汽车安全气囊短路或电阻过大怎么处理

Question

如题所述

Answer 1

如果安全气囊控制单元电阻过低的故障码，则通常是由于线束的插头虚接或没有完全插到位，造成安全气囊引爆装置的2根导线被短路连接片短路，同时气囊复位环内部短路也会引起电阻过低的故障如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则通常是由于安全气囊引爆装置的2根导线断路引起的，气囊复位环损坏更容易引起安全气囊引爆装置电阻过大故障。

Answer 2

你这是拿别人的生命开玩笑吗

Answer 3

可能的故障；
1、气囊插头
，看气囊插头是否有接触不良的现象，导致电路短路；
2、气囊本身
，更换气囊；
3、有可能气囊电脑板出现故障；如果是这一个故障电脑板坏了，需要维修或者更换，安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR
BAG的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复，如果没有故障电脑可以直接清除故障。

扩展资料：
电子安全气囊（electronic
control
of
safety
airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8
0%左右。
组成：
主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。
气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
原理:
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。
气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
参考资料：百度百科-安全气囊