销量能否赶上长安CS75 PLUS？荣威RX5 PLUS竞争力分析！

如题所述

第1个回答 2020-09-04

即使早已过了快速增长的红利期，但紧凑型SUV仍然是中国品牌最容易成功的领域。比如6月上市的长安UNI-T，当月销量7417辆，7月份就达到了10081辆；再比如同样是6月份上市的荣威RX5 PLUS，当月更是卖出9085辆，而进入7月份直接达到了12548辆。究其成功原因，抛去市场偏好不谈，长安UIN-T走得还是中国品牌的老路子——性价比；而荣威RX5 PLUS似乎要复杂得多，因为从账面上来看各方面并是不那么的出挑。今天，小志就带大家一起来看看，荣威RX5 PLUS竞争力到底在哪里。

车型简介

不同于博越和博越Pro明显换代的关系，荣威RX5 PLUS之于荣威RX5更像是一款全新车型。外观方面，新车采用了全新的设计语言，整体给人更为年轻、时尚的观感。特别是前格栅设计，一改荣威RX5横向镀铬饰条的常规设计，变成了极具视觉冲击力的“荣麟纹”。配合上黄色饰条的装饰，有一点霸气侧漏的感觉了。

大灯采用了全新设计，转向灯、位置灯和日间行车灯三功能复用，缩小了大灯的体积；同时，从车头中央LOGO延伸出来的镀铬饰条插入左右灯组，营造出了犀利、宽体的视觉感受。

来到车身侧面，荣威RX5 PLUS基本沿袭了现款车型的设计，平直的腰线从头灯一直延伸到尾灯，线条流畅；车窗框线、车门下方都用了银色镀铬饰条进行装饰，效果非常不错。另外，顶配车型还搭载了19寸熏黑多幅式轮毂，并配上了米其林PS4轮胎，其市场价大约在1900元/条，光轮胎就值7600元了，非常显诚意。但同时也有个问题，这四条胎磨损后，消费者是咬咬牙继续换米其林的呢，还是换更便宜的固铂呢？车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4571*1855*1719mm，轴距为2708mm。这个尺寸在紧凑型SUV中算是较大的了，比前面提到过的博越Pro要大出不少，不过比长安CS75 PLUS略小一点。

尾部设计较为饱满，且层次性比较丰富。ROEWE字母被排列在了牌照框上方，字母还是要来的比狮标更加有高级感。两侧的大灯通过镀铬饰条连接在了一起，很好的呼应了前脸设计，同时也进一步拉伸了车尾的横向视觉感受。采用双排气设计，但设计成了隐藏式，我们能看到的则是装饰件。

进入车内，荣威RX5 PLUS整体设计与荣威RX5 MAX如出一辙。中间采用了一块14.1英寸2.5D四曲面玻璃，有点全面屏的意思，视觉效果和上手触感都非常不错。仪表采用的 12.3英寸的组合式仪表，可以切换不同主题，信息显示相当丰富。

在用料和做工方面，荣威RX5 PLUS保持了一贯的高水准。中控台上方有了大量的软性材质包覆，门板上则采用了皮革包覆，手感细腻，并搭配黄色的缝线，增强了视觉效果。同时，中控台侧面还加入了金属拉丝工艺的装饰面板，又营造出了一丝丝的豪华感。

动力方面，荣威RX5 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛米，在同级别车型中处于领先水平。特别是275牛米的峰值扭矩，比长安CS75 PLUS、博越Pro等车型都要大出不少。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，型号虽然与荣威RX5上的一样，但在平顺性方面有了很大的进步，日常行驶中基本感受不到顿挫感。

竞争力分析

谈到自主品牌的竞争力，其实很多时候谈的都是配置的竞争力。在一众主流一线自主品牌中，长安在这方面是最为突出的品牌之一，像之前提到过的UNI-T、长安CS75 PLUS，他们的配置丰富程度要比20万级别的合资车型高得多。而上汽荣威似乎有着自己的倔强，更加的看重“品价比”，所以旗下车型的配置都处于一个“比上不足，比下有余”的尴尬位置。

不过在翻看荣威RX5 PLUS的配置表后，你会产生，荣威这次下血本了的感觉。为了让大家看得更加仔细，我们选择选择荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS低中顶三个车型进行详细配置对比，看看荣威RX5 PLUS到底是一个什么样的准平。

首先进行对比的是售价10.38万元的荣威RX5 PLUS手动Ali国潮豪华版和10.69万元的长安CS75 PLUS手动豪华型。在差异化配置方面，荣威配备了定速巡航、全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、后排杯架、14.1英寸大屏、斑马系统、前后各两个USB、矩阵式LED大灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、外后视镜电加热、车内PM2.5过滤装置；而长安CS75 PLUS则配备了疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、主驾无钥匙进入、远程启动、7英寸仪表、12.3英寸大屏、原厂映射、前后各一个USB、卤素大灯。仅从配置上分析，荣威RX5 PLUS来得更为实用，特别是全LED大灯、全景天窗、定速巡航、后视镜加热M2.5过滤装置这几个配置。

