级维护竣工检验项目里，也通过柴油车的排烟检测来判断发动机工况。柴油发动机的排气应为无色或淡灰色，如果颜色不正常则表示发动机可能存在故障。
但我在实际工作中发现，很多车主及修理厂总检员总以柴油发动机是否冒过浓的黑烟为判断发动机质量的标准，这种观念显然是不正确的。为此，国家在新标准GB18285中要求对2001年1月1日以后上牌的在用车，采用新的检测技术来判定排烟的质量。
新技术使用不透光烟度分析仪，通过检测排烟各种颜色的浓度来判定其是否合格，这也就对我们的维护工作提出了更高的要求。 以下将对柴油车的排烟异常进行分析，并提供相应的解决方法。
1. 柴油车冒黑烟故障 柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑烟。柴油车冒黑烟是最为常见的故障现象，分析诊断柴油车冒黑烟故障时，要根据具体情况来对待。
现象1：柴油车接通启动机开关后，排气管大量排放黑烟，但发动机无法启动。 这种现象出现在发动机正常运转前。
发动机无法运转的原因有多种，主要在燃油供给系统和进气系统。柴油机不易启动，说明柴油虽然进入燃烧室，但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件，使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。
常见故障原因及分析 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早。 喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重，也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动。
喷油器故障，即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动。 在喷油泵柱塞副磨损情况下，调整器调整不当，供油量过大。
汽缸压力过低。 空气滤清器或进气通道堵塞。
故障的诊断 首先检查进、排气通道是否通畅，如空气滤清器有无堵塞、进气胶管是否凹瘪等。若发动机有敲击声并排黑烟，说明喷油时间过早，应重新调整喷油正时。
通常这种情况是由喷油泵联轴节螺钉松动、轴键损坏或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述方法检查喷油正时：拆下第一缸高压油管，使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见，将供油齿条置于供油位置，从放气螺塞处泵出油路中的空气，缓转动曲轴，仔细观察油泵出油阀液面的变化。
只要液面有所变化，即说明供油开始，立即停转曲轴，检查喷油提前角是否正确。此时，喷油泵联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线重合。
若以上检查都正常，可检查喷油器雾化情况。喷油器在试验台试验时，喷油压力、喷油锥角及射程等应符合标准，否则应拆检其针阀。
查看针阀是否卡滞、针阀与座是否密封、喷油压力调整弹簧是否过软或断裂、喷油器座孔密封是否有积炭等。 若供油系一切正常，且发动机排黑烟不能发动，应检查发动机汽缸压力。
如果压力不足，应从气门、活塞及汽缸垫等处查找原因。 现象2：发动机运转不均匀，并且排放大量黑烟。
发动机能运转起来，就说明燃油已经进入汽缸，开始工作，但工作的状况不是很稳定，发动机排大量黑烟现象也反映了这个问题。这时的故障主要是由喷油系统引发的，当然，汽缸压力过低也会造成此类故障。
常见故障原因及分析 喷油泵故障，即油泵的个别凸轮或挺杆滚子磨损过度、挺杆调整螺钉调整不当或松动、个别柱塞套扇形小齿轮固定螺钉松动、个别柱塞粘住或弹簧折断、出油阀磨损或弹簧折断等。 喷油器故障，即喷油器的针阀粘住不能关闭、喷油器的针阀密封不良、喷油器的压力调整弹簧断裂或弹力过低、喷油器的密封垫积炭等。
汽缸内压力过低，如活塞环漏气或汽缸密封不严。故障的诊断 首先要检查发动机的工作情况，可以尝试在发动机运转时进行逐缸断油试验。
当某缸断油时，若发动机转速显著降低、黑烟减少、敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多；若发动机无变化或变化很小，则说明该缸供油量过少；若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的单缸后，再进一步检查故障原因，如该缸喷油泵柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。
若正常，可拆检喷油器，必要时可换装新喷油器进行对比；若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。 若各缸喷油量均过大，应打开调速器盖，检查调节齿杆的刻度是否向喷油泵壳内移动过多（刻度线应与喷油泵壳后端面平等）。