再来看看中配车型——售价12.28万的荣威RX5 PLUS自动Ali国潮豪华版和售价12.49万的长安CS75 PLUS自动豪华型。在差异化配置上，荣威RX5 PLUS拥有倒车影像、3.5英寸仪表、14.1英寸中控屏、前后各两个USB、矩阵式LED大灯、前大灯雨雾模式、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、车内PM2.5过滤装置；长安CS75 PLUS多出了前后排头部气囊、疲劳驾驶提示、360度全景影像、远程遥控、7英寸仪表、12.3英寸中控屏、前后各1个USB、LED大灯、车前雾灯、自动空调。就这个配置的车型来看，长安CS75 PLUS更有优势。

最后来看售价13.98万的荣威RX5 自动Ali国潮荣麟版和售价13.19万元的长安CS75 PLUS自动尊贵型。荣威RX5 PLUS多出了车道偏离辅助系统、前向碰撞预警、前排无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、14.1英寸中控屏、前后各两个USB、矩阵式LED大灯、前大灯雨雾模式、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、19寸轮毂、米其林PS4轮胎；长安CS75 PLUS多出了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、主驾无钥匙进入、皮质方向盘、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、前后各1个USB、LED大灯、卤素车前雾灯、18寸轮毂、韩泰PH2轮胎。很明显，荣威RX5 PLUS配置更加出彩，特别是在轮胎上，价格差了将近3倍。

综合来看，荣威RX5 PLUS在配置上不仅不逊色于长安CS75 PLUS，在低配和顶配车型上更是要超出长安CS75 PLUS不少。

四款车型哪款最划算？

荣威RX5 PLUS一共有四款车型，官方指导价10.38-13.98万元，官方提供5000元的现金优惠，消费者的实际支付价为9.98-13.48万元。同时公布的还有2000元升级价值5000元荣麟专属礼包、1成首付/36期0利率等。那么，这四款车型哪款最划算呢？

首先，我们来看看入门车型300TGI 手动Ali国潮豪华版，售价9.98万元，在配置上拥有18寸铝合金轮毂、固铂轮胎、矩阵式LED大灯、大灯自动点亮、大灯延时关闭、LED尾灯、LED日间行车车灯、全景天窗、铝合金行李架、手动空调、后座出风口、PM2.5滤芯、皮质座椅、主驾6向手动调节、副驾4向手动调节、后排比例放倒、前后中央杯架、多功能皮质方向盘、6喇叭、前2/后2USB、12V电源、定速巡航、ESP车身稳定控制系统、电子手刹、倒车影像（带泊车辅助线）、后倒车雷达、无钥匙启动、前排无钥匙进入、前排安全气囊、前排侧安全气囊、外后视镜电动调节（转向灯、电加热）、主驾车窗一键升降、3.5英寸仪表、14.1英寸中控屏、双向WiFi、斑马智行VEVUS系统。整体配置相当的高，特别是矩阵式LED大灯、全景天窗、定速巡航、倒车影像、14.1英寸大屏，给人非常高的价值感知。

来到300TGI自动Ali国潮豪华版，价格贵出了1.9万元，在配置上多出了UVC深紫外线杀毒空调、抗菌面料顶棚、主驾8向电动调节、HDC陡坡缓降、ARP车辆主动防翻滚系统、外后视镜自动折叠，还有就是6挡手动变速箱换成7速双离合变速箱，个人感觉并不是特别划算。

在上升一个配置来到300TGI自动Ali国潮旗舰版，价格高出了8000元，配置上增加了智能防夹电动尾门、双区自动空调、前排座椅加热、多功能真皮方向盘、360度全景影像、手机蓝牙钥匙、手机远程控制，性价比也一般。

最后是顶配车型，售价13.48万元，比次顶配贵了9000元，配置方面多了19寸熏黑轮毂、米其林PS4轮胎、荣麟格栅、双色皮质座椅、副驾4向电动调节、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、前倒车雷达、前后一体式侧气帘、副驾安全带未系提醒、自动防炫目内后视镜、专属车身配色。配置多的虽然不多，但确实对得起9000的差价；特别是在安全配置方面，多出了几项非常关键的主被动安全配置，感觉超值。

综上所述，小志推荐直接上顶配国潮荣麟版，扣除5000元补贴，裸车价13.48万，算上购置税、保险费，落地不到15万。如果对智能驾驶辅助系统没什么需要的话，选择裸车价12.58万的次顶配国潮旗舰版，再加一个2000块的荣麟大礼包也不错；不介意手动挡的话，入门版就很OK了。

总结：近几年的中国汽车市场，正经历着从“车企造什么，就卖给消费者什么”到“消费者需要什么，车企就造什么”的转变。这一情况的出现，增加了车企想要获得成功的成本，它们必须要拿出些看家本领，以便打动消费者，荣威RX5 PLUS就是上汽荣威集大成之作，无论是更年轻动感的外观造型、更高级的内饰设计，还是经过整车优化过的动力系统、车内隔音以及底盘调校，都能给人很好的体验。

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