如在柴油机冒黑烟的同时，还可听到汽缸内有清脆敲击声，则说明喷油时刻过早，应正确校准喷油正时。如检查中发现空气滤清器堵塞（滤芯脏污），应即清洗、吹净。
其次，对喷油泵柱塞挺杆带有调整螺钉的，应检查各缸喷油正时是否一致。 若以上各项均无问题，可对有故障的单缸进行压力测试，以判断是否因汽缸、活塞、活塞环等的磨损漏 气或气门密封不良而造成故障。
发动机排放黑烟的其它检修项目 排放黑烟除了燃油供给系统的原因之外，还需要留意由于进气量的不足而造成未完全燃烧。在观察空气滤芯是否有堵塞、。
3.卡车修理
请问开车前都应该检查，机油，水，螺丝的紧固情况，轮胎等等传动系、转向系 1。
润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏 1。变速器是否渗漏 2。
更换机油、机滤 2。万向节护套 3。
检查防冻液防冻能力3。转向横拉杆护套 4。
多楔齿带、正时齿带 4。转向节护套 5。
怠速转速、目视检查排放 5。减震器、叉形壁、橡胶连接件 制动系、车轮、车身 空调系、电器 1。
检查制动液 1。检查空调系统渗漏 2。
制动衬片 2。检查电瓶 3。
轮胎气压、磨损状态 3。目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管 4。
润滑发动机罩铰链、锁舌 5。 润滑车门铰链、及车门拉手 6。
天窗、后备箱 15000公里保养项目 1。检查排气系统 2。
进行自诊断 3。转向横拉杆间隙 4。
车门锁、儿童安全锁、安全锁扭 5。检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系 6。
保养周期复位 7。空滤检查、花粉滤清器检查 8。
检查火花塞 9。检查传动带及张紧器 30000公里保养项目 1。
检查排气系统 2。进行自诊断 3。
转向横拉杆间隙 4。车门锁、儿童安全锁、安全锁扭 5。
检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系 6。保养周期复位 7。
空滤检查、花粉滤清器检查 8。检查火花塞 9。
检查传动带及张紧器 60000公里保养项目 1。更换自动变速箱油 2。
更换火花塞 4。建议更换正时齿带及张紧器（6-9万） 3。
更换制动液（24个月） 5。检查三元催化器 6。
检查氧传感器工作状态 7。更换空气滤清器清洗壳体 一、发动机突然熄火，是电路故障的主要特点。
应首先查看中央高压线是否脱落，再拔下高压分线火花塞端试火。现象有两种：1。
火花正常。应检查分火头是否严重漏电或破碎。
分电器外壳是否固定不牢而偏转太多；火花塞是否因水箱溢水而过于潮湿。2。
无火花。检查中央高压线火花。
有火表明故障在分火头和分电器盖，无火说明低压电路或点火线圈等电器有问题。 二、发动机慢慢熄火，拉阻风门有好转，是油路故障的显著特征。
使用化油器的车辆，如浮子室无油即可确诊。检查程序为：一是油箱存油情况；二是用手泵油，如能上油为汽油泵故障。
如不能上油，应检查油箱是否漏气或堵塞，汽油滤清器是否过脏等。 三、当不能断定是油路还是电路故障时，应按先易后难、先简后繁的原则进行检查。
一般检查化油器是否有油或检查高压分线是否有电，就可以区分油、电路故障还是综合故障。 汽车运行中，发动机的故障现象比较复杂。
有化油器回火、消声器放炮、排放黑烟等现象，因为电路复杂和电器设备较多，所以，电路故障一般多于油路故障。故障出现后，应通过试验（拉阻风门）、观察（振动及排放）等手段，进行分析判断，以顺利排除故障。
4.大车电路基本常识
电路由电源、用电器、开关和导线组成，其中电源是供电的装置，有了电源，电路中才能有持续的电流；导线的作用是传导电流，它是电流的通道；用电器是利用电流来进行工作的设备；开关又叫电键，它的作用是控制用电器中电流的通与断。在一个完整的电路中，电源、用电器、导线和开关这四种元件，缺一不可。 电路的连接是学习电路知识的一项重要的基本技能。连接电路要有一定顺序，才能使操作有条不紊，便于检查。检
电路由电源、用电器、开关和导线组成，其中电源是供电的装置，有了电源，电路中才能有持续的电流；导线的作用是传导电流，它是电流的通道；用电器是利用电流来进行工作的设备；开关又叫电键，它的作用是控制用电器中电流的通与断。在一个完整的电路中，电源、用电器、导线和开关这四种元件，缺一不可。
电路的连接是学习电路知识的一项重要的基本技能。连接电路要有一定顺序，才能使操作有条不紊，便于检查。检查电路的连接正确与否，要用到小学常识学到的知识，即“电路中的电流总是从电源的正极流出，经过用电器流回电源的负极。”如果电流不能顺利地通过电路流回电源的负极，在哪里卡住了，问题就出在那里，用“电流法”检查电路的连接情况，可以做到思路明确，便于操作。
连接电路的目的是为了保证用电器能顺利地利用电流进行工作，因此，不但要求正确连接各元件，还要注意元件与导线间的连接要牢靠，防止接触不良或断路现象。